Чув

20.06.2019 в 17:00, DIESELMASTER_52 сказал:

плунжер меняй.

 Подскажите формучане. Кто каким ключём отворачивал клапан отсекателя на ТНВД не снимая топливный с ДВС на месте.

05.06.2019 в 20:33, Saimak сказал:

2 заморочки возможны вроде как. Датчик давления масла должен соответствовать году приборки, тахометр на автоматах с мозгами работает в спарке с усилителем которы в этих мозгах и стоит.

Да,вы правы.Я тоже год тому назад купил на свой 1НZ купил щиток прибора от турбовой с автоматом в итоге:уже год езжу без показание тахометра.К 3-4 автоэлектрикам обращался,деньги взяли за истраченное время на машину а так и никто ничего не мог сделать. 

10 минут назад, Десятый сказал:

Нет, давление поднимал клапаном редукционный. только обязательно с контролем давления.  По винту, закручиваешь- добавляет. 

А как редукционным клапаном ?Его надо закручивать или откручивать?Извини конечно за такие глупые вопросы просто как то с этим не сталкивался

10.06.2019 в 15:43, Десятый сказал:

Вечер добрый. Поделюсь своим небольшим опытом.4 дня назад ехал с отпуска, машина как-то тупить начала. Как будто с прицепом идешь.прям как овощь. Ну, дотошнил 1.5 тыс еще кое как.  На следующий день, думаю дай давление тнвд внутри корпусное замерю. зацепил манометр и вот те на.  При 800 об двигателя показывает 0.8 -0.9 .приподнял до 2.5 и машина полетела. чуть жестче правда работает но динамика прибавила ощутимо. Правда у меня HDT, мех. Насос делали тыс 10 назад с заменой пл.пары,насоса низкого давления. Считаю что смотреть надо сначала на показ.внутреннего давления тнвд .

Добрый день .Подскажи пожалуйста,давление в ТНВД вы подняли винтом регулировки цикловой подачи? Если да то не напомнишь :вроде при выкручивания этого болта обороты вроде  поднимались или я ошибаюсь.У меня на горячую стали холостые обороты падать,даже глохнуть.

К ду. датчикатчику скорости + и - должны подходить?Сегодня хочу посмотреть проводку к

Добрый день,форумчане! На днях отказал спидометр.В гараже валялся старый щиток прибора, поменял, но никаких признаков жизни.Получается датчик скорости на КПП сгорел что-ли?Выкрутил её,посмотрел,шестерёнки не сточена.С чего начать поиск неисправности?(Этот датчик скорости на КПП может выйти из строя или где-то просто может контакт?)  

Добрый день,форумчане! На днях отказал спидометр.В гараже валялся старый щиток прибора, поменял, но никаких признаков жизни.Получается датчик скорости на КПП сгорел что-ли?Выкрутил её,посмотрел,шестерёнки не сточена.С чего начать поиск неисправности?(Этот датчик скорости на КПП может выйти из строя или где-то просто может контакт?)  

значит мне остановится на йокохаме?Просто на майские праздники собрались прокатиться км.так на1800-2000км.и надо успеть заказать резину.

Люди говорят что Goodyer Wrangler HP(All-Veather) выпускается заводом производителем и тоже отличная резина.Кто что может про нее подсказать?

А какую фирму можете порекомендовать?Мне в основном по трассе ездить.На бездорожье у меня есть Cordianl Off-road

Добрый день всем формучанам. Если не та тема просим перекинуть куда надо.

Стал вопрос покупки резины.Остановился на двух видах Yokohama Greoladar G056 и Danlop Grandtek AT3 

Разговаривая с менеджерами салона "Созвездие колеса"Екатеренбург понял они сейчас выпускаются в России.

Хотелось бы узнать как они себя ведут по трассе? в дождливую погоду?и слабый съезд с трассы? 

каковы размеры фар?

Фото можно увидеть?

Сальник на своё посадочное посадочное место в корпусе село туго.вал тоже новый. 

Привет всем. Восстановил свой насос ГУР(поменял вал,сальник,подшипник и РТИ)В выходные поставил ,прокачал как на форуме писали.О чудо,рулевая одним пальцем крутится.Выехал,доехал до магазина и оставил заведённый ДВС(на улице-17=19гр.) Сажусь в машину ииииии рулевая тугая.Бачёк пустой и всё масло снова в движке.  Капец!В чём может быть причина.Может шланг с внутри расслоился и создаётся высокое давление и не выдерживает сальник насоса ГУР?

спасибо,выходные буду пробовать разобрать корпус и снять испаритель

Да я вчера так и сделал,снял,разобрал но так и не смог освободить и достать испаритель кондёра. Вот поэтому и уточняю:возможно без полного разбора панели приборов вытащить его и очистить.Потому что я попробовал продуть его воздухом(кроме пыли ничего такого и не было) но даже воздух слабо проходило через соты.Может он  у меня забит в хлам?

4 часа назад, Vladimir24 сказал:

Снова всплыла тема.  За это время, силами мастера по кондеям и трех часов времени, все было демонтировано, промыто и заправлено фреоном. Все резинки в кондее заменили. Радиатор печки не трогали.

Грязи было безумно много. После процедуры машину не узнать! И вот уже два года печка работает как зверь!

я сам убедился, что чистка через дырочки и щели- ерунда. Только разборка!

Владимир,испаритель кондиционера вы снимали без разбора панели прибора

В 08.07.2016 в 16:07, WAR сказал:

Головка на 10, крестовая отвёртка и 20 минут в разных позах.

И испаритель в руках без всяких представлений)

Виктор,ты получается не разбирая всю панель достал испаритель кондея?

Не помнишь с задней части корпуса радиатора на скольки крепёжных скобах и болтиках держится?  

Да,это мне значит предстоит трудоёмкая работа по чистке испарителя. 

Тоже слабый поток воздуха.Разобрал,проверил как крутится моторчик,вроде всё нормально.Начал продувать радиатор кондиционера в обратную сторону что то слабый поток воздуха через неё проходит.Хотел снять её не разбирая панель приборов чтобы продуть хорошо но....Вопрос такой :Можно снять радиатор кондиционера не разбирая весь панель приборов или нет?Если нет то чем (какой химией) на месте можно набризгать и потоком воздуха продуть?

На ТНВД датчик рабочий,на щитке приборов купил и поменял тахометр-бесполезно.Заехал к электрикам,поискали,прицепили (забыл как они назвали свой прибор и сказали что импульс идёт слабый и надо сделать усилитель).В итоге тахометр не работает а деньги взяли что они на мою машину потеряли время.

Я тоже пытался показания тахометра вывезти на щиток прибора но у меня не получилось.И ТНВД с датчикоми  и щиток прибора приобрёл  с тахометром но в нашем городе не нашёлся автоэлектрик что-бы это всё заработало. 

Я итак на свой насос заказал вал/сальник и подшипник.Вскрыли,не так и страшно там.Износа можно сказать не очень.На валу от сальника маленький износ и на лепесках чуть-чуть есть след потертости.А так когда я снимал свой насос из него вытекло масло,так что он не всухую да Чувашии работал.Жаль что новый насос у меня не пошёл.

Насос  покупал в г.Чебоксары (Екзист) а я сейчас нахожусь в г.Нефтеюганск. Обратился в своём городе в Екзист по поводу возврата насоса так мне они сказали типа прошло 14 дней и они обратно не возьмутНе подскажете, я в пролёте  с возвратом насоса?