Miky

Не знаю как меняют фильтр, ещё не менял, но Официалы до 10т просят их с тех обслуживанием 105-го не беспокоить.

to прадовод Да вообще-то с рыжей газели, но я подозреваю, что это первые ласточки. Просто у них тех осмотры чаще, а до проходимцев очередь не дошла. М.б. кто из присутствующих уже проходил в этом году с дугами, пусть поделится.

Сегодня на стоянке гаи видел чела ползающего под авто, прямо на месте откручивающего переднюю дугу. Подошёл, спросил. Оказывается гайцы тех. осмотр без лицензии фирмы, установившей сие изделие проводить отказались, пришлось ползать...

На мой взгляд для средней полосы лучше иметь две машины: легковую на бензине, для драйва, перемещения из п. А в п. Б, разъездов по городу и пр. по мелочи. И ДИЗЕЛЬНУЮ для сопровождения активного отдыха (охота, рыбалка, м.б. покатушки, которые у меня пока не шли дальше ближайшего сугроба). О преимуществах всё уже сказано. Кто-то здесь правильно подметил, что пробег для таких целей это 10к в год. PS М.б. нахожусь под впечатлением. Вчера на сервисе пока ждал машину, стал свидетелем выбора сотки гражданином с акцентом, он выбрал бензин. Заряжение авто происходило по принципу новогодней ёлки, навесили всё что содержит хромирование, особо долго выбирались коврики, взял с надписью Lexus. Дилер был счастлив... Да, а 105-е совсем кончились. Манагер сказал, что далее будет какая-то упрощенная версия VX, в смысле независимой передней подвески, а дизель только с турбиной. Так что выбор то сузился!

$42k за новую 105std это только начало трат. У меня страховка - ещё 3к, колеса зимние 1к, летние с дисками ещё 1.5к. Так что готовься. Хотя наверное ты уже определился, поздно пишу. только сейчас увидел пост, почемуто он в барахолке... Хотя тем более интересен результат выбора, ОГЛАСИТЕ плз...

Что там бардачки, на форуме тойоты народ на Отрадное жалуется, что детали на новых меняют, их на ключ не закроешь, официалы бл...!

Пару недель назад получил с машиной 3 ключа с лого Тойота (три овала). Два ключа универсальные, один с головой и телом поменьше - для "паркбоя" (т.е. открывает двери не открывает перчаточный ящик - бардачок). Да и плюс пластина с кодом для изготовления новых взамен утерянных.

To VADUS Да, не в Японии живём, разнообразием не балуют. Хотя почти каждый готов был бы подождать подольше (и доплатить наверно) чтобы машину под заказ скомплектовали на заводе а не у дилера "обвесили". сопли...

To VADUS У диллера вариантов на 105-й всего два: $40900 и 49000 и называются они STD и GX. Промежуточных R* сейчас просто не предлагается, как ни пытался я в декабре "уточнить комплектацию" добавить лебёдку или снять что-либо. А скоро и выбирать то придётся либо VX либо ничего.

To VADUS ???. Вроде все диллеры ещё печатают R* на сайтах и на родном тоже, или это по ощущениям, по сравнению с ранее существовавшими комплектациями. Мне в договоре просто перечисляли опции плывущей в чухляндию машины.

To HORHE Акцент в моём посте не на то "нужна АБС или не нужна", а чтобы не выезжали из салона на штатной резине в гололёд, или были бы крайне внимательны!!! (о нейтрали вообще забудьте) и помощи электроники нет, а машина к таким условиям штатно не подготовлена и полный привод не поможет. А комплектация нормальная (то чего хотелось ИМХО), не деффок катать... Пока не могу оценить преимуществ барабанов вместо дисков сзади, на асфальте тормозит неплохо, говорят срок службы больше, обслуживание дешевле? Размер бедствия от тычка в бампер - $34 на экзисте.ру за усилитель, сущая блашь.

Сегодня на штатной резине (235/85) поймал четвёрку (боднул слегонца). А вообще, STD без АБС, и на таких колесах за стены салона только самоубийц зимой можно выпускать. При блокировке, а она происходит как всегда "неожиданно и прямо перед целью" 3 тонны это полный экстрим. Вроде головой понимаешь что по педали стучать надо, а не давить, но мозги не электронные (АБС не заменят) и эмоции перехлестывают, да и просто не успеваешь. Итог - погнутый лонжерон (или как его?) под бампером и немного им (бампером) сорвана краска на крыле. Короче, завтра не откладывая за NOKIAN HKPL LT 265/75 и скорее всего не на Крузере,а на второй, легковой (если правда в багажник войдет). А по теме, брал STD для рыбалки и зимой семью с горными лыжами до гор довести. Плюсы дермантинового салона в степях приАхтубья неоспоримы, "веслами" надеюсь сильно не обременять, напр. зимой не открывал окна ни разу. Единственно, листаешь мануал как художественную литературу - вот, оказывается какие опции бывают!

Уважаемые коллеги по счастью. Со дня на день жду проплаченный 105-й. Естественно у меня категория "B". В салоне обещали что-то намутить в местных (ПТС ?) документах, а на таможенные в ГАИ якобы не обращают внимание. Хочется оценить размер бедствия на будушие знакомства с продавцами палочек. Кто как решал проблему с 10-ю местами и категорией? В форуме сведения обрывочные поэтому выделим в отд. тему, хоть может статься мы и последние счастливцы.