Miky

Отпишись по результатам. тоже посматриваю на 255\85 свежий мудрич. правда мало кто им в этом размере торгует, хотя производят с сентября 2008.

На мойке заметил керхером в задние воздуховоды струячут, не в этом ли причина? Я в багажнике случайно немного из канистры воды пролил, так она до переднего ковра по боковому желобу (там где проводка) добралась. А зимой ещё с тапок течёт не только на коврики но и под, плюс конденсат в прогретой влажной машине Вобщем не сахара...

О зиме пора задуматься, готовьте сани дамы и господа. У дилеров уже появились, цены вроде ниже чем в январе были. Hakka LT 265/75 r16 ниже 240 енотов, ну на 15-е размеры тоже видимо ниже.

Эти лопухи разве что складывать на пустой дальней дороге, чтоб не парусили, а то и так как платяной шкаф на скорости (зеркала, дворники, колеса 32-35`, багажник если есть). А постоянно двигать не требуется, размер позволяет увидеть ВСЁ.

да про рецепты, из опыта... самое простое и быстрое - рыба в решетке. Любая вывалянная в специях "для рыбы" из магазина, лучше выпотрошить и отмочить, но можно и сильно натереть, зажал в решетке и на костре (лучше углях) - минут пять не выпуская из рук. мы, от лени, окуня так не чистя готовим, не плохо.

to Lado Jun глянул отзывы в "ресурсе"... Смутило не противление народа старым продуктам. лично у меня даже после качественного (см.выше кстати там её тоже хвалят), но почти резервного продукта июль2002 г. было тяжеловато (может мало водки ), а люди 97-99 года пользуют. Из купленного на ахтубу ящика 30 банок доели собаки. Слышал о поеданиях военных залежей, экстремизм... Не берите более года-полутора. Нон ком аля герр, ведь.

2 mspirit да скрытые-ж они, меняй свойства папки и ищи. см. выше. По-моему с расширением *.dat не меняя свойств вообще ниодного в виндах не найдёшь, системными они считаются.

2 shev@nsk Указанная фича зашита где-то в TrackMaker сам в ней не копался. Если сильно раздражает, заплати $20 Гуглу и пользуй GE+ с поддержкой GPS или найди крэки. А так вроде даже есть смысл после приближения включения авто-обзорности, сам периодически смотрю "с высоты птичьего полета" на перспективу тем более что она не мельчит. Полезно заранее закачать районы "прогулок", так что постоянно иметь соединение GPRS не надо да и дольше ждать загрузок на месте.

2 AVS При инсталяции прога спрашивает куда кэш устанавливать. Если не определял, то она по-умолчанию установила в пользовательскую папку типа Documents and settings\...\...\ (т.е. не в program files). Короче, ищи файлы dbCache.dat и dbCache.dat.index их и переноси. За второй не уверен, но первый точно кэш он уменя под 100 мегов уже (качал Ахтубинские окресности). Да файлы по-умолчанию не отображаются, установи свойства папки "показывать скрытые и системные файлы", а потом ищи. Успехов. И ещё вышла новая беспдатная бета-версия GE. Мне понравилась, работает со старым кэшем тоже. ЗЫ не забудь скопировать в ту папку, к которой GE будет за кэшем обращаться.

Парни, Сегодня попробовал скрестить знаменитую GoogleEarth с TrackMaker (более простой аналог Ozi). Впечатлило. Вот первые очучения. Фотки на гугле с высоким разрешением (в городе домики как живые, в лесу отдельностоящие деревья отчетливо видно крону) только обновились. Метка на фото смотрится натуральнее чем на любой карте, особенно если с вертикали в горизонтальный ракурс повернуть. Количество и живость объектов - 100 очков картам. + видно проселочные дороги, просеки, ручейки, овраги и прочую мелочь. картинки свежее карт и точнее (т.к. фото) и нагляднее. привязаны к координатам лучше - прога ресурсов жрёт - похоже броневые ноуты не потянут не все районы сфотаны с надлежащим разрешением (они их периодически подгружают и сейчас всё чаще - замечено) старые пока просто слепые. заданный район приходится загружать до выезда на прогулку и работать в офлайне из cache.dat (хотя брал с собой щлейф для GPRS к сотовому на всякий случай). Но видимо за этим будущее, поживём... ЗЫ Note: Pent M 1.73Gh(745) 512Mb 80Gb 12inch GPS: GlobalSat BU-353 - мыша в USB подсказку нашёл здесь: http://forum.gpsinfo.ru/viewtopic.php?t=51...der=asc&start=0

Вообще должны быть сильные ощущения при движке с таким моментом на коротких передачах. Я на своей еле успеваю перебрасывать с первой и второй. Зато в засадах ништяк и на колеса запас есть. А у меня ещё и лодка цепляется. Специальная машина, таксссть.

А увидел "105 GX, 4,500EFI". Ну и как, резвый?

Искренне рад за ближнего. Только не очень понял про два бака (у меня такого нет, может он бензиновый?) и для чего ручки и бампер в цвет кузова, а также 17-е диски. Замена моста спереди на независимую пока не снится?javascript:emoticon('') smilie Велюровый салон тоже хорош, ничего не скажешь.

To ilyha Серьёзно во всех видах протестить на Ахтубе за неделю не получилось, т.к. попали на ход судака (жареный, пареный, копчёный, "ушёный" в ухе тобишь) и остатки щучьего посленерестого боя - котлеты. Так что приготовили только вначале две банки, но консерва всем понравилась. Сегодня, кстати, обратил внимание на её наличие в "Копейке" с датой выпуска 23.03.06, надеюсь качество то же, т.е. хорошее.

Да периодически цокало на ~1800 об. с 500 до 1500 км. Слушали стетоскопом - источник верх головки блока, были бы гидрокомпенсаторы, то грешили бы на них (звук похожий) но их нет... На сервисе пожали плечами (хоть здешних по дизелям не хвалят) - "колхозник" приработается. Сейчас 3200 км, приработался. С ~2500 уже катит лучше, плюсь навык работы ручкой с этими передаточными числами. На сл. недели ещё + 3 тык.(Ахтуба) - посмотрим. Остальное описанное соответствует норме ИМХО. Обороты до 3-х, а выше 120 тебе на нём и не надо (расход и прочее) атмосферник же и самец он, а не лошадь скаковая. Масло первое через 10, а дальше какое зальёшь. Успехов, вкушай, в полях весна уже, но тебе ещё тыщёнку-пару только рядом (чисто ИМХО) ...

to gekkfinn как молодёжь пишет "улыбнуло". to Tomat желто-красная, горизонтальная, 325 грамм

Отчет: Сегодня взял ящик (36 банок, половину с собой послезавтра на Ахтубу) "Говядина тушеная" ЗАО Йошкар-олинский м/к" в/с ГОСТ5284-84, дата пр-ва 030702. Вскрыто 2 банки - качество оч. достойное. Будете покупать, обратите внимание на дату пр-ва, т.к. заявленный срок хранения 4 года. Не сомневаюсь, что сохранится и дольше, но всё-же лучше придерживаться рекомендаций ИМХО.

Свою "хусю - 350" брал три года назад 350 за 350, евро ($420 по-нонешнему). Инфляция удивляет... пила нет. Осторожно с гвоздями (иногда уже вросшими в ствол), оставленными в деревьях отдыхающими - пилит и их, но со снопом искр и сломанными зубами. Есть спец форум (поиском) там народ просеками валит, рулят штили и хускварны, упоминается джонсеред (швед). Остальное - бытовичок, без обид.

to DWA, Я прим-но месяц назад делал экспертизу в сертификационном центре, там сказали что всего их (центров) шесть по России. Четыре в Москве (НАМИ, МАДИ и ещё пара) и два в регионах - Курган и Нижний Новгород. Так вот в Н.Новгороде обслуживают даже дальний восток и камчатку (по почте есс-но). Так что бери заявление в ГИБДД на переоборудование - там д.б. бланк (после постановки на учет) на нём они указывают куда направлюют на сертификацию, созванивайся (телефон был на свидетельстве, кот. у меня гайцы забрали, Ориентир по контактам см. инет: Нижегородский политехнический университет, по телефону - аудитория 124 или ключевое слово "переоборудование" - соединят либо телефон дадут), обсуждай перечень необх-х док-ов по-моему только ПТС, т.к. пишут "демонтаж м.б. выполнен самостоятельно", а потом посылай с сопроводительным письмом (адрес: Н.Н., ул. Минина, 24), оплата через банк ~1300р. Либо свяжись с НАМИ (отдел пероборудования) в мск. у них сайт есть - поиском. Получишь док-ты потом демонтаж, осмотр в ГАИ, новое свид-ство о регистрации с пометкой о смене категории всвязи с переоборудованием ТС (такая же пометка в ПТС). После сертификации был ещё ряд промежуточных документов (заявление, свидетельство о переоборудовании), но то всё местные гаишные.

Глянь полиэтилен, http://www.anion.msk.ru/, вроде от -40 до +50 только без давления. А 35л бак от лод-мота сузуки пользовал правда как переносной и при - 35 ничего, только стравливающий клапан не забывать открывать, а то щёки втягивает.

Шепни адресок-то (можно в личку), м.б. воспользуюсь, хоть на ближайшее ТО перед Ахтубой поеду в Луидор.

Так а кто скажет передок 105-го при наличии кронштейнов или захватов колес реально на рейке то поднять из говнолина если чё твердое подложить, или только меньшие веса берёт? Нужно реально два колеса вывесить чтобы в случае чего аккуратно вбок уронить.

Здесь по-моему кто-то за 100-ку отдавал пару месяцев назад. А вообще не часто вижу их в деле... наверное атавизм.

В мануале четко - 5т. для 1HZ + "смазка рулевого шарнира, продольной рулевой тяги, оси, центр. рычага и рулевого привода (авт-ли с жесткой передней подвеской)". Официалы заявляют, что на заводе залита высококачественная синтетика её хватит до 10т. Это не касается если Вы эксплуатируете авто в особых условиях, "вы ведь не эксплуатируете, правда" - спросили меня на сервисе хитро улыбнувшись. Короче если что-то наеб-ся - то значит эксплуатировали и проблема Ваша. Список этих условий (уже обсуждалось здесь) как раз и содержит наши с Вами нормальные условия эксплуатации. Так что 5т. и не искушать...