sokoloff44

Подвеска должна быть сбалансирована т.е. если добавил на морду 100кг то и пружины по жёсткости должны быть +100кг, тогда не будет лишних изменений углов как на шаровых так и на сайлентах, шаровые то и ломает именно из за просевших пружин или наоборот когда лифтуют пружинами с увеличением жёсткости и размера. Я когда бампер поставил с лебедью на усиленные пружины наоборот заметил что машинка как то устойчивей что ли стала, чем без бампера на тех же пружинах как на трассе так и по бездору.

Какой то он у тебя уш больно ярко зелёный, у знакомого есть зелёный в стоке только от твоего будет отличаться

Пружины +100 с проставками

Сильно не надо всякие ниши закрывать , а то набьётся всякой каки, замучаешься выковыривать

Да говорю же в мой бампер со свистом пролетает

Кидал - виснет в воздухе В мой силовик должна влезть, так то была бы 9ка самое оно было бы, бывший хозяин сказал "вроде 15000" так что надо съездить посмотреть а вдруг меньше

сегодня катался по бездору по лесам и полям, снегу по яйца, летом были лесовозные трассы сейчас только направления остались - красотища! Снег пока не очень тяжёлый, но кто знает тот поймёт на улице 0+1, на блокировке гребёт тока в путь , но присутствие лебеди успокаивает , главное чтоб дерево впереди торчало, вообщем и то и другое в нашем деле нужно. Давеча предложили варн 15000 по очень смешной цене вот теперь моск ломаю брать или свою юзать. Советуйте коллеги. У меня то солянка - редуктор от т макса, мотор от китайсконькой, но качество просто супер, крутит без нагрева, тормоз т макс усовершенствованный, короче мотает зашибись, но варн есть варн, вот и думаю - ночи не сплю....

А вдруг кенгуру выскочит Он у многих назад, у меня тоже, когда вперёд делаю и по снегопаду попутешествую то потом фильтр сырой, всё никак до тракторного магаза не доеду за циклоном комбайновским

Ну ты нашёл с чем сравнить! О комапе даже и речи быть не может, речь то о бюджетных лебедях

Редуктор оказался слабоват и система блокировки дохленькая, хотя потаскала будь здоров но шестерёночки всё же подвели - скушало нафик,, зато к ней подошёл редуктор от т - макса, с небольшой переделкой тормоза тоже от т - макса, Насчёт медленности и слабости тяги несогласен - на месте под 90* в сугробе по пороги разворачивала только в путь, патрика сидящего в колее на брюхе метров 200 пёрла с приличной скоростью, да ещё перед патриком нагребло фигову тучу грязи с ветками вперемешку у т-макса скорость раза в 2 медленней. Так что винчи всякие тоже норм работают, главное перед установкой вскрыть и доработать по результатам вскрытия, про это куча инфы поиском. Спокойно, товарищ, спокойно не кипятись! Я лично про китай ничего плохого не скажу. только то что жёлтый винч, сделан слабей чем его серые аналоги, хоть и позиционируется как герметичный и усовершенствованный, но сама система редуктора меня лично не порадовала своей слабостью, хоть и после доработки и переделки некоторых узлов. Движок у китайцев это Да! сделан капитально, если немного доработать щёточный. Также не порадовали и металлические втулки барабана то ли из чугуна то ли из порошка, хотя и работают до сих пор

Только жёлтую не бери, и перед установкой доработай, смажь и всё проверь.

А может попробовать записать этот свист и сюда выложить, а то фик знает какзвучит и на что похож. да ещё уровень шума попробуй померить в разных местах снизу, может щумомер покажет источник

У меня почти каждая покатушка без лебёдки не обходится, хоть и блокировка и резя норм, но без лебедизма вроде как и не катался, хотя тоже без фанатизма. Да если ещё бензопила - то вообще норм покатался!

Во во такую хоть на передок хоть на задок поставить можно!

Вот тут ты точно не угадал!!! Гаишники будут просто счастливы тебя видеть на московских дорогах!

Клапана взял не от той головы, это от старого образца а голова видимо нового, новая голова толще и выше и ещё седло форсунки отличается высотой. Болты можно и старые использовать только надо промерить на вытяжку, размеры есть в букваре. Кстати информации по замене голов целая куча, только копни поиском. Опа... Сандин пост не прочитал, а он уже всё сказал Ну ладно пусть дубль будет.

Думаю сапун не может свистеть, там поток воздуха минимальный, вряд ли его услышишь, а вот коробка да ещё после ремонта это уже интересно.

А вакуум? У меня было когда егр убрал а шланчик один не заткнул болтиком. Ещё свистело когда шланг датчика давления во впускном порвался

Ребятки, а на турбину не похоже? Диапазон то совпадает...

А у меня эта фигня вся капролоновая без всяких вставок, тоже хотел поменять но решил пока не залюфтит, забил смазкой, отрегулировал, пробег пока 15000 всё норм

Ага, получил. Спасибо! Только она у меня уже есть, я то через это уже прошёл, да и от занятий ремонтом сотовых всяких крючочков - экстракторов полный стол. Щас сюда выложу... Вот

У котича есть справочник по тоётовсским разъёмам и фишкам он мне и рисунок шила, которым фишки разбираются, давал

проверь всё таки провода у самых фишек корректирующих резисторов, у меня было почти в самой фишке внутри изоляции надломился - чего я только не делал и провода новые кидал, и мозги вскрывал (фик знает зачем ) потом посильней потянул за проводки у фишек один выехал весь зелёненьки, даже пропаять не смог, пришлось косу вскрывать и полметра менять, потом все фишки разбирал пропаивал и зелёные менял.

У компа не ищи, не там оно, снимай фишки с насоса, дёргай проводочки, даже если внешне они целы не факт что под изоляцией живые, я у себя все хитрые отрезал т.к. половина из них была надломлена внутри изоляции и перепаял на папы мамы.

она там есть, чтоб вытащить берите саморез глухарь 6ку с нажимом вкрутите на виток полтора и пассатижами выдёргиваете, сетка сделана в виде пластмассовой корзиночки с ободком, вот за этот ободок и зацепится.