Titus

Значит №2.Yokohama Geolandar A/T G011 вычеркиваю из списка. Мне машина досталась на лысых Bridgestone 693 но сезон я на них отъездил, ну что могу сказать, резина твердая, рисунок гуд, да еще надпись на боковинах - красиво. По сравнению с Yokohama Geolandar i/T которая очень мягкая и из-за этого мою машинку таскает по дороге "не по детски" на Bridgestone 693 ездил уверенней. Может еще какие марки кто пользует и доволен?

Тоже озадачен таким же вопросом. для себя решил: 1. если машина для ежедневного использования по Москве, то только стандартный размер 265/70/16 и шоссейный рисунок протектора, а также легкий вес. 2. Но если каждые выходные выезжать на бездорожье (рыбалка, охота, покатушки, и т.п.), то BFG а/т или м/т 265/70/16 3. если машина для соревнований то концепция уже совсем иная ВСЕ ИМХО Я присмотрел три варианта для города и редких (не каждые выходные) выездов на природу: 1.Bridgestone D 694 4x4 A/T 2.Yokohama Geolandar A/T G011 3.Michelin Synchrone 4x4 Может у кого есть опыт использования? Весна на носу надо бы уже определиться

У меня на Prado тоже жуткий скрежет стоял, так я снял решетку, смазал специальной смазкой все шарниры и соединения, названия смазки не помню, но она как WD40, только после того как жидкая составляющая испаряется остается что-то похожее на сало, которое потом только ацетоном можно удалить. Так вот, скрежет не исчез, оказалось решетку снимать то и не стоило. Если снять поводок стеклоочистителя, на штоке есть шайбочка, которую покручивая пальцем (если поддается) брызгаем эту самую смазку, операцию проводим с включенным стеклоочистителем. 3о сек, и скрежет исчез. Если интересно, могу посмотреть название смазки, она у меня в машине валяется. Удачи!

почитай тут: Гремит задняя дверь

Поставил комплект коротких отбойников и заодно заменил задние пружины, при замене сравнивали старые и новые пружины - визуально старые непросевшие. Мастер сказал что мог "устать" метал. Вообщем отдам за самовывоз: 2 пружины, 2 отбойника конусных (ставяться внутрь пружины). Территориально метро Теплый стан, Юго-западная. тел. 8-916-227-87-87 Алексей

Кстати перед компютерным сход-развалом в 2 разных сервисах делал диагностику подвески так вот, результат меня ошарашил: (оба сервиса спецализируются на ремонте тойот и лексусов) 1. в сервисе Вега сервис мастер при мне дергал все колеса, и при небольшом люфте в передней подвеске приговор звучал жестко - менять ВСЕ (тяги, шаровые, стойки стабилизаторов, наконечники и все резинки) 2. в сервисе на Волгоградском проспекте перед ТТК также при мне все смотрели и показали что люфт в передней подвеске из-за крепления рулевой рейки (там две резинки надо менять) по остальному все в порядке и ничего менять не надо. Кому верить? не ехать же к офицалам, которые вообще приговорят к смене авто Вообщем езжу, ничего не делаю, а резина так и стирается.

Авто на стандартной подвеске. Сход-развал делал специально в разных местах, чтобы исключить неграмотность спецов. Скоро менять резину на шипы, да жалко будет если и ее подъест. Кстати руль если отпустить то машина едет ровно, но из левого положения (не крайнего, градусов так 45) руль возвращается на центр легче, чем из правого. У Прадика, как и Сурфа есть одна болезнь - рулевая рейка, в ней есть небольшой люфт (не критичный) может в этом проблема.

Резину жрет на передних колесах с внутренней стороны, сход-развал делал два раза, по компу показывает что все в норме. Резина стоит Ёкогама Геоландер i/t. Может дело в мягкости резины? Тогда почему подъедает только на передке? Есть у кого какие мысли?

Фары с корректором или без? поворотники прозрачные?

два комплекта - зря, за то время пока умрут новые петли - пора будет и машину менять

была и у меня такая проблема. Решил. Цена вопроса 2500 р. на Exist.ru петли задней двери за неделю пришли за 80 у.е + 300р. в любом гаражном сервисе покрасят и поставят. Можно конечно и самому если есть теплый гараж.