Avrely

To: AZIAT Тогда состыкуемся ближе к теплу. Я бы сам не отказался от кондея, но восстанавливать его муторно. И передний радиатор пробит насквозь.

А спиш когда ? 50828[/snapback] 70 литров - это всего 450 верст. Эт мне до Москвы и обратно доехать не хватает Разве ж это много?

To: AZIAT левый. у меня половины трубок уже нет на кондей боюсь, что все равно мне его не восстановить. так что если сниму - то без вопросов. кстати, я летом в Лазаревское собирался, это от вас не очень далеко? можем там и встретиться

To: КукуруДза А где покупал эту фиговину?

Александр ,с Днем рождения! Побольше клиентов с мелкими, но дорогими ремонтами.

To: TDA

To: Виктор Южный Есть еще вариант, немного геморройный, правда. Возьми амперметр от ГАЗ-53, ГАЗ-66 т.п. и подключи его на проводах к гене. Одну ногу амперметра на + гены, а снятый с этой клеммы провод - на вторую ногу амперметра. Провода потолще и подлиннее, и в салон. Покатаешься немного - сам все увидишь, дает или не дает зарядку. В принципе, если в гене в диодном мосту одну пару диодов выбило (он трехфазный - три пары выпрямительных диодов), то гена давать напряжение будет, но на малых оборотах его будет очень недостаточно. А напряжение удобно проверять вольметром от ТАЗ-2105. Это на случай, если родной вольтметр врет.

Кусок спирали от электроплитки, и опытным путем определить длину. А потом намотать эту часть на керамическую трубку и внутрь кожуха вентилятора засунуть, чтобы обдувало потоком воздуха. Вместо трубки можно корпус мощного резистора использовать.

To: КукуруДза А ты с кнопкой ставил или с таймером?

Интересная штуковина. Хочу такую на топливный фильтр поставить. Кстати, у нас какой диаметр топливного фильтра на 2LT стоит?

Спасибо, как потеплеет хоть чуть-чуть, попробую снять. А задняя печка у меня не греет вообще, даже не знаю пока что, есть она там вообще или нет, вентилятор не включается во всяком случае. Удачно добраться до сервиса!!!

Утром один раз схватила и заглохла - забыл ручной газ вытянуть. А потом замерз (умер) бендикс... и больше не проснулся теперь снимать в такой мороз на улице

To: Bolomut А сложно ли снимать радиатор кондея? Все равно эта зараза не работает, а печка дует хреново

Красавец!!! А в кузов пулемет поставить....

To: TDA Сдаюсь, мой сам приехал... хотя насчет гнилости..... имеется такое немного.... Но заводится (частенько, не всегда, правда)

To: Zyama Точно. мне просто повезло, что днем было. А еще и на улице ведь минус дохрена... А тонирована в какашку!

To: Химик Что-да, то да, надежен ножной переключатель ГАЗоновский. Я просто не хотел монстра делать для трофи. У меня здесь экстрима каждый день хватает. Хотелось, чтобы все было, как покемоны задумали, красивенько...

To: Ziliboba Не могу точно сказать насчет 10 минут, потому что лажу с ключами обнаружил сразу. Хотя думаю, 10 минут прошло. Теперь, первое что сделаю - закажу дубликат ключа To: Химик Мерс не пробовал. Бумер Е34 открывается на счет "три" Аудяха 80 "бочка" тоже просто. Но тема снова уехала в сторону. Я просто хотел опытом выживания в мороз поделиться.

To: Химик Во-во. У мя прямо в полу, где площадка для левой ноги, он к полу саморезами прикручен был. Дешево и сердито. Кроме шуток. Ну про клавиши на омыватель стекла и на свечи накала я уже молчу.

To: Петр Классика даже не обсуждается. Там вообще можно двери не запирать У меня когда-то за 30 секунд магнитолу свистнули. Я про сам факт - сурьезная машина, а открывается проволочкой.

Длинной металлической линейки не было (на ЛандРовере ей открывал брату). Я думаю, что кому надо (ворюги) - сами знают эти способы. Пионеры-хулиганы форум не читают. А вот из владельцев мало ли кто попадет в аналогичную ситуацию. Лучше знать, как бороться.

Очень странно, но сегодня в - 29 завел почти сразу, только немного погрел топливный фильтр и ТНВД. Схватила после третьего (чух-чух-чух-тррррррррр). Но в салоне весьма прохладно. Шланг, подводящий к печке, горячий. А отводящий чуть теплый. Наверное, печка забита здорово.

Только что сделал себе каку - захлопнул дверь, а ключи остались на пассажирском сидении. На улице - 20. Ни один похожий ключ не подошел. Ломать личинки в своей машине - . Вопрос решился при помощи куска проволоки сантиметров 70 длинной. Встал на порог, оттянул одной рукой дверь сверху, просунул проволоку вертикально сверху и просто нажал ей на кнопку болкировки ЦЗ. Тут же все двери разблокировались. Вывод - очень "противоугонная" у нас машина.

To: TDA Мне как раз по схеме разбираться легче. Во всяком случае, когда цвета проводов со схемой совпадают. Кроме того, там уже напихано кнопок и релюх Жигулевских. А я хочу восстановить все, как было. Ну не нравится мне ножной переключатель света фар от ГАЗ-53!!! Хочу восстановить родное подключение! А насчет убитой в хлам - будешь в наших краях - покажу

To: андрюха http://timetravelclub.com/download/Cars/To...%204-RUNNER.zip только там ее 145 мб