Ринат

Лет 10 назад был Раннер с таким мотором и ТОЧНО таким же симптомом. Заводился и ехал-идеально.Расход топлива и масла-норма. Чуть пятярил на холостых оборотах. ИТОГ-слегка гнутый клапан...уже не помню какой.Причину так и не нашли...заменили клапан на БУ с притиркой,отрегулировали зазоры...все стало в норме.

Осветил бы тему...может кому пригодится.У меня уже пАчти все готово к такой же операции,но я все же буду ставить тойотовские железки.

...16 Гиг без копеек 30 тыр...хоть попой кушай...Я купил любимой 64 Гига на Горбушке за 33тыра.

Хорошая штука и стоит не дорого. Видимо все испугались "тупень" думский про лобовое стекло. АП темке.

Только что прошелся по салонам метро Бауманская...5-е везде в наличае...свободно.

Плохо 5-й продается...ажиатажа нет.

Кидок. Забудь.

Нормальная резина...2 года на ней езжу.

Потеря ключа на 200-ке не единичный случай.

У меня по Москве меньше 18 не получалось,ну ни как...правда манера езды агрессивная. Ехал из Нижнего в Москву летом на круизе и не более 90 км в час...расход вышел 10.2 литра.

Да всё у тя нормально. Я купил пикапа с таким же двигателем. На колесиках 215 75 16 машинка ничо даже так ехала на любой передаче. В городе на 5-й даже ускорялась.Тормозила тоже кста приемлемо. Вкатил 35" тапочки...тормоза не тормозят,а бедный 2 L ваще не едет. В грязи на понижайке кста нормуль.

У меня коробка на Прадо 120 при пробеге 5000 км пинаться начала и на 200-ом -плюс-минус на таком же.

Аха,внимательно все читаю.Просто пытаюсь понять,где я чОЙта проип...л. Железки к концу недели приедут,вот и засираю свой мозг правильной информацией.

Упс!...вот это бы поподробнее узнать...износ... Как его измерить?

Короче я так понял,что все намано у меня...собираем и не задумываемся.

Про цену не спорю. Просто интересен в ближайшие дни.Российские цены. Модель на 16 гигабайт обойдётся в 36-37 тысяч рублей, 32-гигабайтный вариант будет продаваться за 39-42 тысяч рублей, а 64-гигабайтная модификация — за 42-44 тысячи рублей

Ну значит не буду париться...пусть крутятся... ...но немного накерню все же...

Ну внутренний подшипник понятно-упирается в буртик.А наружний...?? В ступице упирается?

Тоже думаю,что обойма должна жестко сидеть. На подшипнике даже проплешины протерлись неравномерные,а по цапфе как будто шкуркой прошлись. Отрегулировано вроде нормально было. Цапфа не перегретая. Может предпосылка -пропускающая манжета моста? Все смазки перемешались...в подшипнике и вокруг чача.

Спасибо! Тоже об этом думал.

Большое спасибо!

Дык 14 декабря официальный старт продаж в России.

Да нет...место посадки обоймы и поверхность рядом практически одинаковы.

Ребят,ткните плиз в тему,где обсуждалось это. На цапфе обоймы подшипников прокручивались...новые тоже мухой пролетают.Даже следы остались натертые. Что делать? Про покупку новых цапф я и сам догадался.

Привет! Какие белые есть в наличае?