altaec

Блин ТНВД-то ни разу не двигался и не снимался. Прикипел, отодрать не могу, сча ВДшкой сбрызнул жду. А почему дым когда он заводится все-таки (на горячуюю после 7 сек кручения стартером)?

ЧТо-то мануал в сети не могу найти( На сколько повернуть?

Пока ничего не делал, присматриваюсь. Но становится хуже-сейчас надо крутить секунд 7 а потом заводится и облако дыма сзади. Регулировать угол зажигания? (в какоую сторону поворачивать кстати?)

Вот у меня как раз "как буд-то в системе нет дт", только на горячую... Есть ли какие-нибудь методы диагностики исправности ТНВД (ну там воды холодной полить итп)? Сейчас в такой местности живу, что и дизелистов нет в округе, придется самому.

Плохо...не рановато для плунжера на 150 тыс? Сколько ремонт плунжера встал?

Свечи накала? (Извиняюсь, в дизель толком никогда не лазил). Они влияют на завод на горячую?

Доброго дня всем. Описываю ситуацию, машина TLC-105 (1 HZ) - утро заводится с пол тычка. - днем, когда поездил- можно секунд 10 крутить стартером. Покрутил стартером, бросил. Следующий прокрут-заводится сразу. Но не просто на горячую. Может постоять, остыть и все равно так же. У машины пробег 150000-родной. Недавно промывал Винсом, топливный менял, сеточку в баке чистил. Куда покопаться можно?

Винсом промыл, сейчас разбираюсь с сетками. На входе ТНВД нашел, на выходе тоже. А вот под электромагнитным клапаном не нашел (которая вот тут указана http://dieselmaster.ucoz.ru/_fr/0/1249062.jpg ). У меня 105 2004 года, с 1HZ, может в каком-то другом месте она стоит?

Выкроил время, достал сетку из бака и офигел-она в каком-то мегомазуте, который я смог отбить только парогенератором и то не с первого раза. Но провалы остались, хотя и стало получше. Как сетку ТНВД глянуть? Может есть фотка где она (или их там несколько?)

Виннсом промою(когда-то промывал на другой машине так: из бутылки трубка и обратка в бутылку, Виннс прооняли). Сетка какая-нибудь в баке есть? В ТНВД все равно идет после фильтра, думаю должно забиться где-то ДО него. В ТНВД все-таки лезть пока боюсь)

Приветствую! Залил на заправке какого-то откровенного Г. Теперь машина на высоких оборотах (120 км в час) как бы проваливается на доли секунды, как будто топлива не хватает. Фильтр топливный поменял стало немного получше, но видать забило не только его. Подскажите что почистить( может уже обсуждалось, поиском не нашел)? Машина TLC 105, 1HZ

Подскажите. Нсколько допустим люфт хвостовика на раздатке на задний кардан( и на передний). Затягиваются ли они? Каким образом?