oven

Да, и ещё один момент. Кто-нибудь знает про АКПП на 60-ках, в плане надёжности и т.п. На предыдущем, ТЛК-74, стоял автомат, очень понравился надёжностью!Пользовался в достаточно тяжёлых условиях, ни разу не подвёл, даже намёка на перегрев не было. Вроде на 80-ках такие же, очень надёжные, а вот про шестидесятошные ничего не слыхивал.

Братцы, подскажите. Не могу разобраться с "газом", очень чучствительная реакция ДВС на прикосновение к педали акселератора, по ровной дороге ещё нормально, а как на бездорожье, на кочках разных, так колбасит, хоть всё время на понижайке едь, не трогая педали. Вроде и потуже сделал, но всё одно. Или у всех так?

Коллеги! Подскажите, а можно механику на 60-ке заменить на автомат от 80-ки?

Ещё раз.

Запаски, естественно не будет. А автомобиль этот я всё-таки обменял, теперь он мой. Поменял, как и писал выше на ТЛК-80. Когда поездил в 60-ке, понял, вот это машина моя! С 80-кой у меня взаимоотношения как-то не сложились, ведь бывает такое, когда не ладится с машиной, ну чужие вы друг другу. А тут, как ботинок по ноге, сел и слился с машиной! Сразу хочу спросить. Очень уж чувствительная педаль газа. У всех так или можно как-то отрегулировать?

Подвеска дач договская

Вчерашний осмотр показал следующее. Авто 88 г.в., привезена из Японии в 2009 году под документы конструктором. Здесь 60-ку поставили на мосты от 80-ки, подвеска тоже от 80-ки, в мостах блоки АРБ, кузов без существенных косяков, супер салон (VX), ДВС 12НТ (посмотрел по шильдику под капотом, да и на форуме уже отписали), стоит КамАп 12000, что ещё, спальник есть, Боггер 39,5. То что есть из фото:

Всем здрасьте! Подскажите по внешнему виду, что за мотор? В ПТС у человека значится как 2Н, но сомнения возникли из-за наличия турбины. Вообще сама 60-ка завтра поеду смотреть для обмена на 80-ку 95 г.в

!

Возможна отправка на Камчатку?

Что на сегодняшний день. Почистил датчик расхода (или потребления) воздуха, что стоит сразу за воздушным фильтром, сделал промывку топливной системы и поменял масло , да, и немного поменял настройки сигналки. Всё это делалось в один день. Машина стала заводиться почти всегда с первого раза. Что в итоге помогло не знаю. :unsure:

Может поможет.http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104610

Вот тоже присматриваюсь к 60-ке. по этому поводу есть несколько вопросов. Слышал, что у 60-к слабоватые кузова, подгнивают. Так ли это? У моего варианта двигатель 4л, турбо. При нагрузке поддымливает чёрным в перемешку с голубоватым дымом, уже убит?

Тоже имею проблемы с запуском на Прадо в 95-м кузове, ДВС 2,7 бензин, пробег 168 тыс. Но отличие в том, что заводится одинаково плохо что на холодный, что на горячий двигатель, при этом ни чем не пахнет, движок работает ровно и динамика при езде обычная. Такое ощущение, что во время выключения машины топливо куда-то уходит.

Двигатель не тянул, наоборотах около 2000 начинал троить и нанесколько секунд выплёвыать сизый дымок, расход вообще был литров 20, если не больше, подумал с топливной системой продлемы. Отдал топливщикам на осмотр. Сказали что все настройки на движке были сбиты, в том числе и опережение, а топливная сама в норме, настроили как положено, машина полетела. Но при холодном запуске появился жуткий стук, когда ДВС прогреется, стук исчезает. И вообще машина стала немного громче да и как-то по-другому работать. Эти профи сказали, что так и должно быть. Может кто-нибудь прокоментировать данную ситуацию?

Везде говорится и пишется, что блок скорость вытягивания уменьшает вдвое, но и силу тяги увеличивает вдвое. Меня всегда интересовал вопрос, а какое этому есть теоретическое или математическое, если хотите, обоснование?

Пришли Айсины. Сравнил с китаем. Во-первых, разница по весу - китаевские гораздо легче, те, что пришли весят 2900г пара. Во вторых, посадочные отверстия слегка не совпадают. В третьих, основа, на которой собран весь хаб из проточенного металла ЕСТЕСТВЕННОГО цвета, на подделках же какая-то покрашенная отлитая хрень. Это то, что сразу же бросилось в глаза.

По кузову уточните пожалуйста.74 кузов левый руль, 73 кузов правый руль.Если у вас пластиковая крыша как на 73,то на этот кузов козырька нет. 1189764[/snapback] ТЛК-74, правый руль, крыша пластик. По паспорту HZJ74. В Магадане таких нет?

Вроде как начали и 35-е симексы с тройной дорожкой выпускать.

Короче, по внешним признакам говно сразу видно? Спасибище, братовья!

Если хочешь подальше проехать в лесу или в другом каком-то г-не лень - это зло.

Хоца один козырёк светящийся. Куда платить? ТЛК-74 правый руль.

Хотя б номерок журнала скинь.

В лесу козырёк о ветки не раскурочит ли? Отсекатели для этого ставить?