woody

Каждому своё. Мне например нужна HDJ80/FZJ80 или UZJ100 в стоке (комплектация только VX). Здешние дрова больше не смотрю. Пока такая машина не очень нужна, а как понадобится буду с японии заказывать (если ситуация с ПР сильно не изменится), и продавать её потом не буду. То, что тут продается за 500-600 там даже найти сложно. Машины в на проядок лучшем состоянии стоят 3-5$, дизеля в пределах 10$.

За 700-800 можно взять хорошую дизельную 80-ку прямо с японии. Бензинку даже за 600 можно. Это будет конструктор, не распил. С пробегом до 100. Вложений она будет требовать. Вернее расходников, как и любая другая машина (даже 3-х летка). Дополнительно разве что резинки-пластмаски придется менять некоторые, может быть что-нить перебрать (мост, рулевой редуктор, ГТЦ...) Рассчетый срок эксплуатации - 10-15 лет с пробегом до лимона. Через 10 лет можно будет её продать за нынешние 400-500 (за 300-400 бензинку). Доводить до такого состояния любую пробежную машину выйдет дороже. Да и доводить никто не будет - будут продолжать ушатывать. P.S. Всё это касается правого руля. Найти левый руль с реальным низким пробегом очень сложно.

А 2jz туда никто не пытался воткнуть? Хотя оформить его будет сложнее, ибо эта серия никогда не ставилась на джипы. И еще подумываю насчет 1UZ-FE...

У тойоты у движек одной серии одинаковые посадочные места для коробок. На коробке (на большинстве, но может не на всех) на колоколе отливка серии двигателя, должно быть VZ.

С правым рулем бывает, даже в комплектации VX.