на сурфе 130 кузов мех коробка стоял 2lt двигатель движок был проблемотичный сьездил на восток купил контрактный двигатель 1kz трансмисия автомат сейчас смотрю а на моём картере сцепления дыры под болты крепления к двигателю расположены на меньшем растоянии думаю поменять картер, коробку не трогать вопрос :мужики подскажите какой вариант картера мне поставить в книжке вычитал есть три варианта (R150F) (G52) (W56) по ходу движения машины стартера находятся у некоторых справа у других с лева у меня расположение с лева ну и ещё один вопрос двигатель после автомата возможно его перебрать под механику будтобы на первый взгляд сильно некаких различий сильно нет сам не когда не связявался с этим если есть у кого опыт подскажите