BTS

Дверь разбирал по книжке.Уплотнитель снимал-ставил при снятом стекле.Сложности особой не заметил,но лучше первый раз разбирать с тем кто это делал.А то я по началу и что то поцарапал и пару пистонов выдрал.

Несколько раз разбирал свою водительскую дверь.(Слетал стопор в редукторе моторчика,в резльтате тот трещал,а не поднимал.Задолбал пока не заварил,что ж делать-иначе новый). Заодно делал все,чтобы улучшить подъем стекла.И все,что здесь советовали испробовал.Силикон в том числе.Даже вытаскивал направляющий уплотнитель и мыл его в ванной.Грязи было много.Кстати по моему это самое дейсвенное.Про свечку не догадался.Для себя сделал вывод:или так и ездить и помогать иногда (в сырую погоду или в мороз) руками или примастырить моторчик помощнее.

Тоже об этом думаю.Но кроме как постараться поставить какой нибудь моторчик помощнее,ничего не приходит на ум.Все,что можно вытаскивал,чистил,смазывал.Эффект есть конечно,но не то.Действительно работают как пленные.

Мост такой же как и у Вас. Поставил недавно RD08.Сначала привезли RD33-не подошел,поменяли на 08.Еще на 08 диф надо другие подшипники.

Возможно забит не радиатор печки,а испаритель кондиционера.Воздух от вентилятора на печку дует через испаритель.Надо отжать с боков и вытолкнуть на себя крышку бардачка.Алучше ее снять.Увидишь короб.Это корпус испарителя.Открути поддон(около передней стенки я не смог выкрутить 2 винта).Аккуратно на сколько можно отожми поддон.чтоб появилась широкая щель.Поддон пластмассовый.Я сильно отжимал-не лопнул.Увидишь испаритель.У меня он был как войлоком выстлан.Берешь зубную щетку и аккуратно,(чтоб не смять алюминиевые соты испарителя) сметаешь свалявшуюся пыль в поддон.Потом берешь шланг от пылесоса,вставляешь в поддон и убираешь,что насыпалось.В результате- печка и дует и греет.А до этого была никакая.А радиатор печки был чистый. Попробуй,может у тебя тоже самое.