огнеборец

Предыдущий хозяин авто уверял, что кондей работал, самому проверить не удалось, т.к. сразу менял двс

Лот №2 продан!

Есть два компрессора кондиционера с тойотовского мотора 2LT! 1.полный комплект- компрессор, шланги , радиатор-2500р, снят с леворукой 73-й 2. компрессор, шланги -1500р, снят с праворукого сурфа Если оба комплекта сразу 3500р Все снято с двигателей в декабре. 89104593303 Сергей

Не знаю правда в компьютерном ли виде у них или с ксерокопий ПТСов которые сдаёшь при регистрационных действиях.

Информация быть должна. У меня оригинальный ПТС утерян и когда поехал вносить изменения в ПТС по лошадиным силам, то гайцы подняли старые сведения по предыдущему ПТСу и там все было точно!

Сорри , перепутал тему

Поздравлямс!!! Если не секрет , за сколько взял и комплектация

Интересует два комплекта би-ксенона Н4 4300 или 5000

Спасибо за емкий ответ

Когда масло сливал на пробке много стружки было? Была похожая история несколько лет назад- при наступлении холодов начался шум на холодной машине и "вроде как сама желала с места сдвинуться", при выжатом сцеплении все пропадало. Слил масло , стружка была но не много, после чего снял поддон и был очень неприятно удивлен, количеством перемолотых кусков синзронизаторов и прочих деталек!

Если можно поподробнее, предстоит такая операция!!!

Дело было морозным утречком пару дней назад. Завелся отлично, прогрелся и поехал, через километров 15 загорелась лампа "чек енжин" она же повышенное давление наддува если не ошибаюсь, зеленая лампа турбины погасла машина естественно начала тупить! в течении минуты то просиралась(загоралась зел. лампа) потом загоралась желтая, в конце концов обороты перестали подниматься выше 1500 об\мин, скорость 10-15 км\ч, иногда загоралась желтая лампа, на холостых работает ровно! Кое как доплелся до дома и заглушил, попробовал завести-завелась с полоборота, на всякий случай скинул клемму с аккума. Через несколько часов решил завести, опять же завелась с полоборота работала ровно, на педаль газа реагировала, минут через 15 начала троить(двоить) повалил сизый дым , на педаль газа реагировать перестала, заглушил. Завелась плохо. но также троила , дымила. Сегодня решил попробовать завести, решил прокачать на всякий случай "лягушкой" удалось мне это правда с трудом, но потом вроде "лягушка" разошлась. Завелась нормально, не дымила ,не троила, на газ реагировала, желтая лампа не загоралась, через полчасика та же песня (троение, дым итд.), попробовал еще раз прокачать "лягушкой" ,а она "втянута" Так вот вопрос глючат ли мозги, или замерзла соляра просто. заправлялся последний раз в середине декабря , х.з. какая соляра. стоит ли идти от простого к сложному- сначала попытаться отогреть машину в теплом гараже или лучше сразу в сервис. Прошу не пинать, т.к. с дизелями только начал общаться, пересмотрел похожие темы, но ситуевины вроде похожие, а такой не нашел. Заранее спасибо за ответы!!!

Вот только дрыгатель приобрел, а тут такое достойное предложение появилось:(

Беру! Где забирать!

В Кунцево не оригинал 2500р!

А не проще турбо-таймер поставить!

Подскажите кто где ремонтировался, если можно с контактной инфой, а то в Bllack& white list и поиском по сервисам занимающимися ремонтом турбин ничего не попалось особо конкретного!!! С Уважением, Сергей.

На 71 прадо подойдет???

купятся задние тормозные диски на 71 ПРАДО, новые или б.у.

Отлично! Обязательно к Вам заеду.

А блокировки устанавливаете?

Жаль, точно не на легкие 70-ки.

А реально померить его длину и расстояние между креплениями к раме

А с какой тойоты! Если с легкой 70 серии,я первый в очереди! Как связаться?