sidex

А я вот по ходу нашел причину неумеренного аппетита. Во одном цилиндре компрессия 1.3, в остальных по 13. На этом цилиндре и форсунка отсоединена была, я ее тогда обратно одел. Сейчас опять отсоединил, расход почти в трое упал. Клапан прогорел??

Пахнет в районе между левой передней и задней дверьми.

Такое оЧуЧение, что бензин у тебя мимо льётся... 945828[/snapback] Так вроде подтеков не видно, а вот бензином попахивает хорошо, рядом с машиной.

91год, мкпп Стрелка прям на глазах падает. Стиль езды тошнотный, больше трех не кручу, да и до трех то редко.... Работает ровно, не коптить, холостые 900-950. Провалов нет. Резина 235\75\15 Куда смотреть?

Поставил Бош от Ваза, машина поехала))))) Цена вопроса 900 рублей + 60 на всякие хомутики))))

Вообщем таки оказался бензонасос мертвый. При включении зажигание еле-еле до 2.2давление доходило, причем очень медленно...а при заведенном тоже где-то 2-2.2, если газу дать, то вообще падало до 1.2-1.5. Лючек уже сделал, осталось насос купить...

Мля....еще и расход 33 на 100км =(

Собрал. Вроде работает))) Пойду поставить попробую.

Перестал закрываться. Дверь хлопает и не закрывается. Разобрал замок а собрать теперь не могу, какие-то пружинки, детальки мелкие. Может есть у кого фотки разоьранного?

Надо еще лючек сделать, как-то не охота бак снимать))) Кстати, расход 20л\100 на 2WD этож нифига не нормально?

Один в один проблема. Чем решилось то?

Интересней всего, что достаточно просто выключить и включить зажигание прямо на ходу и перестает тупить.... Уже голову сломал от чего это

Как-то тревожит меня снятая с форсунки фишка. Не с проста ее сняли наверное...

В том то и дело, что нет. Мистика епт.

А еще одно наблюдение. Когда начинает тупить, троить, и не ехать, выключаю зажигание, включаю снова и все ок на некоторое время. Мистика мля....

Давление в рампе в норме)) Оказалось что с одной форсунки снята фишка. Стало по-лучше, но все равно обороты холостые то 900, то 300...

Да я вот тоже подумываю на него, но сначала нужно проверить фильтр, все таки не постоянно такое происходит. Как будто, фильтр просирается иногда)))))

Во впускной. Вообще, если бы были проблемы с зажииганием они были бы постоянно. А тут изредко, иногда как будто бы просирается. Надо фильтр поглядеть, может он засрался. Кстати, а где его искать? Под днищем?

Круг сузился, хлопает в коллектор. Редко, но хлопает, значит проблемы с подачей топлива.

Я думаю, если бы давление маленькое было, то она бы все время тупила, а тут прям как просветления наступают и аж в сиденье вжимает.... А как дпдз проверить? Просто ошибок то вроде нет. Хотя завтра диагностику сделаю...

А я о своей проблеме по-подробней расскажу. Итак, на холодную заводится плохо, после где-то десяти оборотов чуть схватывает, подключается один, два, три, и потом все шесть цилиндров. Держит прогревочные 1600-1700. Не дымит(хотя снег после прогрева с черным налетом). На горячую заводится буквально с полоборота. Работает как будто подраивает. Свечи все нормальные, коричневые. ХХ - то 800, то 1000, то 400. Не то чтобы гуляет, а просто после езды, когда останавливаешься может упасть до 400, а может держаться на 1000 или на 800. На ходу при нажатии "пол педали" едет, но дергается, нажмешь чуть больше и все нормально. Если нажать в пол, то может затупить, а может "просраться и поехать". ХЗ что такое. Диагностика дорогая, хотелось бы сначала самому попробовать устранить.

Очень плохо заводится на холодную и пятерит и дергается. Куда смотреть? Свечи, провода, трамблер???

А сильно диск сцепы по карману ударит?

Двигатель у меня похоже и правда 3vze)))