todor

28 minutes ago, John298 said:

VHS  - это переделанный айпадом VSC. 

А где защита бака?

VSC есть - отключается при включении пониженной

защиты бака не обнаружено, возможно она есть в комплектации TRD-pro

On 9/8/2022 at 9:36 PM, John298 said:

Мнение: себе я бы сразу отключил ассистента удержания в полосе.

 

Вопросы:

1. по паспорту - как развесовка по осям? Или по другому - каков максимально допустимый вес перевозимого в кузове груза с одним водителем и при полной загрузке салона?

2. Нет желания пристроить фуллтайм?

3. Неужели нет ни электронной иммитации блокировок дифференциала заднего моста, ни хорошей штатной (электро? пневмо?) блокировки?

4. Как минимум, должен быть VHS? 

5. Красивые широкие лапти, шноркель, рейлинги точно не будут нести рекламную функцию?

6. Можно вывесить фото защиты? Штатная? Нет планов её модернизировать?

приветствую!

отвечаю на вопросы:

0. ассистент удержания в полосе не активен (в отличии от Мерседеса, где его каждый запуск нужно тушить руками)

1. грузоподъемность "по паспорту" 530 кг, при 200кг в кузове на лежачем рессоры приходят в отбойники

2. установил уже fulltime в Fortuner2, посмотрю как будет зимой на пикапе и приму решение

3. расшифровка vin показала наличие имитации межколесных блокировок (A-TRACK), опробовать в деле не успел еще

4. VHS - это что за зверь? (помимо кассеты))))

5. небольшой лифт и красивые колеса - просто способ сделать штатный автомобиль немного более интересным, имхо

6. фото защиты прикрепляю

 

задняя часть рамы - незамкнутый профиль, в первом поколении было слабым местом, возникала трещина на левой стороне, лечилась выправлением и установкой усилителя, который продавался в Штатах или изготавливался по-месту

 

при езде по дороге с сильными неровностями, задняя часть кузова существенно смещается относительно кабины, это хорошо видно по зеркалам

 

@John298 спасибо за советы про мотор и трансмиссию, учту вышеперчисленные моменты

Приветствую всех участников форума и приглашаю к обсуждению актуального, третьего поколения Toyota Tacoma, которое выпускается с 2015 года.

 

Отдельная благодарность администрации за оперативный перенос этой модели из ветки 200/Тундр к соплатформенным Prado/4Runner/Hi-lux/Fj

 

В качестве примера, предлагаю рассмотреть автомобиль, купленный мной в последние дни ушедшего лета 22 года.

Машина была изготовлена в Мексике в 2018 году, затем, доставлена в автосалон штата Вирждиния и продана за пределы Штатов.

Этим фактом обусловлен кристально-чистый Carfax, что, безусловно, не является никакой гарантией.

Пробег на момент покупки 100 000км, похожий на правду.

Я являюсь первым фактическим владельцем в нашей стране, исключая продавца, который её сюда привез из, скажем, одной европейской страны.

 

Стандартное оснащение - Double Cab, 2GR-FKS (3,5L D4-S 278hp), 6АКПП, part-time 4x4

 

Комплектация TRD Sport:

- безключевой доступ

- активный круиз, ассистенты удержания в полосе, экстренного торможения, мониторинг слепых зон

- электролюк и форточка, светодиодные фары/птф

- беспроводная зарядка, задние камера и парктроник

- акустика JBL

- колеса, размерностью 265/65/17 на литых дисках

- розетка в кузове 400W/127V

- расширители колесных арок

- двухзонный климат-контроль, обогрев сидений

- фаркоп "под квадрат"

Доп.оборудование:

- секционная крышка кузова

- декоративные пороги

- ГУ Android

Планируемое дооснащение:

- лифт подвески 2" (возможно пневмобаллоны в дополнение к рессорам)

- колеса 275/70 (или аналогичные 285)

- фаркоп "под квадрат" внутрь переднего бампера под съемную лебедку

- шноркель (?)

- рейлинги на крышу 

 

Это моя третья по счету Такома (до этого были две Sr5 1 поколения 3RZ и 5VZ)

Каких-то принципиальных отличий мной не обнаружено (ассистенты и прочее - не в счет)

 

Удивление у меня вызвало отказ Toyota от двигателя 1GR в пользу менее объемного (более современного) 2GR

Пока, из положительных моментов, могу отметить сравнительно низкий средний расход в 13л/100км в городском режиме

 

Один из популярных вопросов: почему не купил Hi-lux?

ответ: - в семье есть Fortuner и мне в нем за рулем не удобно (тесно)

Тогда почему не Tundra?

ответ: - удобство городской езды и особенности эксплуатации  

 

На самом деле, этот период жизни связан с электро-мотоциклами и сноубайками и пикап куплен осознанно для перевозки себя и техники к месту использования.

Уже неделю езжу каждый день по Москве, не испытываю дискомфорта от размеров, единственное, что раздражает - "американское" левое зеркало с огромной слепой зоной.

 

Рассматривал покупку нового FJ из ОАЭ, перспектива езды с мотохвостом/прицепом перевесила в пользу пикапа.

Пытался приобрести относительно свежую бензиновую 76 (были по-близости 2 варианта - Калужский "перевертыш" и Челябинский "скрутень"), получалась мутная машина за примерно те же деньги. Новая бензиновая 76 не умещалась в мой бюджет.

 

Буду рад ответить на вопросы, если у кого-то возникнут.

 

Всем удачи!

процесс пошел, благодарю!

 

осталось поменять сдублированную Такому на Fortuner и будет совсем здорово

спасибо!

7 minutes ago, Сергей Троицкий said:

Такома свежая насколько? Новая с салона или как и я Тундру с копарта привезли свежачок? 3,5 или что то другое ?

18 год, 3.5

не аукционная

о чем я и хотел рассказать в соответствующей ветке

а если эту тему развить, то Fortuner должен жить там же

Уважаемые Отцы-Основатели!

 

долго сдерживал в себе этот пост, но покупка свежей Такомы вынуждает меня обратиться к вам с просьбой переселить наши автомобили из ветки, посвященной 200-кам и Тундрам к родственным Prado/4runner/FJ

 

надеюсь, технические аргументы приводить не нужно)

 

заранее благодарю

 

Фёдор

Just now, Денисыч said:

что же со старой случилось? Не томи душу. Новую поставил фул тайм? 

Старую раздатку еще не вскрывали, руки не доходят, у нас тут пандемия по-очереди всех повыкосила(

Новая раздатка - full-time от 150 prado

2 hours ago, Денисыч said:

Может быть просто не довключила полный привод и газанула. 

Нет, такого события не было.

 

Уже неделю ездит с новой раздаткой, пока только положительные впечатления.

3 minutes ago, VADUS said:

Так что с раздаткой то?

Надеюсь, что в ближайшие  дни найдется время вскрыть и посмотреть.

Симптомы были в безсистемных странных звуках при движении с подключенным ПМ.

Сначала думали про передний редуктор или шрус, последовательно все остльное исключили.

Хотя это носит уже исключительно научно-просветительский характер)))

6 hours ago, kot333 said:

 

 

думаю что супруга предидущего оратора просто рассекала на нем по городу, со всеми парковками разворотами итд. мож включила и забыла 

Скорее нет, чем да, стаж и опыт жены больше 15-ти лет вождения, начиная с моих tlc72-79, где все было отработано неоднократно.

Она точно не ездила продолжительное время на жестко подключенном переднем приводе, т.к. хорошо чувствует изменение в характере управления.

Вскрытие покажет....

возвращаюсь с хреновыми новостями(

на пробеге в 80ткм "приехала" раздатка на моем Фортунере (в основном перемещается на нем жена)

еще предстоит вскрытие и осознание причин столь скорой кончины агрегата

на разборках в Москве малопробежная раздатка стоит 80 000р

я изначально был не в восторге от решения производителя сменить типа полного привода вместе с поколением (как тут уже многие говорили, предыдущий Fortuner обладал постоянным полным приводом)

поэтому пришла в голову идея перехода на full-time трансмиссию

уже всё в процессе установки и настройки

дополню историю по окончанию эпопеи

 

вот второй раз уже перестал работать кондиционер

предыдущий случай был в 2019 году - прохудилась трубка на задний контур - поменяли по гарантии

интересно, что на этот раз...

On 4/29/2021 at 4:52 PM, Денисыч said:

 Очень полезная таблица. СПАСИБО

Они наверное не заморачиваются с этим. 100 тыс, гарантия кончилась, занавес. Дальше нам на всё пох.

Наздоровье!

еще на заметку: я на 60т.км поменял тормозные диски передние (били при интенсивном торможении, проточка - не наш метод))

оригинал стоил конских денег  (от Хайлюкса не подходит)

был найден в качестве замены - некий Nick по 4-с-чем-то-тысячи за штуку

пробег на новых - около 10ткм - пока все нормально 

Привет! 

если я правильно понял - это фильтр подкачивающего насоса ТНВД

стоимость фильтрующего элемента отдельно - от 5т.р.

интервал замены узла в сборе - 100т.км. (ниже пишут, что мол менять целиком с насосом),

однако, вижу, что у них в описании плохо разделены машины с бензиновым и дизельным мотором

https://autogener.ru/services/kogda-menyat/toyota/fortuner/2-2015-.php

надо бы уточнить у местных официалов

On 4/18/2021 at 6:07 PM, Денисыч said:

Всем привет. А есть вообще на форуме кто на фортунере ездит?

Привет!

 

да, уже 3 года на актуальном поколении - 70 тысяч наездили

до этого 2 года на предыдущем поколении 

21 minutes ago, Alexrepin77 said:

Безусловно хороши, но по ним присутствует некоторая проблема по профилю. 

За цену изначально дешевле можно взять сразу готовый продукт с видом как у бушей, продавец тут есть на форуме в соответствующей теме 

попрошу фотографий и уточню кто изготовитель...

17 hours ago, Mikhail_Vladivostok said:

Именно то что мне нужно. Спасибо большое. Если не секрет сколько обошелся в деньгах?

около 45тр 

6 hours ago, kbch4 said:

Добрый день. Поделитесь информацией, где такие фендара купили? Понравились

Добрый! есть умелец, рекламировать его не буду, могу в личке обсудить

а сосед мой заказал бушвакеры на 200ку из Штатов, тоже очень даже ничего!

12 hours ago, Mikhail_Vladivostok said:

Ты не пошибся? 285/70 может быть

 

Что за багажник если не секрет? Отлично выглядит. Хочу уйти от штатных релингов и закрепиться к штатным кронштейнам

да, зима у меня 285/70/17

это я со своей АТ-шкой перепутал, она как раз 285/75/17

 

а багажники такие как раз у вас на ДВ изготавливают

https://www.drive2.ru/users/lankaster-7/

не идет ни в какое сравнение с китайскими корзинами...

(зачем тереть AT-шки по асфальту)

для города/лета поставил 33*12,5 на 22 диски 

покрышки Toyo proxes ST 305/45

лифт 2" ironman

"араб" без KDSS

 

често, думал, что будет очень жестко после 285/75/17

но не критично

11 minutes ago, Андрей-312 said:

Если 200, то бензинка. Да, прожорлив. Но надёжней по сравнению с дизелем.

вот Серега проехал много тысяч

https://www.drive2.ru/users/saimanblog

56 minutes ago, Discovery said:

что может быть с TLC 200 (2012-2014)  с пробегами около 150 000км

можно брать либо новым, либо у проверенных источников

 

мне с предыдущей 200кой повезло, 11 год брал с пробегом 160 тыщ, продал в 16 году и новый владелец уже к 400 подбирается

а вот с 200, которую сейчас катаю - не угадал, уже головы обе поменял и сейчас турбины отремонтировал, за год владения в моторный отсек под 400 000р вложил

On 2/7/2020 at 8:40 PM, hunter Dimson said:

ТЛК 200, 2007 г.в., дизель, араб, коробка автомат, запаска с завода крепится сзади, двойной топливный бак.

 

у меня примерно такая же, комплектация GX-L

ЕГР нет

два бака

блокировка заднего моста

1 печка, два кондея

сиденья простые, без электрорегулировок

сейчас прошита на 300+ сил

 

обрати внимание на состояние турбин!!!

у меня машина дымила, не ехала, оказалось, что крыльчатки были с сильным износом

пока до этого дошел поменял половину форсунок...

я себе на своего араба нашел на Авито черные передние с дилерского 16 года, с подогревом и вентиляцией (цена была 25т.р. за пару)

электро-регулировки подключаются подачей (+) 

что бы заработала вентиляция и подогрев на РОДНЫХ сиденьях нужно докупить следующие позиции:

"крутилки"

https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/blok_upravleniya_podogrevom_sideniy_toyota_lc200_1779380943

блок управления

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/toyota_land_cruiser_200_blok_upravleniya_podogreva_1768114329 

возможно, конкретно этот блок только подогрева, без вентиляции, надо еще изучать

 

вот моя машина на дисках с вылетом 0

это араб, без КДСС

 

до этого была дилерская 200 на дисках с вылетом +30 и 33" резиной,  без расширителей покрывалась быстро грязью...

про управляемость - мое мнение, что тут самое главное - это подвеска (OME/Ironman/TD) усиленные пружины и амортизаторы существенно меняют поведение машины как на трассе, так и за ее пределами

 

сейчас 33" зиму поставил на 17" китайскую реплику et-2 (это то что в магазинах продается как диски для 105ки и тяжелых 70ок)

посмотрим, как она себя покажет...

 

12 hours ago, Goorik said:

так на экзите  раньше продавались отдельно оригинальные (и заменители)

оригинальные (тойотовские) резинки встанут в "ухо"  айронмену?

9 hours ago, Mikhail_Vladivostok said:

Привет. Они убились из-за неверной установки аморта. Впредь нужно закрывать их широкими шайбами, тогда все будет норм. У оф диллера есть оригинал, я подобрал просто по размеру аналоги

если я правильно понял, нужно добавить шайбу между шляпкой болта и резинкой в ухе