traktorist

задний мост с блокировкой уже ушёл,по поводу двигателя-пока не заводил и Dimon p уже застолбил его.что покажет запуск,не знаю.справки на высвободившиеся агрегаты пока под вопросом.так что возможно движёк буду продавать по частям.

Собственно в шапке всё написано.Двигатель турбо,пока не заводил,мосты с механической блокировкой,по железу живые:крыша,задние пассажирские двери+хлопушка.Коробка 4МКПП(сам удивляюсь),ну и по мелочёвке:стёкла,электрика,шилабушки всякие....Потихоньку разбираю.У кого возник интерес,звоните 8-901-300-23-56 в СПБ. P/S.лучше звоните т.к. у меня проблемы с инетом,не всегда удаётся отвечать на письма.

Доброго времени суток!Стал счастливым обладателем(свершилось чудо!)мостов с механической жёсткой блокировкой для 60-ки.Может кто-нибуть подскажет как они себя ведут,дорогое-ли их обслуживание,надёжны-ли и т.д.?Тут спрашивал у одного клиента(он рыбак,охотник и т.д. я сам ему года два назат подгоял енту "ласточку"),но кроме не членораздельных звуков типа:НУ-ДА,ОБА-НА,ВААЩЕ,УГУГУ И ЕГЕГЕЙ,я от него толко не добился...Ну а если серьёзно-хотелось бы услышать мнение людей которые испробывали их в деле.P/S. говорят что при полной блокировке сильно увеличивается радиус поворота.

По поводу небольшого завала на левую сторону...Перепробывал множество рессор(благо была возможность),были и самодельные,были и оригенальные,переставлял с права на лево и наоборот....Тот-же шарик только в профиль,небольшой крен оставался.Вылечил путём прокладки(влоговская проставка под рессоры-продаётся комплектом плюс вырезаный под неё кусок транспортёрной ленты) которую внедрил между коренным и под коренным листом.

Была такаяже проблемма.Долго мучался.Вылечил всё путём замены уплотнительных резинок на задних пассажирских дверях и хлопушке.

ПРОДАНО.

Интересное предложение.Расмотрю как вариант.Люди хотят взять под востановление.Если срастётся-отпиеусь.

Доброго времени суток!Собственно в шапке всё написал.У машинки порвало ГРМ и скорее всего там всё плохо.По кузову на удивление всё хорошо,по коробке и мостам -вопросов не вызывало.Пока ещё продаю с бумагами.26-27го августа,сниму с учёта.цена-7000$ обоснованый торг.Если не продастся в ближайшее время-продам целеком на з/ч(без бумаг).тел.в Спб 8-901-300-23-56.

В принцепе в заголовке всё сказано.КУЗОВ КОРИЧНЕВОГО ЦВЕТА.Рама на четыре балла.тел. 8-901-300-23-56

Собственно машинки уже нет,но остались бумаги снятые с учёта 10.07.07.Если есть интерес пишите в личку,а лучше по тел.8-901-300-23-56.P/S.Цену специально не указываю что бы......Ну сами понимаете...

Попробуй на "Маршале" в павильонах где всё для тюнинга.

Фото выложу в субботу,просто я её купил заочно,т.е. не глядя.Я думаю её притащить во второй половине дня,сфотать само авто и лебёдку.

1985г.раздатка не работает, 5МКПП, мост разгруженный,новые редуктора(передний и задний,из чухляшки на что имеются соответствующие бумаги),моты перебранны,двигатель без проблемм,механическая лебёдка в полном комплекте (сама машинка,кардан, бампер под леб.,вал распред.мощн.подв.подшипник) лебёдка продаётся отдельно.всё это хозяйство есс..тно без бумаг.по ценам.хотел-бы за лебёдку-1000$,за машину-1000$.или меняюсь на что-либо.тел в СПБ 8-901-300-23-56.

Доброго времени суток!Отвечаю сразу на два вопроса.Крыло есть,надо посмотреть его состояние(разбирал машину не я),после осмотра отпишусь.По поводу своего "трактора"-бедный Снуппи ушёл на болото и не вернулся(из к/ф Собака Баскереилей).Зато как отдохнул...Одним словом смотрите......

коробка с рабочей машины,распред. мощн.,отсутствует,4-х ступенчатая,стояла на TLC 60 двиг.2H.Продаётся в связи выселением из гаража.цену назовите сами,самовывоз (я пока без колёс).тел.8-901-300-23-56