chilietc

Может знает кто, за что отвечает 13 предохранитель? Пытаюсь вставить передохранитель а он искрит. Может из-за этого не работает моторчик привода раздатки ?

не подается питание на актуатор. Есть предохранитель где он ?

все понял раздатка в принципе без акуатора

То есть просто раздатка без кардана. А каже шток раздатки

ура!!!!!!!!!!! акуатор заработал После того как приклеел магниты и почистил якорь моторчик закрутился. Правда не так как хотелось,как то вяло-видимо шарика не хватает одного или двух. Я так и непонял где они стоят. Один на якоре свеху прижимается к крышке моторчика. Вот второй и третий у кого нить фотки или схемка

кстати у меня сюрф 89 года на нем тоже 3 три шарика должно быть. на прямоугольной крышке есть направляющая. на оси моторчика один шарик есть а где второй . может подскажет кто. фото актуатора у меня есть скинуть на форум не получается ?

спасибо ! Начал разбор актуатора. 1. Сначала снял прямоугольную крышку что слева около датчика. Увидел две шестеренки , но шарика не было ? Пытался руками провернуть большую шестеренку не получиль. Поставил крышку на место. 2. Снял круглую крышкучто справа:три контакта позеленели,шарика нет? 3. И на конец снял кожух моторчика: магниты все прилеплены к якорю, зато шарик на месте. Продолжение следует ............ Советы приветствуются Глаза боятся,руки делают

а я читал не помню где что актуатор снимают без разбора раздатки. По этому поводу где то даже полемика была

снимаю актуатор. Не снимается, открутил три болта на раздатке актуатор вышел на полтора сантиметра дальше ни в какую может что то я не так делаю. когда актуатор стоял на месте, передний кардал крутился в месте с задним. вытащив актуатор передний кардан перестал крутится. Подскажите как быть дальше

подключил актуатор от батареи напрямую. молчит

если напрямую от аккумулятора на актуатор,что нибудь не спалится?

сейчас попробую. И еще прозвонил фишку с 5 ю проводами что идут на ADD напруги нет ?

Передний редуктор подключается. Я про кардан

мкпп ADD

Если кто то помнит приобрел сюрфа 130 89 года после пожара(писал три месяца назад). После того как восстановил подкапотное пространство ездил без переднеого кардана. Поставил передний кардан. ОН постоянно крутится на всех режимах режимах раздатки кроме N. Подскажите как отключить етот передний кардан

перед турбиной откинул патрубок турбина крутится,сухая. Нахолостых троит,чуть газку дашь вредь все в поряде. И еще не показывает давление масла и температуры.

может подскажет кто в какой поседовательности подключаются перепускные клапана, и почему синий дым, пчему турбина не свистить при 2500 т оборотах

Всем привет! ура собрал и завел мотор завелся выдавая синий дым и весь дрыгается,если дать газку все вроде нормально,нотурбины не слышно. Может потому что,вакумные клапано между собой неподключены,или с проводкой на тнвд провода перепутал. Может у кого есть схема подключения вакумных клапанов?

Зачем секрет Альметевск 50 000 тыр + 10 000 доставка

спасибо

Как я уже писал ранее о сюрфе со сгоревшим подкапотным пространством. Вчера на эвакуаторе сгоняли за сюрфом. И вот он у меня дома стоит,весь такой красаивый красивый ( как я про себя думаю ) А под капотом мать мать мать...... Вообщем так: В основном пострадала левая( пассажирская часть) подкапотного. Выгорели резиновые трубки ОЖ . Пластиковая труба с гофрой между турбиной и фильтром,трубка забора воздуха после фильтра,резиновый уплотнитель крышки воздуного фильтра. Все клапана вакумные,топливный фильтр со шлангами,крышка маслозаливной горловины,все релюшки возле левого ланжерона,бачек главного тормозного цилиндра,крышка блока предохранителей. Ну пока все. Про проводку я уже ничего не говорю, только медь.

спасибо убедительно

Физкульт привет всем сюрфоводам Если помните я недавно писал о покупке сюрфа с обкоревшим подкапотным пространством. В среду отправляюсь за мшиной . Расстояние от казани 300 весрт.Нужен совет буксир уазиком или на эвакуаторе. уазик подружески- эвакуатор 7500 тыр.Если буксир,подскажите какую сцепку варить. И как цеплять .

спасибо всем