Гаврилыч

Пока еще не запускали, доделаем кой-какую мелочевку и на след неделе попробуем.

Продолжаем собирать

Принимайте в клуб любителей олдовой сельхозтехники :). RN61 88гв 22RE Машин местный, купил у Михаила ака tornado. Потихоньку буду восстанавливать.

Когда пришло время покупать донора, понял, что ГТЕ не потяну финансово(на тот момент). Взял ГЕ, с мыслью, что потом пересваплю на ГТЕ. Сейчас думаю, а вообще, оно мне надо? В любом случае, сейчас в первую очередь надо поставить волгарь на ход, а уже потом буду думать о повышении мощности.

Собираем по тихоньку

Спасибо, но уже не актуально.

В связи с праздниками нормальных фото нет. Пока только такие. Всех с Днём Победы!!!

В грунте

Покрыли жидкарем Наложили герметик Частично прошлись антигравием Сегодня будем грунтовать

Да, все верно. Хорошее видео, только при чем тут ку7, да и ауди в целом?

Да, неплохая была. Правда немного поколхозил внешне)

Едет веселее, но и расход там ближе к 20-ке. Плюс лошадей много, со всеми вытекающими, налог и тд. Мое ИМХО не стоит. База у 4.2 отличалась наличием кожи, пневмы и еще кой-какой мелочевкой, сейчас уже не упомню. Но базу мало кто брал. У меня доп опций вылезло на 1100тр, при стоимости базы 2300тр в то время. Заказывал практически все что нужно)

Так у ТС конкретная просьба А сравнивать их действительно не стоит, совершенно разного класса авто, под разные цели. О чем в принципе и писал выше.

Мое ИМХО: 1 Сотка хороша, именно как одна - универсальная машина, и по городу, и по среднему бездорожью. И очень хороша для хобби-работы, связанным с бездорожьем. Для езды только по городу, я считаю сотку бесполезной машиной. Рыбу я тоже не ем, однако порыбачить люблю. 2 Из моего скромного опыта, более 100ткм на ТЛК100 и 130ткм на КУ7: сотка сливает во всем. Вроде сотку с КУ7 сравниваем, а не с А6 95-го года. 3 Расход КУ7(3л дизель) 10 трасса, 12 город. На крузаке у меня меньше 25 в городе ну ни как не получалось(авто было в идеале) 4... 5 По мимо люка, есть еще очень много вещей влияющих на комфорт, которых нет в сотке. Мне люк тоже не нужен, поэтому при заказе КУ7 его не было в списке заказываемых опций. 6 Да я вроде тоже не стритсракер, но каждый раз садясь из ку7 в сотку, чувствовал нехватку мощности. А больше всего бесило то, что при таком объеме и расходе, я ощущал себя ушербным при обгонах на трассе. 7 За полтора суток на КУ7 долетал в Белорусь(2600км), ни намека на усталость. На сотке же, после 600км чувствовал дискомфорт. 8 Писал выше. ЗЫ Спор считаю бессмысленным, навряд ли Вы сможете меня переубедить, так как я долгое время проездил на обеих обсуждаемых машинах. По ликвидности вторички, тут спору нет, хорошую сотку трудно купить, но легко продать. В отличие от ауди.

В том то и дело, что сотка по сравнению с ку7, хороша только на проселке. И если ты не - рыбак, охотник, председатель колхоза(нужное подчеркнуть), короче если не съезжаешь с асфальта, то сотка в городе нах не нужна. Отдельно стоит упомянуть трассу и дальние пробеги. Из моего скромного личного опыта: лучше ку7-ой на трассе, только а8-ая. Дело там далеко не в шумоизоляции. ЗЫ После года владения ку7, взял сотку для вылазок за город. Первые впечатления от крузака: не рулится, не едет и при этом расход почти в три!!! раза больше чем у ку7. Про комфорт шумку и тд я вообще промолчу) Подумал, что за х"№;ню я взял) Но потом смирился)))

Свежие фото. Только любоваться пока нечем((( Спасибо! Да, будет жить в челябе.

Спасибо, но по бюджету не проходит.

Совсем никто не продаёт? Так же интересен обмен на фокус

Ну и самое приятное - Хромульки Пока что собрал процентов 95, и из них 95% новье.

Для перекидки руля с право на лево пришлось купить с леворульного аналога аристы некоторые запчасти. Рулевую рейку Печку всборе Балку, тормозные трубки, усилитель парприза И гитару ЗЫ Кто не в курсе, аналог аристы - это лексус gs Что касается железа на волгу, то практически все пришлось искать новое. Крылья, все двери, фартуки и тд.

Не проще

На данный момент машина уже четвертый месяц находится в малярке. Готовится к покраске

В двери установили стеклоподъемники Вместе с внутренней частью двери донора Внутри вварили усилитель Было большое желание поставить аристовские замки Но к сожалению они не влезли, мешала направляйка стекла Пришлось ставить замки от 105 волги На этом работы с кузовом завершены. По времени это заняло ровно год.

Постепенно двигаемся в сторону салона Для установки печки(будет двухзонный климат), перекидки руля и педального узла пришлось изрядно покромсать моторный щит Педали на месте. Рулевая колонка осталась с тойоты сохранив все функции Шильдик тойота, потом естественно уберу с руля Передние сиденья рекаро с множеством регулировок. Задний диван остался с тойоты Правда пришлось его спинку сантиметров на семь подрезать по высоте, иначе перекрывал обзор в заднее стекло

Добрались до морды Радиаторы пришлось поднять выше и сдвинуть насколько это позволяло в сторону движка Подсобрали мордаху Головная оптика Hella Весь хром и оптика новые, за исключением очков фар, их еще не нашел.