Гаврилыч

Выкатили проветриться

Лючек бензобака использовал отшахи, привод открытия остался от тойоты Прикинули стекло, бампер фары Торсион багажника заменил на стойки от капота тойоты Также поставили тойотовский замок с электроприводом на крышку багажника

Корыто под запаску пришлось поднять повыше, так как у тойоты она висит слишком низко и смотрелась убого. Сделали заливную горловину Так же изготовили ниши для глушителей, естественно с учетом вентиляции. Новая полка

Начали с задней части Так как сзади 275 резина встала впритык с крылом, подняли арку на 7см, по возможности старались придать родную форму.

Моя? Да давно уже поехала А если серьезно, тойоту разобрали до голого кузова, крышу, стойки и все ненужное спилили. Я думал понятно по фотам. Продолжаем Примеряем Закрепляем

А что непонятно? Сейчас авто в малярке, готовят к покраске. Здесь решил выложить этапы стройки

Смотрю тему перекинули в другой раздел... Ну чтож, продолжим. Просьба слабонервных, беременных и детей убрать от экрана Больше не нужные остатки волгаря Продолжение вечером

После не долгих поисков донора, был куплен набор запчастей в виде собранного распила аристы. Оплата, две недели ожидания и свап комплект у меня. К слову сказать, сварен очень хреново. Внешне норм, НО!!! днище держалось на трех точках, обильно замазанных герметиком. Даже при небольшом ударе, жопа бы отлетела как в страшилках про распилы на ютубе...

Забегая вперед, скажу, что моста здесь не будет

Накинули дверь и крыло И выкатили на улицу, чтобы со стороны оценить и решить, продолжать или сдавать все в металлл. Пропорции понравились, а значит впереди следующий этап, заказ запчастей из Владика.

Ща все будет

Наклонили рамку лобовика на нужный уровень, тем самым занизили крышу на 4см спереди И начали собирать все обратно Одели крышу, сделав 6см занижение по заду. Вклеили рамку заднего стекла

Срезали крышу И стойки с рамкой лобовика И рамку заднего стекла Сместили передние стойки с рамкой лобовика, тем самым увеличили морду, оставив стандартной базу.

Всем привет! Надеюсь не ошибся с разделом. Желание обладать волгой было еще с детства, когда у Бати была ржавенькая 2410, на которой я впервые сел за руль, лет эдак в 13. Но, прошли года, я сменил пару десятков авто, но волги у меня так и не было. И вот, пару лет назад, я наконец то решился на покупку этого ржавого ведра чудесного автомобиля. Купил за 20тр, с мыслью, что когда начну резать и если ни чего не получится сдам все в металл, не сильно потеряв при этом в деньгах. . Так как чахлый движок и архаичная подвеска меня не сильно вдохновляли, все-таки на авто я планирую иногда выезжать. Я изначально хотел одеть стандартный кузов волги на платформу какой-нибудь относительно современной рисовозки. Но голоса в моей голове сказали, что сток это скучно и надо опустить крышу, удлинить морду и сделать две двери. Проконсультировавшись и получив одобрение от Жеки WOLFa(кто не в курсе за него, погуглите, человек-легенда в отечественном кастомайзинге) я принялся за работу. Раскидали волгарь перед резкой. Начали резать

В одно время катал обе. Не стоит их сравнивать, совершенно разные авто. За надежность бу не скажу, тк я брал новую с салона и за 130ткм пройденных на ней, было две поломки, обе по гарантии. По езде, если не брать бездорожье, сотка сливается, причем очень сильно.

Неспешно ищется 130ый раннер, 3VZE, в живом состоянии. Желательно сток. Бюджет плюс-минус 250тр.

В резерве.

Покупал на Евау за 38$, сейчас смотрю немного подешевели. Ждал только долго, шла больше двух месяцев.

arapovi, спасибо , но немного не то. Parador, вот характеристики с бумажки, что шли вместе с камерой.

Оно? Тоже, уже пол года без этого ободка езжу.

Барыжу камерой заднего вида, брал на сотку не глядя на размеры . Не подошла Ставится вместо подсветки номера, подходит на сотку с запаской, типа такой Думаю должна и к 105-ке подойти, надо смотреть . Размеры Картинки Хочу 1т.р. Камера в Челябинске, пересыл по России на мне. Оплата на альфа банк.