Винни

11 лет как их прекратили выпускать. Хорошо, если нормально покрасили, а не облили перед продажей.

Я весной продавал бензинку. Живую без больших проблем. За 585 в результате ушла. За 3 месяца 2 просмотра. Спроса вообще нет. Из любопытства посмотрел еще пару экземпляров в Питере, что стояли за 640-650 - та же фигня и даже более подушатанные. Коррозийность в той или иной степени на отдельных элементах - у всех. Никто уже не вкладывается в них, чтобы нормально выглядела. Нерентабельно. Особенно в бензинки.

Присутствуй при снятии с учета бывшим владельцем. Т.о. хоть какая-то гарантия, что чисто юридически. Деньги передавай после оформления и подписания ДКП. В бензинках практически нет конструктивных изъянов. Главная беда - возраст. Следовательно смотри состояние кузова и рамы. Остальное - расходники и предмет торга. Т.е. на сервисе. Посмотри несколько машин, прокатись на нескольких машинах, чтобы было с чем сравнивать. Ну, работу коробки проверь, чтобы ничего сильно не бумкало в коробке при резких разгонах разгонах и сбросе газа. Небольшое бумканье за счет люфта в системе кардан-раздатка не страшно. Сгнивают трубки кондея и трубки к печке второго ряда. ~ 5-8 тыс. руб. Или 15 тыс. руб. - замена всей системы трубопроводов в кондее + заправка. Сгнивают фонари в заднем бампере. ~ 1,5 тыс.руб за каждый. Сгнивает моторчик блокировки заднего моста. ~ 12-15 тыс. руб. Цены по памяти. Убиваются задние подушки между рамой и кузовом. Из-за этого грохот в жопе. Люди меняют пружины, амморты, регулируют заднюю дверь и т.д. Но стучит кузов об раму. Поройся поиском, я отчет выкладывал о том, как забарывал эту беду.

Alex4x4 (AVL) продолжает радовать своей толковостью и пунктуальностью. На этот раз были вылечены сгнивший ручной тормоз и земенен сгнивший бензобак. Саша, спасибо тебе еще раз. 2 VOV Ну вот я живу на Охте, но ездить предпочитаю к Алексу. Несмотря на не самый удобный маршрут. Что до времени, то лучше потерять время в дороге, чем потом исправлять косяки или слушать рассказы о переносе сроков окончания работ, когда ты уже запланировал ехать на рыбалку или приехать и увидеть, что твоей машиной еще не занимались.

Я думаю, он имеет в виду болты под номером 90119-10636. К ним действительно геморный доступ. Но их лучше открутить, а не так, как я делал.

2 Galuha Нет, комплекта нет.

Можно попытаться подлезть ключом, чтобы открутить сверху. Там у болтов д.б. шестигранные головки. ЕМНИП, на прадо 90 так. Я лично высверливал. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=71393&st=25

2 DIEZEL Какую машину? Если относительно свежую, попробуй к дилерам. Если старую, попробуй к Ярославу. Там крузаки знают и есть полный набор специалистов. Так же можешь позвонить Александру Alex4x4(AVL). Может быть он сможет помочь в привлечении специалистов из соседней ремонтной артели для осмотра тех узлов и элементов, которые он сам не сможет продиагностировать. По уму, конечно, стоит погонять машину по нескольким узкоспециализированным сервисам, но вряд-ли продавцы согласятся кататься.

Да перестань, здешние эксперты уже определили, что бой договорной, а кость подпилили агенты Путина. Экспертам не прилетал грамотно поставленный лоу-кик. Дык, настоящий боец. Стержень у мужика - любому на зависть. 2 jurok35 Не скажи. Этот увалень доставил немало проблем Кормье. Тот его так и не сумел выключить. Однако Кормье быстро уделал Сильву. Того самого Сильву, который уработал Федора в феврале. И этот-же "неуклюжий мешок" Монсон, неуклюже поймал Серегу Харитонова за пятку и последовательно свернул в рулончик. Учитывая последние два поражения Федора, и то, как он там смотрелся, я бы не стал утверждать, что всё было очевидно. Понятно, что Монсон стар и не элита, но и Федор, увы, не тот, что был 3-4 года назад. Вообще, Федору незачем уже что-то доказывать. 10 лет блистательных боёв, когда он выносил всю тогдашнюю элиту, думаю не скоро кто-нибудь сможет повторить. Это наши СМИ эти десять лет его практически не замечали, а проснулись только на закате. Ну, она у него не самого начала была сломана. И тейкдауны поначалу он пытался провести весьма шустро. А когда Федор ему ходули отсушил, то уже практически всё ясно стало. Держался уже для форсу и на случай, если Федор сделает ошибку и попадется в его загребущие лапы в партере. Можно сказать, что Федор больше тактически его переиграл.

Грамотно он отработал. Лоукики отличные поставил (или ему тренеры поставили). Не дал Монсону затащить себя в партер. Резкость былая вернулась. Хорошо смотрелся. И Монсон - мужик. У него по результату перелом обнаружили. Выдержка и сила - не занимать. Настоящий боец. Хороший был бой.

Не сложилось у меня с ним. Диагноз первый поставил ошибочный. Замена детали стоимостью 7 тысяч оказалась впустую. Где покупать детали, человек плохо представляет. Зачем-то посылал на Маршал, уверяя что там точно есть. На Маршале делали круглые глаза: "такое всегда только под заказ". Как результат - впустую убитые полдня. Временем оперировать не умеет. Приезжал к нему три раза к назначенному им времени. Все три раза ждал от 40 минут и больше. До кучи, результат его развала - изрядно сожранное за сезон новое колесо. Обнаружил на выходных после переобувки на зиму. Единственный положительный момент - денег берёт совсем немного. Но учитывая всё вышеописанное, на круг получается дороже. А где он его делает? В том же боксе, что-ли или расширился?

Мама миа.

Ты тоже пиши, что у тебя 15 в городе. Зависит от режима езды. Вот смотри. У меня 3,4 литра. Древний 5VZ. В городских пробках зимой (за -20) при пробегах по 5-8 км (эти 5-8 км проезжались за час-полтора) под 30 было. По заснеженной трассе той же зимой при равномерном неспешном движении до 100 (а чаще до 90) км/ч. расход получился чуть меньше 11 литров. Это у меня крайние показатели. Разница в 3 раза. Какими катушками это можно вылечить?

To: @serg-hard, Не имел возможности сравнить. Может быть. В "абсолютно разный" и "на порядок" я не поверю, но вполне может быть оно там какое-то колдунство за дополнительную штуку баксов и дает. Во всяком случае кофе из кофеварки за 3500 рублей и из машины за полтос отлючаются заметно. Это да. Я тоже. Я ровно о том, что Жура за 2 штуки евров не сделает из кофе Жокей ничего волшебного. -)

To: @serg-hard, Когда я покупал чистящие таблетки для своей простенькой Журы, мне попался рекламный проспект всяческих приблуд для различных кофемашин Жура. Помимо автокапучинаторов и прочих чудес, для какой-то из моделей был даже "комплект для выхода в интернет". Что собиралась делать в интернете кофемашина, я не знаю и знать не хочу. Имею мнение, что кофе она лучше не сварит, а шляться по порносайтам бытовой технике не надо. Это же касается дожарки и прочего. На мой взгляд, хороший кофе не надо дожаривать. Жарка это вообще ебанца, для мегагурманов, к которым себя не отношу. И иллюзий относительно любой кофемашины у меня нет. Из дерьмового кофе хорошая кофемашина вытянет только максимум дерьма. Увы. Я почему и писал, что в кофе главное сам кофе, а не прибор, который его готовит. Другое дело, что плохая кофеварка, как и криворукий человек с туркой может испортить хороший кофе. Но из хорошего сделать говно - дело не хитрое. А вот наоборот - задача непосильная. -)

Ваще-та Jura и за полтос нормально варит кофе. И не скажу, что сильно лучше, чем saeco за 30. Я регулярно из той и другой прихлёбываю, но разницы не ощущаю. Или её нет или не дорос. Кстати, тоже Италия. Хорошая марка.

Найдешь. Тебе еще в уши нассут про особую dukhovnost смолотого вручную кофе. Можешь и дальше молоть там рафинад, перец и даже высушенные коренья. Сколько я вспоминаю советские кофемолки, отчистить их полноценно никогда не удавалось. Кофемолка тебе будет нужна жернового типа. Если ты захочешь выпендриваться, то сразу. Или позже когда начнешь чувствовать разницу в помоле, и привкус пригорелости-пережарки от роторной советской кофемолки. Цымес хорошей жерновой кофемолки в равномерности помола и возможности его регулировать. А т.к. скорость вращения там небольшая, никакого перегрева нет. Плюнь пока на кофемолки. Начни с покупки и потребления просто хорошего молотого кофе. У итальянцев получается хорошо сочетать сорта, жарить и молоть кофе. Вот и покупай для начала итальянские продукты, типа Lavazza, Kimbo. И не попадайся на подлянку, когда наши упаковщики фасуют свой товар непонятного происхождения в упаковки, обильно расписанную на итальянском языке. Может тебе всё надоест уже через месяц, и тебя будет целиком устраивать кофе Jardin или дешевый финский Paulig.

To: @Mikhail, Требуй в дар и кофемолку!!!

To: @Mikhail, Дык, кто тебе скажет, какой кофе тебе понравится? -) Это тебе самому эксперементировать надо. Покупаешь небольшую черную упаковку зерен от Lavazza. Пробуешь. Покупаешь небольшую упаковку Кенийского кофе от Компании. Пробуешь. Ну и так далее. Если в гостях тебя угощают хорошим кофе, интересуйся сортом. Главное, старайся избегать всякого ароматизированного говна, например того, что продают на развес в мегасельпо типа О'кей. В кофе главное не кофеварка или кофемашина, а сам кофе. -)

Такие же признаки, как у автора треда. А какие еще признаки, кроме хруста в резком повороте? На подъемнике можно определить? Что надо покупать, кроме самих шрусов? В какой комплектности? Кто производит эти шрусы? Т.е. шрусы какого производителя идут на сборочный конвейр? Отчего умирают шрусы (кроме возраста)? PS Вот такой я любознательный.

2 Lado Jun Не видя схемы и видео, трудно давать совет. Аблаката ищи толкового. Если тебя выдавили на встречку и ты не мог пропустить автобус, шанс, может быть, есть. Может аблакат процедурными тонкостями заболтает дело.

Ремонтники сказали, что не будут шаманить с этим кольцом, т.к. не гарантируют нормальной работы после всех этих колдунств. Поэтому к имеющемуся списку придется дозаказывать: 43517-35010 Ротор ABS

Эка! Похоже, я глупость какую-то читал про Евро4. Тоже удивился, но подумал, мало-ли фильтр какой-то особо хитрый.

Писали, что они прошли сертификацию на Е4 для Европы, поставив катализатор и сажевый фильтр. По поводу официальных продаж ничего не знаю.