PATRON 4x4

http://barguzin-istok.ru/about/kontakt

а пнятна))

немного отпишусь по прошествию времени, фонари до сих пор живут в моем силовике и выполняют свою функцию, но есть нюансы. Два года назад во время экспедиции на оз. Щебеты мы шли около 60 км по бродам зачастую вдоль по реке и целый день туманки ныряли под воду, так вот одна их них сильно запотела, не скажу что там была вода, но потела она еще долго, пока не просушил феном. Вторая же на протяжении всего времени оставалась сухой и до сих пор ни капельки воды там нет. В этом году туманки прошли жестокую экспедицию по БАМу, перед выездом решил для надежности посадить обе лампы на герметик, не помогло: одна как потела так и снова после бродов там появились капельки воды, а вторая как была сухой так и осталась.

кстати ты как такие крупные выложил, мои жмет че то

тоже подкину еще

на фото выше другие с подрезаными краями, видимо у тебя такие должны быть. не по каталогу брал?ну судя по полписи год у тебя 2006, а значит полюбому сайленблоки не цельные, а из половинок

итак проблему наконец победил: отчитаюсь)) спасибо товарищу Азиату и тов. Nemo 1011, и оправку выточил и на герметик посадил для пущей надежности, и течь пропала! специально не отписывался, ждал месяц, эксплуатировал в жутких условиях)) машина за 2 недели прошла весь БАМ, а сальник так и не побежал. Вобщем система работает друзья: мне эти советы очень помогли, решать Вам!))

хз в городе поискал - отдельно не продают, заказывать вариант, но машину разобраной столько времени держать нет возможности

думаю эти два сапуна свою функцию и так выполняют и вывод их выше не требуется, так как температура там в центре движка в обоих камерах стартера (снабженных сапунами) очень высокая и все просыхает на раз два. Страшно другое, третья камера где находится втягивающее реле не снабжена сапуном и имеет лишь резиновую прокладку под крышкой, которая от температуры давно рассохлась и прекрасно пропускает внутрь воду. На днях при возвращении с экспедиции по БАМу "посчастливилось" разуть заднее колесо в броду через р. Чильчи, машина простояла в воде от 30 до 40 минут пока удалось поставить запаску. симптомы те же, на следующий же день стартер заводил двигатель со 2 раза и дальше больше. Разобрал: бендикс в ржавчине, но работает, мотор вообще сухой и признаков воды нет, а втягивающее все окислилось. Почистил дремелем с щеточкой металлической - заработало как часы.

да без проблем, но прогнозы не утешительные 5 и 4 категории пожароопасности вокруг байкала, точно не скоро снимутhttp://03.mchs.gov.ru/operationalpage/dailyforecast/item/3773329/

Сегодня установил все 8 новых катушек)) двигатель стал работать намного ровнее (свечи тоже новые), перестало жутко потряхивать на холостых оборотах. Но... какое-то вздрагивание периодически все же осталось(( теперь следующий этап - будем искать подсос воздуха во впускном Андрей, ты случаем не собрал еще дымогенератор?

отправляли на днях заявку на въезд в Джергинский заповедник (маршрут 110-го) на 2 июля, сказали, что нас не пропустят пока не снимут режим ЧС((( вот и хрен знает что делать

сфотай пожалуйста, так не понятно, буду очень признателен))

у меня на боевом Пыже, на котором я в соревнованиях участвую уже несколько лет точка опоры везде стоит - прекрасно ходят. Тоже хотел клапана глянуть, но пока решил исключить катушки, теперь подсос и так дальше по степени трудности, смотреть не кому, сам хотел. Дай знать пожалуйста если соберешь дым, очень интересно бы глянуть и провериться

все наконечники новые еще по зиме заменил по совету форумчан такая же ерунда, времени вообще в обрез, круглыми сутками на работе, а через месяц экспедиция - надо все доводить до ума край! сегодня до ночи полиуретаном подвеску пичкал, заменил кучу уставших сайлентблоков

кстати дело говоришь, где бы еще дымогенератор раздобыть. сделать самому или уж на сто заезать где смогут проверить, хоть и не в моих принципах оно(( у тебя сейчас то тоже есть потряхивания?

понял, спасибо. А че же тогда пишут эти Дромовцы?))) Психанул- купил все 8 шт, на днях ожидаю прибытия и буду опять пытать счастье, достала эта тряска уже. У товарища тоже трясло, одну катушку поменяли и все прошло. У себя уже три поменял - толку нет((

крутил, и там нет такого показателя самое странное почему не кажет никакого сопротивления на катушках((

нету в смысле misfire cylinder

что то нет у пеня такой графы в прграмме даже(((

можно чуть чуть пояснить, что значит разрядник и куда что подцеплять?

с сопротивлением все как-то неудачно..,. нифига тестер не видит сопротивление на вторичной обмотке, притом на любой из катушек и на новой в том числе, такого быть не может. Так что завтра попробую сканером считать пропуски

теперь понятно)) арнольд короче)))

а как его правильно произносить?)) это какие-то специальные позывные у связистов? встречал на форуме радиолюбителей такие ники

спасибо! будем подцепляться смотреть, уточни пожалуйста по расположению цилиндров, буду весьма признателен.сегодня измерил тестером сопротивление на снятой мной методом тыка катушке и ... вторичная обмотка "0", никакой реакции, видимо обмотки замкнуло, и от самой катушки жутко воняет гарью. Если это реальный признак ее замыкания - то у меня так же жутко воняет еще минимум от 3-х)))