Bladimir53

значится так у меня в заднем диффе LSD, в раздатке вискомуфты нет кордан передний стоит и стоял, на машине написано 4Full time, резина может быть ,она старенькая. просто раньше не замечал такого поведения машины поэтому и обратился к вам за советом. и как проверить домкратом?

это почему нельзя ездить тогда для чего она нужна?

рычаг раздатки в положение L, и проехал метров сто не больше

у меня тоже было такое (включить и выключить раздатку была проблема) я снял сам рычаг включения и промыл его а затем смазал ( там в шарнире смазка высыхает) сейчас включается легко

всем привет. кто может подсказать или рассказать или же дать ссылку где можно прочитать как должен работать полный привод Full time. вчера заметил что при движении по ледяной дороге и при подаче газа начинает заносить зад как на заднеприводных машинах. такое ощущение что передок вообще отключен. я попробовал включил раздатку и при движении появился вой из нее, это что ей конец подходит?

спасибо.

это шутка? а если по другому?

всем привет. я забыл еще спросить вот о чем когда я снял крышку которая фиксирует конец шруса (где стоит стопорная шайба)у меня выходящий конец почему то приподнялся к верхней кромке. так должно быть или вал при снятии крышки должен стоять строго по центру. в книге нет по этому поводу ничего.

спасибо. успокоили, а то я думал что накасячил

ну эта выработка допустимая?

всем привет. у меня вопрос такой - кто нибудь подскажет от чего выработка на шайбе, я вроде все делаю по книге и это уже вторая шайба. после замены прошло 6 лет. я просто наткнулся на ваши обсуждения и проверил у себя я думал что перетянул подшипники

всем привет. смотрю вопрос задел многих за живое, судя по табличке надо качать 2,0 а то и 1,8 для резины 275\75R16 это если ездишь пустой. я в принципе качаю 2,2 и вроде нормально.

крестовины недавно меняные, а вот ступицы проверить в плане стоит у меня, жду толстые шайбы

сделали балансировку. А может быть такое от плохих дисков, у меня правый диск до конца не отбалансировался? диски старые, но вроде не гнутые не битые

у меня COOPER S/T Всем привет. Раз пошел решаться вопрос по шинам попробую задать еще вопрос по ним. У меня еще одна проблема есть , но пока я не обращался в сервис пытаюсь разобраться сам. Может кто что подскажет. Появилось на передних колесах биение похожее на неправильный износ шины (как бы колеса гуляют по сторонам). я думал это из за малого давления в колесах ( травили по ободам и приходилось подкачивать раз в неделю ) подкачаешь вроде прекращается биение. сейчас устранил эту причину ( травление ) но биение осталось, правда еле ощутимое. Куда заглянуть теперь не знаю, может кто намекнет куда глянуть. Буду признателен.

всем привет. ну шиномонтажников откуда они определить трудно, поэтому и существует наш форум где можно и поспрашивать. А так всем спасибо за разъяснения.

вот так на покрышках и написано 1250 кг- 450кпа а что означает этот вес не понятно толи нагрузка на одно колесо или еще как? Вот и встал вопрос у меня, 6 лет откатал вроде нормально.

Всем привет. Сегодня столкнулся с таким вопросом какое давление нужно держать в шине? На монтаже мне сказали что я держу очень маленькое давление 2,2 а положено до 4,5 как написано на покрышке. у меня резина Cooper 265-75-R16. Кто поможет разъяснит по этому вопросу? Честно говоря меня поставили в тупик этим.

привет интересует переключатель поворотов на левый руль

разобрался сам (плохо быть бестолковым) кольца Т1 стоят первым, а Т2 вторым. меня сбило с толку что когда я разбирал поршни на них стояли кольца наоборот как умудрились поставить не знаю, наверное из за скудности ресурсов поменяли кольца местами чтоб поднять компрессию больше у меня догадок нет. спасибо всем кто откликнулся.

попутно второй вопрос. на поршнях глубина канавки верхняя меньше чем нижняя, а на кольцах стоит обозначение на узком Т1 на широком Т2 какое из них должно быть верхним ? почему спрашиваю при разборке у меня стояли Т2 сверху, а Т1 ниже и они были насмерть закаксованы. в книге не написан порядок расположения колец. ПОМОГИТЕ кто может.

всем привет проблема у меня разобрал двигатель ( была причина), сейчас меняю кольца а они не встают в канавки (верхние), канавки прочищены. замерил старые кольца по толщине и новые старые на 0.05 тоньше. существует ли разница между ними? кольца стандарт пришли

спасибо

всем привет кто подскажет куда можно отправить форсунки чтоб отрегулировали, никто не хочет связываться с ними из за двух давлений

ок попробуем разобраться