vvr

@BYVALYJ61 По фото не видно куда опирается нижний конец пружины. Чашка опорная как крепится?

И центр бендикса смещен соответсвенно.

Мне кажется вопрос с UR ты изучил недостаточно. Ты пишешь про 2UR, имея ввиду все таки 1UR. Ты в курсе, что там комбинированный впрыск, непосредственный и распределенный? 16 форсунок, два ТНВД в головках. Акпп AA80 чуть не вдвое массивнее привычных 343 или 750. Не случайно свап комплекты 1UR вдвое дешевле 3UZ. Я бы дизель рассматривал при твоих вводных, 1KD например. Ставлю такой сейчас в УАЗ себе. А если нужен только бензин, то 3UZ.

После tokico и kyb риф настолько мягкие, что первое впечатление что они пустые. Касается и желтых, и синих, так называемых усиленных. Как вообще их можно советовать?

Продано, можно закрыть.

Эти моторы и горки не совместимы, тем более прицеп таскать. Да и цена 2TR не обрадует.

Не хочу Вас расстраивать, но если причину не нашли, то через пару недель все может повториться, ЭБУ наберет новые коррекции и опять уйдет в аварийный режим.

@tlk-72 Спасибо. Как то дешево для нового.

Да, я тоже когда перешиповывал, обратил внимание, что гораздо больше обломленных шипов, чем выпавших. Резина Пирелли.

Спасибо. Это же восстановленные редуктора?

Я год назад себе дошиповывал. Если шип подобран под глубину отверстий, то все встает красиво и аккуратно. Сезон отьездил, шипы на месте. Но делал сам. И писал уже в соседней теме, ремонтный шип в любом случае будет хуже родного, слишком тонкий сердечник. Но это все равно лучше, чем пустое место под него.

Какая полезная тема. А я все пневмой кручу, думал надежнее.

Насколько помню, диаметр пальца на KZ меньше.

15т.