vvr

Да, дайте пожалуйста.

А заднюю 80-ю полуось нужной длины возможно сделать?

Разгадал я загадку. Как ни банально, но виной всему оказался не родной впуск. Перестарался я с со стремлением сделать поток воздуха до ДМРВ как можно более ламинарным. В результате показания ДМРВ на хх стали ниже 4,0 и коррекции ползли вверх. При этом на оборотах коррекции из + иногда улетали в -. Видимо эти качели накладывались друг на друга в переходных режимах и приводили в провалам и уходом в аварийный режим. Впуск с местом под ДМРВ я сварил из алюминиевой трубы соответствующего диаметра и для выравнивания потока вварил в него несколько продольных рассекателей, расположенных друг за другом. Подогнув два из них на 15-2- градусов добился показаний 4,3 на хх. Холостой стал ровным, мотор заработал мягче, на переходных режимах пропали даже намеки на провалы. Проблема решена. Всем спасибо за содействие.

Потрудились бы прочитать прочитать тему сначала, а не последнюю станицу. Может и что-то новое и увидели бы.

Машины не мои. Не думаю, что хозяин будет доволен оглаской проблем с рамами. Это не тойоты.

Пикапы, спальное место в алькове. В этой теме несколько раз звучали дельные советы от людей, которым в общем-то фиолетово, сколько шишек вы собираетесь набить не прислушиваясь к этим советам. Просто из желания помочь. Но Вы почему-то немного странно на это реагируете. Делайте как хотите, но чудес не бывает, рано или поздно сами все поймете.

Я не теоретизирую. Загибает. У меня сейчас 4 машины в ремонте с будками вдвое меньше Вашей и с гнутыми рамами из-за пневмы.

Раму загнет Вам пневмосистема с таким огромным задним свесом.

Там, где нет обоймы, т.е в качестве втулок. У меня стоят полиуретановые втулки стабилизатора, амортизаторов и рессор. Держат большую нагрузку, не дубеют зимой, но если начали умирать, то делают это быстро.

Не закончилась. Ставить что-то другое, учитывая этот факт просто глупо. Никакие эбершпехеры рядом не стоят с вебасто по надежности. Так получилось, что на 70-ке у меня стоит воздушник вебасто и предпусковой эбершпехер. Вебасто сутками работает какую уже зиму подряд, а этот хреношпехер я уже бросил чинить, так завожу.

Что значит "в разы дешевле рынка"? За 300-400т.? Я вот года три назад искал подобный, короткий и 4-х литровый. Вообще ничего не было, даже дороже 5-дверок готов был рассматривать. И этот продастся. Не за такую цену, конечно, но не дешевле длинных, я думаю.

У Вас как-будто гидротрансформатор до конца не разблокируется. Коробку меняли бублик родной оставили?

Совершенно верно. Вдвое скорость на пересеченке меньше на них.

Там большинство техничек, машин сопровождения, а не экспедиционников.

С Днем Рождения!