Bladimir53

я так понял он в сборе с какой машины?

интересуют передние диски они на все модели идут или как у меня 80ка 91гв?

Новая цена на АКПП ------50000руб

спасибо

можете приехать посмотреть

в комплекте с РК

так она обошлась мне. вы за сколько бы взяли?

Продаю АКПП А442F. Пробег общий 150000 по России 15000км. Прислана из Японии. Там снята с диз. 80ки. Год не знаю, без мозгов. Состояние отличное. Цена с доставкой 60.000р Находится в Туле. Фото прилагаю.

Привет. Интересует проводка моторного отсека идущая из -за приборной доски в моторный отсек. Двигатель 1HDT турбо с автоматом а442F.Машина 91г. Если можно б\у. Новая очень дорого.

ТО: LuckBoy У меня была такая проблема но только с передней печкой. Я отсоединил патрубки подачи и обратки идущие к печке возле крана в двиг. отсеке и компресором потихоньку дал давление воздуха в подачу а на обратку надел шланг и в канистру. С передней печки шел только воздух. Заменил радиатор на новый и все стало работать как положено. Точно также я продул вторую печку, там такое г..... потекло( хотя она нормально грела). Мне пришлось снять вторую печку и промыть радиатор дома под струей воды. Передний радиатор старый я распаял и обнаружил что он полностью забит, но я его прочистил. Только некогда спаять. Если ктобудет распаивать то это надо делать либо на плитке или еще на чем нибудь, чтоб нагревался весь бачок. Давление воздуха нельзя давать резко и большое может порвать радиатор.

ТО: Mar Спасибо за совет. Я согласен опыт великое дело. На этой машине опыта у меня маловато. Насчет работы ДПТ : я понимаю как он должен работать.

ТО: Asanya Уверенным в том что блокировка сработает пусть даже на 30% но сработает, и я смогу проехать. А ситуаций бывает много разных. В свое время у меня был Mers 208 и я на нем ездил и за грибами и на рыбалку хотя там всего 1 мост и без всяких блокировок, а вес обеих машин одинаковый. Сравнивая те ситуации в которые я попадал с Mersом хотелось бы чтоб на этой машине они отсутствовали.

ТО: Mar Это я все понимаю. Хотелось бы знать что она работает чтобы быть уверенным съезжая с асфальта.

ТО:Asanya В каком смысле и кто?

ТО: Willi Я понял так что ты вместо LCD поставил LOKKA? В первом сообщении ты сказал что установил LCD. Если вместо LCD то как? ТО: Asanya Машина у меня всего полтора года, первый год мне просто некогда было ездить по бездорожью- занимался ремонтом машины. А загонять машину в грязь будучи неуверен что у нее все впорядке я не могу. И вообще я машину эту брал не для того чтоб грязь месить а чтоб я мог спокойно проехать куда угодно. Меня еще сдерживало что машине почти 20лет и у нее в каком состоянии автомат я небыл уверен. В декабре когда уже было много снега я ездил на рыбалку и вот первый раз я прогнал ее по бездорожью. 3км по заносам прошел легко, ощущение было что гр### все 4 колеса, поэтому я спокойно сунулся в снег второй раз, но застрял. Вот по этому я и задал вопрос по LOKKE. И втоже время ты добавляешь что LCD работает даже с пробуксовкой. Чему верить? ТО: Kryzer Что это за дифф с жесткой блокировкой и к томуже еще и родной? ТО: Wowan 75 Причем здесь ел.привода, речь идет о LCD?

ТО: Pitt Прочитал все по вашей ссылке, но конкретного ничего не нашел для себя. Очень много воды разлито, а конкретики нет. Одни за другие против.Есть отзывы но на других машинах. Может я не вовсех тонкостях полного привода разбираюсь просто потому что нет толковой литературы. А на форуме никто вразумительного не дал ответа. Получается что нужно оставить LCD мост и не заморачиваться. Вот только не знаю как проверить работает ли LCD блокировка. Поднимал задний мост, вращал колеса, крутятся в одну сторону, а вот на ходу не знаю как должна включаться и когда. Хотел разобрать самоблок но не рискнул, нет толкового описания по снятию и установки самоблока. В АВТОДАТЕ описание уже со снятым блоком. Может кто подскажет где это можно прочитать. На сервис пока денег нет. Приходится разбираться самому. ТО: Willi Будь добр раскажи как работает LCD для улучшения проходимости. У меня по всей видимости он не работает, потому-что когда я сел в снегу правое заднее колесо землю начало рыть а левое даже не шевельнулось хотя стояло просто на снегу.

Всем доброго здравия. Подскажите можно ли поставить блокировку LOKKA в задний мост и стоит ли. У меня 80ка с АКПП , задний мост LCD Поехал на днях на рыбалку сел в снегу включил межосевую перед и зад правой стороны гребет а левая стоит может не работает LCD а как ее проверить на ходу не знаю. Прочитал про LOKKA гарантируют 100% блокировки в таких случаях как у меня. Вообщем 4 мужика меня чуток толкнули на зад и я спокойно выехал.

На штатные диски как на фото колпаки можно посмотреть на www. off-road-market и в www. мир 4х4 ( интернет магазины)

Всем привет. А можно ли проверить байпасный клапан?

Когда трос отсоединяешь с обеих концов то ход самого троса не 5-8мм а гораздо больше . Заслонки вскрывать не обязательно их можно прослушать и даже увидеть как они двигаются надо лишь из района педалей заглянуть под печку и навключеном питании подвигать ползунок. У меня было тоже самое. Кран тоже можно проверить надо отсоединить подводящий патрубок и попытаться посмотреть как двигается заслонка( я правда не проверял небыло необходимости но попробовать стоит).

Отсоедини трос с крана и от корпуса печки и в ручную подвигай. Если двигается тяжело меняй трос.

Привет всем. Можно иметь и танк с реактивным двигателем но если за ним не смотреть то и он долго не проживет. Я впрошлом году взял 80ку ей 19лет но состояние хорошее с таким возрастом полюбому придется вкладывать в нее я это предвидел, но зато какая это машина.Это корабль. Движек живой, ходовую перетрехнул , на днях поставил новый ТНВД, вкузове только в одном месте подгнило ито еслибы впорог поставили заглушку (одной не хватало) то иэтой проблемы не было-бы. Расход со старым насосом был 17л. С новым еще не знаю. Просто машину надо любить и тогда она тебя не подведет. Я когда себе искал пересмотрел ихдостаточно хотя их у нас в стране не очень много. Были и 94 и 95г, но все уже как помойки. Так что лично я машиной очень доволен.

Всем привет. У меня эта проблема появилась еще с весны сначала не всегда обороты падали когда долго по городу ездишь тогда и начиналось. Затем уже летом буквально сразу после прогрева до рабочей темп. и заметно стала падать тяга.Такое ощущение что у тебя под капотом не 167л.с а 80-90. Насос я поставил новый из Японии, привезли из Владика. Когда опять похолодало проблема не ушла. С новым насосом япроехал км 200. Специально колесил по городу а обороты как стояли так и стоят, хотя обороты ХХ стоят чуть меньше 800 при остановках падают до750. На старом я ставил ХХ-почти 900 и падали до 550. Хотя мне также говорили что это не в насосе дело. А глюки с коробкой такие - начинаешь трогаться ощущение пробуксовки, в районе 35к.м. появился рывок при переключении в виде тормоза а затем все вроде нормально. Я регулировал трос дросселя ставил как по книге размер- пробуксовка ощущается сильнее, но рывок пропадает, сейчас поставил на 4мм меньше пробуксовка стала исчезать, машина пошла за педалью, но рывок усилился хочу еще на 2мм убрать посмотрим как будет ездить. А насчет этого клапана не могу ничего сказать потомучто у меня не работает кондей- не дошли руки.

Всем привет. Как я раньше писал у меня падали обороты при остановках на перекрестке а также ухудшалась тяга когда сильно нагревался движок т. е. в жару да и при обычной езде. Я эту причину устранил-- заменил насос ТНВД поставил новый. Сейчас машина идет за педалью я теперь могу даже обогнать и давить на педаль уже не надо до пола. Осталось разобраться с коробкой есть какие то глюки.

Всем привет. Нужен совет может кто сталкивался. У меня стоит 442F коробка и я нигде немогу найти как проверить давление масла и где находятся эти контрольные точки. Спецов унас нет в Туле.