ВасилийВ

9 часов назад, Курица сказал:

).

Куплю на Авито.Нашёл Който б,у в отличном состоянии..

За сколько если не секрет? тоже хочу поставить с 2мя диодами 

От чего подходят, есть ли оригинальный номер? Или достойные заменители?

Lx 570 2016+

Заказал 9091911009 но не уверен, и цена смущает 244р 🤔

Как насчёт фирмы Nitto кто нибудь ставил их Фильтра? воздушный, масленый 

15.05.2023 в 17:24, Swamper сказал:

В связи с известными событиями у официалов оригинальных фильтров не стало. На стороне брать - тот ещё вопрос. До этого брал всегда спокойно, а в прошлый раз взял - отличается явно от того, что стоял. Официалы торгуют Metaco. Брать конечно на стороне буду. Только вопрос, что брать. Metaco - на порядок меньше шансов подделки. Оригинал - конечно, лучше, но оригинал ли это будет...

В автодоке у поставщика NAS (сам Автодок) покупал оригинал 

У меня в этом датчике что-то болтается внутри, я так понимаю болтаться там ничего не должно при исправном состоянии?

Распред Вал хрупкая вещь ?

90099-14118

Смысл сдвигать сиденья? Там этот горб мешается ,наверное разрабатывали под японскую ногу 37р причем мужкую

каждый раз открывая дверь второго ряда, смотрю на этот горб и руки тянутся к УШМ?

1 час назад, T_CRUZ сказал:

Как часто меняете?

Бывало 5 лет, потом 2-3 года, как помутнеет(потемнеет) так меняю

такой лью уже 10ток лет , спокойно переваривается 

На VF это накопительная информация о составе смеси. Надо ещё глянуть что показывает на OX2-OX1 в реальном времени. замерить колебания стрелочным мультиметром, должно быть не менее 9-10 за 10 сек, вольтаж от 0.2-0.7-0.9 

Это по простопу, продвинутый осциллограф.

Что показывает впрыск форсунок ? Сколько миллисекунд?

Если вольтаж на VF 0v значит смесь очень Богатая (много бенза мало воздуха), если стремится к плюсу 5v очень бедная (мало бенза много воздуха) 

На 0v - 5v заканчиваются возможности регулировки состава смеси компьютером, будет либо ошибка либо туризма.

Ноpма 2.0 -2.5v 

Возможности у компьютера корректировать состав смеси в пределах %20 в + или - (беднить обогощать) от показаний кислородных датчиков.

Каждый из датчиков отвечает за 3 чилиндра. может есть подсос воздуха на стороне того датчика который постоянно в 0v? Это могут быть резинки форсунок, прокладка на впускном коллекторе,

прокладки на выпускном коллекторе,

свечи не протянуты,

Так же перелив одной из форсунок, свечи все одинаково цвета?

 Может даже быть хреновое воспламенение, оттого бенз и летит в трубу отупляя кислородный датчик.

Написал много мыслей и букв для раздумий, надеюсь что-то новое для ваших поисков проблемы ?

44 минуты назад, Semyon29 сказал:

Хмм.. странно, везде где искал писали, что SAT короче...и идет именно на 95-98 года, если так, то хорошо, не надо ждать ориг с ОАЭ))

P.S. у вас кого года, если не секрет?

Нее, наоборот sat длинные и дешевле для 95-98 но это не мешает , можно разворачивать гофру если цепляет, ну или как некоторые делают с ih8mud подрезают на дюйм, я не резал подошло так, жалел что не сделала раньше и катался с банбажем ☹️ 

Год 93

2 часа назад, Semyon29 сказал:

Подскажите, кто на что менял гофру/патрубок воздушного фильтра (после фильтра до дросселя) на двигателе 1FZFE ? Нужная мне деталь имеет номер 17881-66060, кроме оригинала и б/у ничего не нашел. Деталь от SAT 17881-66080 как я понял, не подойдет по длине, т.к. она для машин с 95-98г. , а у меня Араб 93г (GCC).

Все подходит, и Сат не хуже пашет, даже не затвердел.

Кто нибудь знает габариты радиатора задней печки?

5 часов назад, Пушистый Я сказал:

В поддон сливается охлажденная после штатного радиатора (и доп. радиаторов) АТФ.
Поэтому температура АТФ на выходе из коробки (где стоит штатный датчик) и температура АТФ при сливе в поддон отличаются. Разница может быть и в 30 градусов, и больше (при наличии доп. радиатора).

Доп. датчик надо ставить перед радиатором(ами). Я врезал в штатную магистраль с помощью типа такого адаптера:

https://baza.drom.ru/moskva/gt/adapter-pod-datchik-npt1-8-quot-shlang-push-fit-an06-9-3-mm-p406-blackrock-lab-p0606-18nptti-g7075813458.html

Можно и тупо прикрутить датчик к трубкам, как некоторые это делают. Но такой колхоз мне не нравится.

ЗЫ
Еще полезно установить доп радиатор на АКПП, тк "штатный" ну так себе справляется.

А в минус 40 такой радиатор не вредит? 

30.10.2021 в 00:19, Сергееч сказал:

Эта тема навеяла эксперимент. 

Все время ездил с установленным зажиганием 10. Фактически оказалось около 12. 

Поставил 5. Думал может расход упадёт . Итог. Проехал 1500км машина стала тупее расход не изменился может чуток вырос. 

Вернул все обратно. Выставил 10. Полетела:) 

Где-то читал что с трамблером программно тоже управляется  зажигание. 

Но разница 5 и 10 в динамике существенная. 

Главное чтобы детонации не было

"хрустальные" габариты депо на 80 есть?

17 часов назад, Sergynz сказал:

Приветствую, а если лямб и каталиков нету, а выхлоп подсекает, это на расход топлива будет влиять ?

Никак нет, если комп не видит колличество воздуха в выхлопе по причине полного отсутствия лямбд с завода, или обманка, он никак не может регулировать смесь по сигналу с лямбд. Иными словами можно вообще без трубы ездить чисто с коллектором ?

Хотите сказать что клапана там в вмт не насильно падают вниз, чтобы было возможно обратно засухарить? Расухаривателя нету, буду подручными средствами 

15.07.2021 в 21:00, Vovan-2 сказал:

Я накатал около 65 тыс ткм на маслоках VR . На 80 ках 6 горшок последние клапана замена еще тот геморой ( на 100 ке c FZ на много проще ) .

 

У чем заключается гемор? Капот мешает? Клапан егр, кишки-трубки печки?

Егра давно нету, кишки могу снять, капот надо?

Самое главное полиуретан для теплых зим

18 часов назад, kot333 сказал:

бери комплект виктора рейнза 12-54196-01 номер перепроверь. отличное качество за разумные деньги . если не подделка конечно

Вы такие себе ставили? Много км прошли? Пошарив инет, понял что NOKa оригинала в РФ нет, да и не продается он вообще отдельно от коробочки Тойоты, может в Японии только и есть.

Буду делать без снятия головки, с помощью веревки в цилиндрах для подпора клапанов.

Придется вертеть коленвал, как потом проконтролировать метки на цепи? (темное звено) так ли оно важно? я конечно догадываюсь что оно там нужно, чтобы не ошибиться при установки ГРМ с нуля (ошибка одно звено, цепь перескочила)?

7 часов назад, 4apay сказал:

Sat для акпп не вариант, охладитель атф там просто трубка в бачке

По городу это критично?

(1fzfe) Задумал замену колпачков без снятия головки, но не могу найти номер колпачков от NOK. Автодок выдает какие-то сомнительные заменители, уж больно они дешёвые.

Оригинал у поставщиков со складов в РФ, не рисковано приобретать? Уж много отзывов на пленку, нахожусь в регионе, возврат в магазин не вариант, или заказывать в ОАЭ?

90913-02096

90913-02105

10.05.2017 в 07:13, Ayvazovich сказал:

Чуть выше посмотри.у меня все получилось

Подниму тему. Как обстоят дела с топливным баком, его сдвигали при резке ступеньки? Как реализовали лючек для замены фильтра и насоса?

2 часа назад, Tamboff сказал:

Скинул в ЛС, чтобы не посчитали за рекламу.

Мне тоже пожалуйста