Перейти к публикации

Shrek

Опытные Пользователи
  • Публикации

    126
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Shrek

  1. Большое спасибо! Особенно за наглядность! Еще дурацкий вопрос: может ли модуль D50 или D60 светить лучше 90-го или 100-го??? В теории вроде чем больше отражатель-тем лучше.....а на практике?
  2. G-class, задумался по поводу модулей, прошу разъяснения вот этот модуль: http://off-road-light.ru/index.php?page=sh...emart&Itemid=64 но там еще указанно два каталожных номера производителя, они чем то отличаются? Понимаю,что "кроилово ведет к попадалову" но все же хоцца сэкономить и установить в данный модуль ксенон или все же стремиться к ксеноновому модулю? Насколько я проиграю ему со своим "колхозом"? И вообще хотелось бы получить рекомендации относительно модулей. Заранее спасибо!
  3. Ну это от зимы будет зависеть
  4. А причем тут Комап 15000-й у него и мотор 5.6 л.с. если туда редуктор поставить 360:1 то он гораздо тяговитее будет,да и диаметр барабана.... Вот пример лебеды с еще бОльшим передаточным : http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=981 А так лебедочка неплохая.....
  5. Фига се..... а я за 500 рэ отхватил! Повезло мне однако.....
  6. В плане для бездорожья вариант очень интересный-особенно по ценнику. По асфальту ездил 90-110 км/ч не греется,сильно гудит,рулится нормально,но я в колеса для асфальта качал 3 атм. Да еще передние колеса у меня стояли наоборот... Мое ИМХО ставить надо на диск не меньше 8" а в идеале на 10" и с бэдлоком или тайрлоком. Выигрывает у Симекса в той же размерности по весу и что удивительнее она мягче т.е. лучше плющится (хотя подозреваю под Крузаками плющится все ).
  7. Досталась по случаю доп.печь от TLC80, поставил,а вот как подключить......может кто в курсе какова там мощность моторчика? Или может ссылку на эл.схему......
  8. Попробую подсказать,т.к. знакомому решали подобную проблемму,а если что не так,то уважаемый G-class поправит: Вот самые маленькие,к тому же есть встраиваемые: http://off-road-light.ru/index.php?option=...id=49&Itemid=64 Но нужно учесть,что оптимальная высота установки фар рабочего света в районе 2 метров.....так, что освещенность от встроенных в бампер фар рабочего света будет отличаться от установленных тех же фар на багажник. Пы.сы. чуть опоздал.....
  9. К сожалению специфика шестидесятки такова,что не предполагает установки фар на бампер (и так слишком мал обдув радиатора набегающим воздухом ),будем подумать о модулях
  10. G-class, очень помог Ваш совет с люстрой Теперь задумался о штатных фарах: Хеллы есть фары для моего пылесоса? (УАЗ-3160 ) Модули я так понимаю туда не встроить из-за "рифленого" стекла фары
  11. Да,совершенно верно речь исключительно о люстре. Не нашел на сайте Модулей 70 с ксеноном (всмысле не самих модулей ни диаграм как они сетят) поэтому даже не рассматривал их как вариант.... Если я Вас правильно понял,Вы советуете в фары Модуль 70 ФФ под лампу Н9 поставить ксенон....Чисто теоретически мне этот вариант очень даже нравится ,но вот как быть если взять 4 модуля Module 70 Xenon Long Range и развести крайние чуть в стороны не будет ли "провалов" в освещении перед машиной ??? Или по краям поставить Module 70 Xenon Close Range ,но не получится ли тогда у этих фар слишком "короткий" луч???
  12. Добрый день,хотелось бы пообщаться насчет света..... Машина УАЗ 3160 экспедиционник,со схемой люстры давно определился:сзади 2 ультрабима close (чуть развернутые ),по бокам овалы close ,а вот спереди.......предполагалось изначально либо 4 овала либо комбинация 2 овала+2 ультрабима или мегабима long, НО т.к. передней люстрой приходится пользоваться довольно часто есть задача снизить эл.потребление путем установки ксенона в люстру....Прочитав все 62 страницы пришел к выводу,что в long-и ставить ксенон нет смысла,а по бокам и сзади особо часто и не пользуешься и там много лепестричества не сэкономишь ....Что делать с фронтом??? возникла мысль купить элемент под ксенон в сборе но не увидел с маркировкой long ни одной фары рабочего света.......??? К сожалению на данный момент не имею финансовой возможности приобрести готовые ксеноновые фары рабочего света - вот и приходится колхозить..... Короче нужен совет как поступить с фронтальным светом люстры в данном случае? И еще,а в даблбимы никто не пробовал ставить 1 ксеноновую лампу и 1 галогеновую.....что получается? (тапками не кидать-просто интересно )

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.