Шуруп

На одной из машин мало езжу и тоже такое было лет через 6-7 эксплуатации . А на той на которой много , меняю раз в год ,когда процентов на 30 износится на новые и ни каких трещин нет. Комплектов 5 уже изъездил.

пардон, оговорился. Конечно же прекратить регистрацию , утилизировать и т.п. действия конечно  с аварийными авто проводить можно, но для этого и не обязательно их на осмотр предоставлять. А вот изменить собственника не получается не только с разбитым ТС , но и если колёса не штатного размера стоят , глушак тюнинговый или лобовое с трещиной в зоне водительского стеклоотчистителя . Может и ещё чего , но с этим сталкивался лично.

в Н.Новгороде с аварийными тр.средствами  регистрационные действия не производят. Посылают куда подальше прям с площадки осмотра.

кстати ,отказ в регистрации по причине трещины на лобовом -это не фантастика,а реальный факт,рассказаный мне из первых уст 3 дня тому назад.Хотя пока меня самого не пошлют,в это верить отказываюсь.

Как теперь салоны будут вообще брать машины на продажу? будут висеть на продавце, пока покупатель не найдется? Ведь не будет салон на себя оформлять ПТС?

Будут делать фуфлофые фирмы однодневки. Вешать на них машины,а через год к моменту уплаты тр.налога их ликвидировать.Но все равно,убыток в виде страховок, гос.пошлин и взяток за нестояние в очередях в гаи. придётся переложить на плечи клиентов.

Но ведь никак не отметить у себя твое обращение они ведь не могут. Обратился - отказали фициально, значит и у них в базе что-то где-то должно быть зафиксировано. Или нет?

Раньше если,я ни чего не путаю,ставили в заявлении отказ и отправляли на все четыре стороны ни где не фиксировав у себя в компьютерах.Хотя в разных регионах могло быть по разному.

Штраф ты получаешь в любом случае, если не поставил на учет в течении 10 дней.

Так то оно ни чего страшного,только если повторно в такую ситуацию попал,то уже лишение прав,по новым поправкам предусмотрено. 

Если собственник подаст заяву на прекращение регистрации (списание) и ее спишут, то ты свою машину никогда не поставишь на учет, потому что ее уже нет и доки на не недействительны. И ему, кстати, не надо для этого ждать 10 дней. Он может это сделать в тот же день. Но в любом случае данные действия его будут противозаконны, хоть до 10 дней, хоть больше. Потому что машину он продал, и у тебя есть все подтверждающие это документы (но это уже только через суд и то...).

Это если прежний собственник подаст на утилизацию,то регистрацию не востановишь ни когда.Но это будет мошенничество с его стороны и мало кто этим заниматься будет.А вот прекращение регистрации по истечении 10 дней в связи со сменой собственника ,по новому регламенту это предусмотренно,очень даже вероятный теперь вариант развития событий.

В регистрации откажут, но смену владельца они у себя по идее отметить должны.

Интересно как это должно выглядеть ? Очень сомнительно ,что такая процедура прописана в новом регламенте.Я ,по крайней мере,там не нашёл.

Может кто знает как теперь быть в случае покупки разбитой машины для востановления?Такую машину на учет не ставят,пока не починишь.А если в 10 дней не уложился,прежний собственник подаёт заяву на прекрощение регистрации ,все номера,СТС,ПТС автоматом попадают в базу розыска и когда ты через месяца 3 идёш в Гаёвню на свежепокрашенной машине довольный переставлять на себя её,то получаешь штраф за нарушение правил регистрации и дубликат ПТС вместо прежнего.Или всё не так?

Уже Гелековские порталы к тайотам приделывают...

Их на мобайле несколько висит,с разными пробегами и состоянием.Соответствеено и с разной ценой.Я прикидывал ,меньше чем 1.3 должно получиться..

Все ещё продаю.До Москвы могу доставить бесплатно.

Толщину стенок померить не удалось - он герметично со всех сторон запаян.Корозии нет ни где ни пятнышка,даже в местах запаек - значит,скорее всего сделан из нержавейки.

Толщину завтра померию,а если получится - сфотографирую.И по материялу скажу,но похож на нержавейку.Цена пока 5 т.р.-первый день продаю только,может ещё желающие подтянутся..

Кенгурятник с фарами Бош.Стоял на прадо 95.Цена 5000р.Находится в Н.Новгороде.Транспортной компанией вышлю куда угодно.

неа нету - на прадо болтиком ремень снимется - а сам грм то поменял???

За ремнем слежу и каждые сто тыщ.вместе с роликами меняю.А надпись эта уже не первый раз загорается и ,помоему мне её кто то без снятия щитка в прошлый раз умудрился погасить.Но могу и ошибаться-уж пару лет прошло..А кнопок с наружи ,кроме сброса пробега, действительно ни каих нет.

Загорелась эта желтая надпись,как понимаю,сигнализирующая о том,что ремень пора менять.Подскажите,кто в курсе куда и как нажать,что б её потушить.Клему снимал-не помогает.

У меня Прадо 95, с мотором 3L Part-time с хабами на переднем мосту... Все шло с завода, брал машину новую для Миссий ООН (миссионерская версия)

Но тут речь не об этом идет.. Думал, что если 3л то и парт тайм идет. так как это очень редкая версия.. оказалось не так..

У меня вроде тоже для ООН,но без хабов и тоже партайм.

Про какие это хабы на 95м идет речь?

Да,кстати, хабов у меня тоже ни каких нет.

Б.У. от другого прадика тоже не бесплатный будет,плюс пару главную,плюс работа...Вообщем заказал новый за 36.Хотя задний редуктор месеца два назад удалось б.у. в идиале в Мск отыскать.

Может кто знает от чего он ещё может подойти(сурф или ранер какой нибудь),а то на разборах 95 с 3L не встречается.Придаточное число у него 39 на 8.А может и завалялся у кого нибудь?

Продам редуктор заднего моста требующий ремонта(раскрошились шестирёнки)от Прадо 2002 ,3L.Цена 3 т.р.Находится в г.Нижнем Новгороде.Выслать грузовой компанией могу куда угодно.т.9107975881

вот этого не знаю, тфу-тьфу бампер пока мне был без надобности,но думаю,черный в пласмасе по экзисту не великих денег должен стоить.

Что косаемо цено образования -это прадо(2.8 3L 2002г) у меня приятель 4 года назад брал за 720 т.р. и это было не дешево,просто купился на отличное состояния,проездив два года и пережив кризис я у него по свойски выкупил за 500,в пик кризиса, в 2008 году больше ни кто и не давал,-(недели три на авто ру висела ), вложив тысяч 50 в расходники подвески я проездил еще два года ,это 100 т.км. и уже два раза мне предлагали за него 700 т.р ....

А подумав трезвой головой отдавать ни какого смысла и альтырнативы нет,ибо 80-105, конечно машины хорошие ,но в полях и болотах проваливаются регулярно и при одинаковой резине их дергать постояно приходится,а другие марки при моей бездорожной эксплуатации(% 50 в полях)сыпятся не щадно,были и L-200,и паджеро-2,чероки,G-500 и даже витары старые рамные не держат более 3х месяцев...

Хотя была б свой свечной заводик -Гелик машина самая душевная...)