grey

Разбираю донора на детальки в гордом одиночестве и раскладываю по кучкам )) Коробка в сборе с раздаткой уж больно много весит,можно надорваться . Наружные болты вроде раскрутил,но наверно там ещё какие то внутренние есть ? не разъединяется она с коробкоё чёто...

если промазать сверху то внутри останется вода. делать надо как положено.

да герметик тянется как жвачка. зачем удалять старый?? примял его и нанёс чуть нового и всё.

я суппорта перебирал около года назад,был облезший хром на цилиндриках. шлифанул наждачкой и собрал.. хз мож и клинят они,а может разбитые бронзовые втулки+ослабшие ступичные подшипники дают этот эффект вибрации. скоро займусь этими узлами ,бронзой для втулок запасся,ступицу разобрал и поглядел как там оно всё вертится )

там нету никакой уплотнительной резинки - стекло просто приклеивается к кузову на герметик и прикручивается болтиками. та резинка ,которая снаружи просто декор ! снимается стекло элементарно - разбирается весь салон ,откручиваются все болтики ,поддевается отвёрткой и подрезается герметик (он довольно мягкий и тягучий)

спасиб .

Моя машина 91 года выпуска,купил на запчасти ещё одного раннера целиком (американца) 92 года - тоже 3 взе и у него к панельке никаких тросиков вааще не подходит ... Год разницы блин )) и всё электронное. Вот бы перекинуть ту систему на мой раннер,но я всё побырому разобрал и даж не посмотрел,что там и куда подходило.

Бывает конкретно передок вибрирует,когда торможусь с 70-110 Тормозные диски на замену,али какие ещё есть варианты кроме дисков?

Как только чуть похолодает начинает визжать спидометр 5-10 минут от начала движения на холодную. Потом визг пропадает. Как бороться с этой бедой? Сёдня снял панельку и нифига не понял-чё там может трещать )

оба запасных моста с бензинок. один 89 года,второй 92 года.

Заменил прокладки неспешно за 2 дня сам. Были выкушены куски на левой 10 сантиметров,на правой 2 сантиметра ( упали куда то в мотор) на коллекторе не стояли прокладки (прост. на герметик суки посадили) ещё обнаружился неодетый вакуумный шланчиг в районе ЕГРа и обнаружил место откуда у меня уходил антифриз (я грешил на шланги) а там между бензофорсунками и ближе к моторному отсеку кучно кучка каких то датчиков стоит и один из них взорвался. Заменил всё сняв с донорской машины ( удобно ещё одну запасную иметь ))) Прокладки тож бэушные поставил с донора обезжирил и промазал качественно герметиком ) 3 дня -полёт нормальный )

Есть подозряна ,что моему заднему мосту кирдык . На скорости от 75 начинается гул ,скорость выше -гул и вибрация (кардан исправен) думаю гудит редуктор - больше ведь нечему.. У меня в гараже лежит 2 лсдшных моста купленых по случаю за копейки ) подскажите как выбрать из них не гудящий? Чего там в какую сторону покрутить,или мож вскрывать нужно?

да читал я через поиск - спасибо. хрен с ними с этими ста еврами . у нас нет мастеров ,которые могут знать ньюансы конкретно по этому мотору.. и машин таких по всей стране 3-5 штук всего наберётся. вобщем решил - буду переделывать сам.

5 евро стоили прокладки и 100 стоила работа . там он целый день с разборкой и сборкой возился (я присутствовал) на моторе куча шлангов и трубок + газовый инжектор всё пришлось подписывать,помечать.

вобщем отвалил за работу 100 евро ,потерял день времени и масло из под этих прокладок сейчас хлещет просто ручьём.. вопрос - как исправить ? сажать на герметик? резьбы на блоке не сорваны. до замены не текло,а сопливило чуть с одной стороны..

а кстати какая неисправность может быть в крышке радиатора? моя на вид целая, но антифриз давит из соединений в шлангах иногда.. такое подозрение ,что в какой то момент сильно поднимается давление и жидкость не уходит в расширительный бачёк.

крестовина гмб блюпринт ,покупал 2 штуки год назад ,а вставил только одну тогда.. палёность исключается - та вторая отходила год !

Поменял крестовину на переднем кардане и появилась вибрация ,которой раньше не было.. собралось всё чётко,все стопоры встали на свои места,вставлял концевик по меткам ( не попал на 1 зубик всего) что может быть не так ? вибрация и гул с 70 км.ч начинаются. все остальные крестовины в норме.

была та же проблема - я покупал серебряный припой ( пруток типа электрода) и паял газом. тут где то есть тема вроде моя об этом. во нашёл http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...5entry1142885

родной бампер в собраном виде можно обернуть тканью с полиэфиркой и покрасить . закроет любые дыры.

nexen winguard отличная резина не шумная дешёвая (у меня второй сезон)

сделать кружок из 3мм стали ,а в него по центру приварить пипсик из 25 мм трубы длинной сантиметра 3 этот кружок с пипсиком затем приварить к раме -получится вечный отбойник точнее основа на которую отбойник одевается. там у родного отбойника дырка как раз под 25 мм верх нужно шлифануть и насадить на пипсик на любой двухкомпонентный эластичный клей. у меня так сделано.

http://shop.ebay.com/i.html?_kw=3-vze&_kw=...rts_Accessories

ага примерно то что нужно увидел - спасибо

меня не пускает в каталог и зарегиться не могу-нет моей страны в списке