jeep-sport

может просто машина с америки у них такая фишка

кто нибудь ставил тнвд от1HD-T на 1HD-FT

я регулировал на 1HD-FT его надо регулировать как написано в книге или самому он просто отвечает как переключаться автомату раньше или с задержкой я поставил по серединке и вроде ничего нормально

насос разобрали и выкинули первый мастер-ломастер даже корпус поменял на ушатанный не говоря о всех кишках насоса одним словом редиска :angry:

подскажите на долго ли хватает контрактного насоса

по крайней мере хуже не сделаеш лей не бойся

хадо лью с момента выпуска его на рынок был даже на презентации настоящее хадо присадки хохлятские всё остальноё ху....... реанимировал движок с колен правдо акпп не может поднять просто в место дикстрон 3 залил typ4 а оказывается не льзя

всем привет скажите можно мешать декстрон 3 и 4

подскажите как настроить ситему тик даун на toyota land cruiser 80 4.2т.д акпп

нашол другого топливщика пообещал сделать когда сделает отпишусь ну он сказал што очень обогощенная смесь

не понял

машина TLC81 , 1-HDFT, автомат, дымит черным только под нагрузкой, заводится с пол пинка и зимой и летом. симптомы: 1. Если машина стоит на холостых (750) и переключаешься на D то глохнет. Если выкрутить подсос на 900 оборотов, то при переключении падает до 750-800 2. При переклюбчении со 2 на 3-ю передачу и с 3 на 4-ю просиходит следующий эффект: Если ехать при оборотах 1300-1600 и машина начинает переключаться обороты подскакивают до 2500-3000 при этом тяга не появляется. Через ~1с. появляется тяга и продолжается набор скорости. Особенно сильно эффек проявляется при экпедиционной загрузке авто. Если ехать при оборотах 1900-2100 машина переключается нормально.

бак чистил.насос не сам перебирал.холостые стоят на месте но когда машина прогреется скорость включаеш обороты тухнут но ноль или когда топнеш нормально на светофоре станеш обороты на ноль

пробовал непомогло

ОН ГОВОРИТ ШТО ЭТО ПЛУНЖЕР