-
Публикации
897 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Fly-fisher
-
-
Не это блокирование я имею в виду. Если даже на снятый привод подать напряжение на обмотки минуя внутренние концевики (или как их называет коллега alex770 датчики положения), то привод очень (даже слишком очень) часто уходит в крайнее положение, из которого выводится только при его разборке. Останавливаться он должен автоматически, когда напряжение с обмоток снимается через внутренние концевики. Схема подключения, которую я описал, это обеспечивает.
Исправность шестерни проверить визуально. если она прорезана червяком, то выглядит так:
Концевики (датчики положения) стоят внутри привода:
Я ни разу не видел, чтобы они самопроизвольно отходили от контактной пластины. Но пару раз видел, как они отгнивают под напряжением:
В описанной мной схеме подключения они задействованы. Если в соответствии с ней привод не работает, то их нужно приводить в порядок.
-
5 часов назад, alex770 сказал:
Проблема в этом.
Вот и посмотрим. Я их восстановил уже несколько десятков и имею свой "рейтинг" вероятности отказов. Ему сейчас и следую. При всей Вашей категоричности, Вы наверняка знаете, что там есть ещё десятки различных возможных причин. Надеюсь, до них не дойдет.
В числе возможных причин есть и та, которую Вы почему-то предпочли. Здесь, например, про это есть:
-
В 13.12.2017 в 00:09, Ata-Alexandr сказал:
Подскажите. Индикация включения полного привода иногда не включается. Какой датчик нужно проверить-заменить?
Двухконтактный датчик на передней крышке раздаточной коробки:
https://www.drive2.ru/l/1905723/
-
Снимите и проверьте ещё раз. Очень вероятно (более 50%), что привод заклинен в каком-то из крайних положений и Вы его приведёте в чувство только сняв большую крышку. проверять нужно с использованием внутренних концевиков.
Блокирование:
Масса на 4
+12V на 3
2 и 6 замкнуть скрепкой
Разблокирование:
Масса на 4
+12V на 2
3 и 5 замкнуть скрепкой
Также я часто видел, как при подаче напряжения прямо на обмотки металлический червяк рвёт пластиковую шестерню, и тогда привод можно выбрасывать.
-
-
-
-
Ищу всасывающую трубу от турбины до заслонки для 1KZ-TE
-
-
Продается редуктор 43:11 8,2" Prado 150 2013 года выпуска с электроблокировкой.
Проводка с кабельными разъемами в комплекте.
Фланец под кардан 66мм х 66мм.
Зазор в зацеплении 0,14 – 0,15 мм.
Пятно контакта Ok!
Привод рабочий, концевой выключатель исправный.
30 т.р.
+7 924 6090002 Алексей
Отправка т/к из Иркутска.
-
В нём сайдгиры под замену (фото 8). Купить их можно только комплектом 41039-34060 за 15 - 20 т.р.
-
В 09.09.2017 в 19:53, Black Shark сказал:
...и в предь ни когда не разговаривайте в таком тоне с не знакомыми вам людьми Серьезно, где ваше воспитание ? Я к вам на вы, а вы мне тыкаете, у гаишников научились ?
Мил человек, это Вы за меня себе же ответ и написали:) И мне нет смысла упражняться в фигурах речи:)
В 09.09.2017 в 21:26, AZIAT сказал:Достаточно этой страницы , заявления от Praded78 и поддержки администрации форума.
Ты думаешь сидишь в интернете , стучишь по клаве и никто тебя найти не может?
Уже смогли:)
-
Он еще в партизанах повоюет так, как никому и не снилось!
-
У Михи ещё всех перестоит!
-
О! Весело тут! Я и есть Praded78: Fly-fisher занят был на драйве, когда я там регистрировался
Пары китайские нормльно проходят обкатку и я за ними внимательно слежу. Пока всё Ок. Кстати одна из пар стоит в редукторе у JEEPpopotam. Уж он то знает толк в запчастях:)
Здесь я ответил топикстартеру Black Shark (он же 4skull на Драйве, он же Red Devil на Протекторе, он же Антон Маринчук на Живом Ангарске):
https://www.drive2.ru/b/483029752806899901/
Только он чота потерялся...
-
Ищу главную пару 43:10 8" заднюю от 1KZ-ного Прадика в хорошем состоянии.
-
P.S.: Здесь же на 7-й странице есть инструкция как правильно определить и правильно расставить магниты.
-
Здесь про расстановку магнитов:
https://www.drive2.ru/l/9148960/
Нужно будет оторвать один из четырёх магнитов. С его помощью определить правильность расстановки. Потом оторвать еще один, который установлен не на свое место, и два оторванных расставить правильно. Если повезет, будет крутиться куда положено. Если не повезёт, то в противоположную сторону. Тогда нужно будет переставить местами пины обмотки в разъёме.
-
Если снят разъем блокировки, то в блок управления не приходят сигналы от концевиков, спрятанных внутри привода, которые разрешают блокировку или разблокировку. Можно для их имитации подать на контакты 5 и 6 бортового кабельного разъема массу. Сразу всё защелкает.
На контакте 4 бортового кабельного разъема всегда должна быть масса. Она слаботочная, но без нее привод работать не будет.
Ни в коем случае нельзя собранный привод тестировать подачей напряжения прямо на обмотки электромотора. привод ужодит в предельное положение и там клинит. Массу давать только через разрешающие концевики.
Для проверки привода нужно подать на контакт 4 землю.
Для блокирования на контакт 3 подать +12V, а 2 с 6 закоротить скрепкой.
Для разблокирования на контакт 2 подать +12V, а 3 с 5 закоротить скрепкой.
При этом привод будет останавливаться где положено и не заклинит.
Номера контактов здесь:
-
На TLC78 заднюю длинную левую полуось от дисковых тормозов ищу. Либо разобранную, чтобы было понятно состояние поверхности под подшипником, либо совсем свежую контрактную.
-
От замка зажигания есть два выхода: ST1 (черный с белой полосой) и ST2 (коричневый с красной полосой). Скорее всего их скрутили вместе и от этой скрутки подали сигнал на сигнализацию. Нужно восстанавливать и по другому подключать сигнализацию.
-
3 часа назад, Sergynz сказал:
Благодарю, в потемках видать не разглядел, еще и комары отвлекали
Нужно вывесить оба колеса. Иначе не получится.
- 1
-
В 16.06.2017 в 22:50, Ась сказал:
При чем тут наличие? Это заказ из США.
Прошу прощения, перепутал заказы, Ваш груз отправлен.
Прошу сообщить получателю данные по отправке. Он очень волнуется. Ась не на связи.
-
8 минут назад, Ась сказал:
Заказано, примерный срок 18 рабочих дней.
Ок
Перестала работать блокировка заднего моста
в Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
Опубликовано:
Я при сборке ставлю шестерню в любое промежуточное положение, после чего с использованием концевиков выставляю куда надо. На мой взгляд это сложнее, но 100% гарантирует, что шестерня встанет именно так, как она встает при подключении к контроллеру. Или к моему самопальному блоку: