Aleksander

Всё, сделал. Из пружинного колечка. Встало хорошо, еще Локтайтом 638 залил. Посмотрим на сколько хватит. А бендикс скоро под замену, недолго ему осталось, люфты большие и обгонная муфта туговато крутится. А вот нормальное стопорное кольцо не найти никак. И в грузовых з/частях искал. Нету. Размер нестандартный какой-то. Если кольцо будет с внутренним диаметром 9 мм, диаметр проволоки самого кольца 2 мм, то оно не влезает в ограничительное кольцо, если будет из проволоки 1,5 мм, то будет болтаться очень сильно. Вот такие дела.

Эту тему я сразу проработал,все магазины объездил, нет таких стопорных колец. На тазовских стартерах валы другого диаметра, и отдельно стопорных колец в продаже нет. Посетил контору которая занимается ремонтом стартеров и генераторов, у них тоже ничего не нашли. Из пружинок тоже че-то никак не получается. Короче засада...

Про ловлю железок магнитом я вчера подумал, сегодня пошел и "порыбачил" в картере сцепления. Выловил две железки, одно ограничительное кольцо стопорного кольца которое пружинку в шестеренке держит, второе кольцо которое на стопорное кольца вала одевается. Само стопорное кольцо с вала так и не выловил. Короче сплошные кольца.... :wacko: Буду заниматься, попробую из пружинки сделать кольцо на вал.

Размеры: 940 мм - общая ширина по краям нижних крайних труб 785 мм - расстояние между нижними крепежными отверстиями 730 мм - расстояние между верхними крепежными отверстиями 630 мм - общая высота 290 мм - высота между верхними и нижними крепежными отверстиями 260 мм - расстояние (вынос что ли..)между верхними и нижними крепежными отверстиями

На днях при попытке запуска движка услышал бодрое жужжание стартера вхолостую. Снял стартер, причину долго искать не пришлось, слетел стопор шестерни бендикса. Теперь эти железки (стопорное кольцо и ограничительное кольцо) где-то в колоколе валяются. Можно ли их достать без полного съема коробки? И чем можно заменить эти детали, может с какого отечественного агрегата подходят? Или есть номера деталей, чтобы заказать? Стартер 28100-54390 (2,7 кВт,двигатель 3L).

Размеры сниму. Был приколхожен на 70-ке.

Годится. Цена устраивает? Это без стоимости пересылки. Если устраивает, надо все организовать чтобы мне без печки не остаться. Какие будут предложения?

Ап. Еще продается.

АП. Цена снижена 2450 руб.

Камеру к другому монитору подключить и посмотреть, работает или нет. Или на видеовход головы камеру другую подключить.

Нашел конденсатор под воздушным фильтром. Номер на нем такой - 86516-60170. Провода из жгута к разъему конденсатора подходят следующие: черно-коричневый (или черно-оранжевый как на схеме должен быть) и коричневый. Вроде как фильтр помех должен быть для датчика давления масла, но приборная панель без показометра давления масла, только лампочка масленки... Или еще какое-то назначение у него есть?

Продается ремкомплект на передние тормоза TOYOTA p/n 04479-35040. Цена 800 руб.

за 2500.

Заменил прокладку, пузыри в расширительном пропали. Голову не опрессовывал, не шлифовал, блок тоже не шлифовал. Посмотрим на сколько хватит.

Хорошо, жду.

Если деталь 100% подходит взамен корпуса испарителя, и устраивает цена на данный девайс (испаритель в корпусе за 5 тыр)то готов поменяться.

Леворукий араб. LJ72LV-KR. Там похожий корпус по объему, или просто труба?

Корпус есть, но он в машине установлен, как воздуховод между вентилятором и корпусом отопителя. Предыдущий хозяин хотел кондиционер установить,поставил испаритель, кронштейн под компрессор, по электрике вроде как все есть. Мне кондей не нужен, поэтому решил снять "лишние" детали . Если бы была альтернатива этому корпусу, чтобы поставить между вентилятором и корпусом отопителя, то отдам с корпусом. По каталогам пока не нашел, какая деталь стоит на этом месте когда кондиционера нет...

Продается испаритель кондиционера на 70-ку. Цена 5000 руб.

Продаю кенгурятник. Производство COBRA Gmbh. Тип J8/1.Еще есть номер(каталожный?): 510732-1D. Немного помяты трубы снизу, есть точечная коррозия на нижних трубах. Был установлен на 70-ке. Цена вопроса 3000 руб. Торг уместен.

У меня тоже в бачок антифриз выдавливает газами, и обратно потом не засасывается когда остывает. При этом движок не греется (пока конечно в радиаторе антифриз есть). Есть только два варианта, которые уже озвучили: или прогорела прокладка или трещина в ГБЦ. Диагностируется вскрытием. Свой уже начал вскрывать, надеюсь только в прокладке дело.

Вот здесь похожая тема. Много интересного. С фоткой маслонасоса TOYODA

Спасибо Михаил. Как говорится на основе полученных данных сделал "отчёт". Вот что получилось: У кого может есть что добавить, пожалуйста. Свою понес обратно в экзист. Буду искать другую прокладку. картинки выложены с помощью http://imageshack.us/

Ни у кого больше нет никаких мыслей? Многие ведь меняли прокладку, в руках ее держали. Кто ещё с таким сталкивался?