arbus

Хотел уже полностью заказать от ИЖтехно:

Полуоси; Цапфу; комплект гаек ступицы; фланец. Вот осталось решить по ШРУСу.

2 минуты назад, AZIAT сказал:

30 шлицов со стороны шруса у Трейл Гиар полуосей под усиленный шрус

Это нужно тогда TGшную полуось и ШРУС брать ? 

3 минуты назад, AZIAT сказал:

А оно разве  не одно и тоже с 80кой? 

Не знаю.

Никогда не разбирал 105 мост.

В какой то из тем встречал твой совет - Ставьте шлицевую на 30 шлицев толстую и забудете о провороте шлицевой полуоси.

9 минут назад, wris163 сказал:

Полуоси смотрю от иж-техно, вроде нормальные отзывы. Не могу с их длинной определиться

Тоже на них смотрю. Но у них нет ШРУСов. Какой ШРУС под их полуоси заказывать?

Вроде заезженая тема, но однозначного ответа не нашёл (

Имеем 80-ку 96 год VX.

Фланцы длинные + АБС.

Хочу перебрать передний мост 

Имеет ли смысл ставить полуоси от 105-ки типа толще и выносливее. 

Если ставить, то что за собой потянет 105-е?

Шрус; фланцы; ступицу; подшипники ступицы; редуктор (точнее полуосевые шестерни), что-то ещё? 

Или просто покупаешь полуось 105 и втыкешь в шрус 80. Всё остальное 80-е.

Или нужно полуось и шрус 105. И тоже ничего не меняешь больше и не точишь? Кроме шлицевой шруса под трапецию 80 для фланцев от 80-ки?

Перечитал кучу тем, точного ответа так и не нашёл (((

Спасибо заранее.

44 минуты назад, VADUS сказал:

Не понятно только, зачем электрику потребовалось отрезать проводок при установке кнопки и заводить его куда-то там напрямую.

Вернул всё на место, после того как нашёл обрыв с датчика блокировки ЦД.

5 часов назад, ilyn-lex1 сказал:

В окружении "недружественных")

Калининград значит)

Не помню. 105ка была у меня недолго.

28.04.2024 в 04:37, ilyn-lex1 сказал:

Так я на "острове" сейчас живу

Поясни не местным - что за Остров?

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Если точно , то электрогидроусилитель. 

Типа Вот. Азиат тебе усё объяснил.

В смысле?!

Посмотри на приблуду возле ГТЦ.

Если рестайл у тебя.

47 минут назад, Aleksandrr сказал:

Давай уже проверяй преды и пробуй запускать, все ждут уже  этого момента.

ЦОК ! )))

Был же Кит превращающий фулл в парт.

Возможно их можно совместить.

Да и просто в голову приходит муфта электромагнитная на выходе на передний кардан.

Ну кардан укоротишь)

Возможно что и так.

Главное: блоки работают! Индикация тоже. 

Следующий шаг в восстановлении - передний мост. Там зачем то сняли левую полуось.

Только что, AZIAT сказал:

Но не нужно

Я в принципе.

Мне не нужно однозначно )))

Люблю фуллтайм)))

1 час назад, vaksa сказал:

Может кто то же как я учидил с полярностью и знает что там могло перегореть.

Не совсем понятно что Вас пугает правильно поставить аккумулятор, проверить все преды, включить зажигание и попробовать завести авто ???

12 минут назад, Eugene63 сказал:

Логично)))

👋

9 минут назад, AZIAT сказал:

На 80ке? 

А кстати ведь можно же собрать круче Супер селекта?

Берёшь фуллтайм с виской и добавляешь отключение кардана переднего.

Не?

4 минуты назад, Eugene63 сказал:

Да, читал, упустил, похоже что так всё и происходит.

Мне кажется, учитывая что это араб в самой самой навёрнутой комплектухе - не нужно обращать внимание на надпись на зелёный кнопке.

Работает да и йух с ней)))

29 минут назад, Eugene63 сказал:

Может зелёный датчик включается после зацепления шестерёнок ЦД, когда вилка их уже сдвинула, а жёлтый сразу при включении актуатора, надо эл. схему парттайм глянуть. 

Вот же я в 55 сообщении об этом пишу:

Электрик сказал что Жёлтый значок запитан на кнопку диффлока, когда ты её зажимаешь.

А зелёный 4WD записан на датчик включения блокировки.

И кстати похоже, т.к. нажимаешь кнопку - загорается жёлтая пиктограмма, звук моторчика, звонкий звук вилки и загорается зелёная пиктограмма. Примерно 1-1,5 секунды.

16 минут назад, Maniac.ru сказал:

Может у тебя там SuperSelect стоит 

Было бы не хило)))

33391

DSPRING, SYNCHROMESH SHIFTING KEY, NO.2(FOR TRANSFER)

Not applicable 

Вот деталь которая ставилась га парттайм и отсутствует в моей комплектации.

Какое то стопорное кольцо. 2 шт.

29 минут назад, Eugene63 сказал:

Могу предположить, что эти лампочки получают сигнал по одной линии, вот задержка, да заставляет задуматься почему?

По разным.

Жёлтый сигнал появился когда исправили обрыв жёлтого провода на актуаторе. И актуатор стал корректно делать вкл выкл ЦД.

А зелёный стал включаться когда исправили обрыв провода на датчике ЦД, который впереди стоит и конструктивно одинаковый с датчиком пониженной (который сзади и смотрит направо).

17 минут назад, Eugene63 сказал:

Может, действительно, просто лишнюю лампочку поставили, есть любители заполнять все пустующие гнёзда в панели приборов

Но она же включается с маленькой задержкой.

При это она начала срабатывать только после того как исправили сломанную проводку от Датчика блокировки ЦД.

Который стоит вперёди.

Может просто идут на Арабию все разводки штекеров и лампочек.

29.04.2024 в 21:12, Maniac.ru сказал:

Можно на japancats.ru вбить вин попробовать и потыкать в каталог

. Странно но по винкоду не определяется на джапанкэтс.

На тойодиу определяется. 

Но и там и там по Коду модели пишет применение всех 3 раздаток !!!

Как ранее @VADUS написал.

На все машины до этого, а одна из них была араб с парттаймом с кнопкой, - всё показывало чётко.

Посмотри в теме про Али.

Там это вопрос обсуждался.

Олег добрый вечер.

Цена на движок в сборе включая волюметр с кастрюлей и всей моторной проводкой с необрезанными фишками?

И со стартером.

Отдельным лотом:

Фары в сборе с поворотниками, решётка.

1 минуту назад, VADUS сказал:

колхозом

Колхоз присутствует.

Электрик отрезал один провод от фишки блоки. Сиреневый с белой полоской. И протянул на датчик провод, т.к. родной был сломан в нескольких местах и решили что проще новый протянуть.

4 минуты назад, VADUS сказал:

лампочка дифф-лок как раз и должна включаться по факту срабатывания датчика на раздатке.

Загорается сразу как только нажимается кнопка. Зелёная через секунду.

Может всё проще и меняна приборка?