turyst

У меня на хомутах собрано, поэтому немного падает давление. А в подушках еще и воздух остывает за ночь. Может по этому и кажется, что дышат. Те. У меня пробеги маленькие. Но уже все, менять надо, по хорошему.

Есть у меня допресы к подушкам. История вкратце. Поставили мне Твайс с Деманом, вместо волгорессор, рессоры от УАЗа, причем короткие и жесткие. Я поигрался с амами, даже без них пробовал - не помогало. Снял часть листов (оставил по 3 из 8). Воткнул бублики 2B-220. Они оказались слишком грузоподъемными. стало мягче, но появился эффект мячика. Я увеличил проходное сечение шлангов и штуцеров до 3/4". Поставил допресы из огнетухов. Стало мягко на небольших скоростях, даже немного "валко". Но на большой скорости жестче - воздух не успевает протиснуться в допресы. Если бы делал сейчас, то поставил бы трехбубликовые подушки меньшего диаметра. Рабочее давление возросло бы с 2 Атм до 4-5 Атм. Допресы, скорее всего не понадобились. Сейчас ходы подвески такие же как были на рессорах и ограничены амортизаторами. Вот: https://www.drive2.ru/l/8556500/ Краны - принципиально не хотел электроклапана ставить. Эксплуатация в течении 7 лет, показала верность решения. Работают.

ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО!!!

Не, точно от 70-ки. С пружин переделали на рессоры. А я потом пневмой жесткость убирал. Спасибо! А с номерами не поможете, что бы я точно не перепутал. (Какая там легкая, а какая тяжелая? )

Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь. (Если не прав, прошу направить. ) ____________________ Помогите, пожалуйста, найти номера рулевых наконечников передней тяги (от рулевого редуктора к правому колесу). Мост "от какой-то 70-ки, вроде бы 93 года". Есть такие фото: http://s45.radikal.ru/i109/1107/56/fc03f7dd41af.jpg http://i057.radikal.ru/1107/15/a8df467850fc.jpg http://havepic.ru/14728066.jpg http://havepic.ru/94196065.jpg https://g-a.d-cd.net/7cd415as-960.jpg http://s014.radikal.ru/i328/1106/85/a61d7fcbd987.jpg http://s11.radikal.ru/i183/1106/79/ccd732075ac5.jpg А то "застучали". Машину начало на скорости от 45 до 65 болтать вправо-влево. Был люфт (стук) в правом переднем ступичном подшипнике, (Если дергать за верх и низ колеса.) Ослабла гайка фиксирующая ст. подшипник. Подтянули. Люфт (стук) пропал. Болтанка немного уменьшилась. Но в рулевых наконечниках (только передней тяги) тоже люфт (стук). Надо менять, а я номеров не знаю. :(

Звонил, номер хотят. Но может, что и подберут. Завтра сказали позвонить.

Жаль. Если я его разберу, то не соберу уже. А как я потом на сервис поеду?

Залез под машину. По закону подлости, на правом суппорте номер читаем не полностью. На левом (исправном)- номер цел. Я правильно думаю, что цилиндры и ремкомплекты на правый и левый суппорта одинаковые? Подскажите номера, пожалуйста. Вот маркировка: Правый -J2?I вроде, "?" не "читается". Левый - K22E. Правый суппорт: Левый суппорт:

И еще, номера поршней нужно... :( В одном магазине сказали, что ремкомплекты такие: 04479-30030 (скорее всего) 04479-35010 (может быть) Но поршней там нет и номеров не знают. Подскажите номера, пожалуйста!

Вот, ведь блин, не посмотрел. Так расстроился, что на цифры и не посмотрел. Да и торопился. Да и по фоткам не видно, что надписи есть. А может кто подскажет сервис в Москве, где запчасти по Тойоте "в наличии", Они бы и определили, какой суппорт. Мост, вроде 99 года (с квадратными "прокладками" на шкворнях, не ромбическими). И где эти надписи искать?

День добрый. Или ночь. Помогите определить, от 70-ки-ли этот суппорт. И подскажите номер ремкомплекта на него. (Вот этот: 04479-60020 ?) А то цилиндры внешней колодки нормально ходят, а вот внутренние закисли. и,если не трудно, подскажите где в Москве купить, а лучше где и купить и отремонтировать сразу. И только ремкомплект покупать? Или сразу и цилиндры (2 или 4?) лучше покупать? (Какой номер у цилиндров?) А то без тормозов как-то некузяво ездить. Хелп, в общем.

Продано.

Приподнимем.

Аттракцион неслыханной щедрости - отдам монитор за 8 тыр.

Еще разок вверх.