Morrison

При всех преимуществах хай-джека и гидравлики, у штатного есть несомненный и жирный ПЛЮС!!! Для него есть штатное место, где он хорошо и спокойно лежит и никому не мешается. По городу ездить - самое то! Да и второй домкрат иногда лишним не бывает. Поэтому родной домкрат не выкину. Правда и хай-джек куплю. Но попозже. B)

А вот и снял!!! Не сломал! Правда не скажу, что это было очень просто. Но под стопарём течи не было. На всякий случай мазанул герметиком и поставил на место. Полез снимать стекло собачатника, под уплотнителем всё вокруг залил герметиком. Ещё раз снял и промазал воздухозаборник в заднем крыле. Опять жду дождя...

Про снятие повторителя стоп-сигнала нашёл тему! http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=28586&st=0&p=366198&hl=+%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C%20+%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF&fromsearch=1entry366198 . Сегодня попробую снять, не сломав. Насчёт мела - если со стопарём номер не пролезет, придётся так и делать.

Дождь прошёл. Залез в крыло, проверил. Опять вода!!! :blink: Чего ещё смотреть, подскажите кто-нибудь! Снять повторитель стоп-сигнала с крыши, под ним поглядеть? Осмотрел его, как снять - не понял...

Стоило только совета спросить, сразу сам и решение нашёл! Не иначе сказалась ментальная поддержка крузероводов страны. Снял задние фонари, а под левым - дырка! Машинка была немножко стукнута в заднее крыло, вытянули, зашпаклевали, а разошедшийся сварной шов не заварили и даже не замазали герметиком. Халтурщики рукокрылые! И через эту небольшую дырочку (около 1 см) вода из-под фонаря затекала в карман. Делов на 5 мин. Протёр тряпочкой, замазал герметиком. На всякий случай и с другой стороны мазанул, где почти не текло. Теперь жду дождя. Всем спасибо за участие!

А люка нету...

Радикальный выход... Но от воды не спасёт... Будут ржаветь другие места. Непонятно, где вода может туда попадать? Уже косо смотрю на повторитель стоп-сигнала над дверями багажника. Может там собака порылась???

Достала вода в задних крыльях 78 Прадо. Одно уже прогнило (у прежнего хозяина). Заварил, сделал антикор. Вода снова появляется. Посадил на герметик вентиляционные решётки, промазал стыки воздуховодов, которые к ним идут. Сегодня после дождя проверил. опять вода!!! :blink: Откуда она берётся, кто смог победить, поделитесь плиз... Жалко машинку очень...

Ну, если всё обстоит именно так, то буду гордиться!!! Редуктор с афтографом!!!

Сегодня полез менять наконечники тяг и на рулевой машинке увидел надпись "TOYODA". Это китайский агрегат или так и должно быть?

Точно, масса!!! И родной сигнал с двумя контактами, а волговский - с одним. Сейчас специально сходил посмотрел... Перепутал всё... Но сути это не меняет!! Вместо клаксона включаешь управляющую обмотку реле (конакты 85 и 86), а через коммутируемые контакты (87 и 30) подаёшь на новый клаксон "плюс". Минус у волговского сигнала на массе. А выглядит реле примерно так... [attachmentid=106228][attachmentid=106229]

А реле самое обычное, от отечественных автомобилей. Применяется где попало. Есть в любом автомагазине. Такая небольшая чёрная пластиковая коробочка примерно 2Х2 см. Контактов бывает 4 или 5. Без разницы. На крышке схема реле нарисована. Там всё просто...

На рулевой кнопке минуса быть не должно. Там "плюс" должен быть! Проверь ещё раз!

Я себе ставил волговские бибикалки. Никаких минусов плюсами делать не надо. Просто волговские сигналы двухконтактные, а в Прадо на сигнал идёт один провод. Я ставил ещё одно реле, оно управляется от стандартной проводки для клаксона и коммутирует "плюс". Реле стандартное четырёхконтактное продаётся в любом автомагазине, стОит меньше 100 руб. Ну и метра два провода потолще. Теперь не стыдно и побибикать!! А то родной сигнал пищал, как мышь кастрированная...

Поясните плиз для тех, кто в танке и с контузией... Для лёгких 70-к пружинки делаете? Всю ветку не осилил, но честно пытался найти ответ на это вопрос... Не нашёл... А то нахвалили, тожа такие захотел...

Спасибо, master006!!! На эти развальцовки я долго и задумчиво смотрел, но сверлить не решился. Думал, может есть какой-нибудь ненасильственный способ. Ну, раз нет, то на днях попробую посверлить.

Ну с промывкой и смазкой вроде разобрались. А разобрать-то его можно? Или он с защитой от шаловливых ручек, как предмет повышенной опасности?

Пробовал. Тока тоже не понял, как это сделать правильно. Через отверстие в центре пятки? Вообще есть ощущение, что не всё нормально с шестернями. Хотел промыть, поглядеть и выкинуть...

Всем привет. Вопрос такой: кто-нибудь разбирал штатный домкрат? Мой подклинивает, хотел разобрать,но не понял, как это сделать. Вариант с заменой домкрата не предлагать, другой домкрат есть, хотел этот отремонтировать.