-
Публикации
378 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Maverick
-
-
7 часов назад, Маркус сказал:
И как миды в панель играют? не логичное размещение малость.
А твитеры на стойках или в углах зеркала?
Как акустика? Сам её ставить тоже хочу.Аккустика прекрасно. Удивляет всех. Усь правда хороший достался, от него зависит тоже.
Миды купольные в этой аккустике, им объема не надо, играют не в панель - в голову.
Твиттера сфотографирую как до машины доберусь, в стойках жесткого потолка стоят.- 1
-
01.02.2016 в 19:35, VADUS сказал:
Правильно. Сейчас привык визуально - вообще отлично выглядит.
Уже пол крыши ободрано, на днях красить буду.
Вадим, по итогу какой краской покрасил?
Остались лекала в электронном виде?
-
-
Лучше поздно.
Поменял датчик педали газа. Он же датчик дроссельной заслонки. Отрегулировал по форуму и легионовской книге - прекрасно все едет и не дергается.
Крутить старый датчик не помогало. Показания нового датчика и изношенного старого ОЧЕНЬ сильно отличаются во всем диапазоне.
-
13 часов назад, АлексВ сказал:
менять ДВП на пластик? Понятно, если развалились, а так то зачем такой геморрой? И что значит хлипкие? Клипса чуть длиннее нужна...или материалов меньше использовать, в крайнем случае на саморезы,но некрасиво...
Я использовал влагостойкую фанеру 6мм. Для всех крепежей убирал толщину ручным фрезером до 3мм. Очень нравится.
Пластик рекламный 3мм еще ипользуют вместо ДВП.
-
10 часов назад, АлексВ сказал:
что то поиском прошелся, никто отчет по шумоизоляции дверей не делал...интересно какие материалы, какие нюансы...обивка то тонюсенькая и всей влоскостью к металлу прилежит на клипсах. Одевается потом?
Обшивки надо переделывать. Родной картон слишком хлипкий для всего.
-
В 18.06.2018 в 09:56, Obrokoff сказал:
Трос нормально отрегулирован?
На рукоятку АКПП? Есть подозрение что не точно. Подушки тоже менял.
-
22 минуты назад, Hodok сказал:
Блок управления двигателем стоит или АКПП?
Нужно посмотреть. Где живет?
10 минут назад, пескарь сказал:Датчик на аппаратуре покрути.
Крутил, не заметил разницы. Он с ФТ мотором родной.
-
Приветствую всех.
После замены мотора с HDT на HDFT коробка при включенном ОД ведет себя неадекватно:
в некоторых диапазонах скоростей прыгает со скорости на скорость, вперед назад.
Например едешь примерно 60кмч не меняя скорости, а она 2-3-2-3.
-
9 часов назад, vvr сказал:
Пескоструем без разбора, по тягам, сальникам, трубкам, проводке... Жесть...
Не все так страшно. Пластик и резина демпфируют пескоструй, и практически не страдают. Но я не сторонник этого дела. Кроме колесных дисков пожалуй.
-
З.Ы.
По теме пескоструя - я тоже думал вандервафля. Не нужно оно для наших целей. Хочешь не гнилое днище без дыр - вари и растстоп. Если счастливчик, то просто растстоп.
Слишком пескоструй нелюбезен к кузовне нашей. А рама один хрен снутри полезет.
Дальше про видовые места под покраску и лак:
Теоретически можно пескоструем, но и то нежно, "детским" с компрессора.
По цинковке читайте про блитц гальванику цинкоры и прочее. Ими кстати можно все надолго и качественно сделать совсем без песка.
Грунтовать только безкислотным грунтом.
Опять сумбурно, опять по тому-же.
-
Отвечаю всем в куче.
На китайскую мойку насадка для мытья канализации и труб стоила 2500 недавно в Леруа. То же самое что керхеровская. Даже на керхер переходник там же есть.
Качество мытья определяется органолептически. По месту и в процессе понятно. Может быть сложно только если колбаски сильно толстые, или их сильно не хватает.
По месту мытья и ежу понятно. Литров 5 грязи в среднем выливается.
-
Парни там абсолютно ничего сложного.
Нужно:
1 Керхер (или китайский аналог)
2 Шланг для чистки труб (соответственно китайский аналог)
3 Компрессор бытовой (камера с двумя сосками и колесный компрессор)
4 Антигравийный пистолет с насадкой шлангом.
Все это наверняка можно взять у земляков соконфетников.
5 1л растстопа тип А и 1л тип В
Много пива и теплый день.
Качество мытья рамы оценивать китайской камерой на проводе (или засовывая пальцы в отверстия рамы)
Мыть часа три с перерывами на отмокание спрессованой пыли. Потом часа три подсохнуть достаточно, сначала густым снаружи, потом жидким изнутри.
Звиняйте за сумбурный слог, самогон хорошо удался.
Всех с наступающими праздниками!
- 2
-
В 10.02.2017 в 19:05, wildvad сказал:
Друзья всем привет.
не хотелось открывать новую тему по люкам.
Пришлось заказать новый потолок, замена мягкого на жесткий =) .... мягкому хана.
так как новый потолок пришел другово цвета приходится менять задвижную шторку на люке.
Вопрос, как её менять эту шторку . нужно полностью снимать корыто люка или можно снять только стекло люка ?
кто что посоветует ?
Приветствую.
Как менять шторку разобрался? Самому предстоит этот процесс.
-
5 часов назад, Wolf_crt сказал:
Прямая и жопка и колодец
Снимаешь защелку, аккуратно чтоб пружину не искать. Цепляешь за проводи аккуратно вытаскиваешь щетку. Тогда видно станет.
-
-
При установке моторчика печки(очень много подходящих, ставил сегодня себе от мазды демио 2005г), или целиком вентилятора печки с праворульной на леворульную есть ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ нюанс.
Пружинка давит на щетку под углом, зависящим от направления вращения.
Не исправив угол тыльника щеток, получим в ближайшем будущем неправильный износ щеток и дребезг вентилятора в итоге.
Контрактный вентилятор с праворукого крузера защелкал через полгода. На нем исправить сложнее - провода заходят сзади щеток, нужно подкладки делать.
У мазды демио 2005 снизу - угол исправляется напильником.
Прошу прощения что без фото.
- 1
-
VADUS По итогу как выхлоп вывел и отрезал?
Сфотай если не сложно.
Чтоб краску на машине не пожечь, и чтоб грязью не забивался из под колеса.
-
Парни, у кого как выведен выхлоп котла? С фото было бы здорово.
У себя на 80ку котел поставил естественно справа, выхлоп пока не отрезал, думаю варианты.
Хочется чтоб грязью не забивался из под колеса, и не подпалил возможную протечку масла.
-
Взял с праворукого и переполюсовал переставив крыльчатку. Зашумел через полтора месяца, видимо не понравилось другое направление вращения.
Б.у. больше брать не хочу, тоже интересно за сат и китайские дубли.
-
Когда перебрали мотор, мелкую не ответственную сборку делал не мастер и сковородку ФТ прикрутил наобортот.
В результате во впускном была щель примерно 3мм. Турбина соответственно дула в основном под капот.
Машина не ехала, но расход был 10-11 литров в смешанном цикле.
Поправил - 15-17л и самолет.
-
8 минут назад, VADUS сказал:
Под нагрузкой в -20 он греется абсолютно нормально. А вот если в городе тошнить на первых трёх передачах с частыми остановками и пробками - тогда недогревается реально, и остывает моментально - это для него не нагрузка.
Недогретый опять же кушает больше, и наверняка с износом не все хорошо.
-
Я так понимаю, что у всех ФТ с нормальной поршневой холодно.
Холостые обороты 900.
В -20 без ветра с одеялом и картонкой максимум печка падает до 40гр. мотор.
Это самый низ шкалы. При больших морозах не эксплуатировал мотор.
На следующий год поставлю вебасту.
Ставить электрические тэны в тракт печки, после размышлений, опасаюсь.
У AlexDiesel ДТ мотор, разница огромная.
-
Я вот думаю, может поставить тены в тракт печки? С мотора брать тепла меньше будет, жары больше. Гена 130й уже стоит.
Вопрос по печке 105
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Да, 82. Проблемы в этом не вижу. До 82 если догреть - "Ташкент".