yuvik1

вот не спится мне и вдруг пришла мысля...конечно не знаю на сколько она умная но всё-таки.. вот если взять пары от 100-ки --43.11 и 8-ки--41.10-одинаковых производителей и новые--взять и поставить ведомую 43 и ведущую 10. динамика должна круче быть? Я ВКУРСЕ ЧТО ПАРЫ ИДУТ ТОЛЬКО ПАРАМИ но если вот замутиться... на велике-вспомнилось мне ведь принцип почти тот же--одна звёздочка малая другая большая. так вот стали гончии делать с вон каким рядом звёздочек делать и большая звёздочка в паре с маленькой в работе на велике получается результат-велик едет быстрей но крутить тяжелей значит пары 4.56 примерно тот же результат? и вопщем то переставляя эту пару на большие колёса мы приходим к такому же результату? а если 4.88 дак динамики ноль и по грязи прёт при этом нет сильной нагрузки на трансмиссию и двигатель. делаю вывод--яб тогда бы хотела пары 43.10 иль 43.9 (43-ведомая 10 или 9 ведущая) а чё? было бы весьма динамичное авто а? сильно не бейте-просто размышляю

Анет мыслей - закрываем тему.

хотелось бы увидеть ответы МУЖЧИН!

выделили-не выступает голый метал-это мне и так понятно! а вот для чего? чего? и на сколько? ответов было не достаточно по этой части жду мысли

вопрос не о том в каком состоянии и как собрать и т.д. а в том что для чего... читайте выше

пока карданы новые не куплю-поставлю обратно ибо бушные по 6 тыр приходят моего же состояния за 1500 не отдам-так как новые не продаются по халявной цене

правильно!!!

жду ещё мысли...

я имела ввиду речь идёт тут не об обойме подшибника-эт просто пример привела чтоб понятней было о функции обоймы а про обойму тут чётко строчка одна написана -читайте

так вы прочитайте как следует то чего скинули---зазор меж кольцом подшибника---кольцо-это где сидят круглые подшибники или пальчиковые-- и посадочным местом т. е. обоймой. т.е. если мы затягиваем ступичные подшибники контргайкой- то должны оставить зазор-ну знаете ж.. ссылка немного не в туда..--ну вы что мужчины-сами то подумайте-тут и читать незачем. ой, ну уссышся

не поняла...

http://www.petyara.ru/catalog.php?c=68

пары либо 4.88-либо 4.56. 4.56-по саветам форумчан лучше

ВОТЕТ ПРАВИЛЬНО! Надо МИР устроить!

После еще одного осмотра пришли к выводу - что все таки это бронзовые втулки. Плохо вперсовываются, на морозе залипают и начинают вращаться вместе с полуосью. оо, ну это дело надо менять! но гудеть они не могут--у меня тож болтались когда разобрала но гула не было-теперь поставила от 105-ки

дак его покрытие состовляет 0.03 примерно :blink: его хватит только на выезд из гаража--это покрытие даже ногтём пальца без усилий стирается неее- тут хде то в другом месте собака порыта...

дык заварить все двери и стёкла тогда надо-такой вывод сделала :lol:

а меня червяк загубил :D

повторюсь!!! вот мне и интересно - диск работает тогда когда есть это покрытие или когда квадратики сотрутся? и всё равно нет ещё ответа - для чего покрывают этим напылением? я думала так-попробую написать- напыляют для того что бы это напыление находилось меж квадратиками-и то ли для того что б увидеть что квадратики изношены и диск не пригоден - то ли для того что - уже физика- масло нагревается и при поподании его в места между квадратиками происходит зацеп-т.е. как то начинают молекулы масла реагировать с тем покрытием между квадратами-конечно не знаю на сколько это возможно но для чего тогда там нужны квадратики и это покрытие? могли бы и на плоский диск нанести покрытие и в путь... думаю что тут что то от физики - потому как устройство простое-думать особо не над чем- и именно поэтому даются специальные размеры..а? P.S. Ребята!!!-НЕ СОРИТЕ МНЕ ТЕМУ ПЛИЗ!!!

я прям забеспокоилась что тут такую тему в слух создали...

ну и у меня белый-сказали нормально-мож фильтра тебе поменять...