Макесус

День добрый! Собрался вкрячить мост от ТЛК70 на своего Сурфа со 130ым кузовом. На мосту оказались конченные суппорта. Покупать новые, денех жалко, а с разбору можно и такие же убитые взять. Так вот было принято решение попробовать одеть на 70ый мост сурфячьи суппорта. Оказалось что это можно сделать. Крепёжные отверстия совподают. Нужно будет тока подпилить кожух защитный, ибо он рассчитан на меньшие по размеру (70ые) суппорта. Так же хочется поставить и диски от Сурфа. Тут вообще ситуёвина выходит такая: У Сурфа и суппорта побольше, и поршня в них побольше, и диски вентелируемые, что делает их более эфективными. Так вот, чтоб вкрячить ещё и диски, надо ещё и ступицу ставить сурфячью, потому как вынос у них больше. Думаю всё это подойдёт как домой. Ступичные подшипники вроде одинаковые. По крайней мере, предварительные замеры и засмотры показывают именно на это. Кто нибудь уже сталкивался с этим? Правильны ли мои размышления? Какие могут быть подводные камни каторых я не узрел? Заранее сенькс за помощь!

Дядька Сороконог прав. Он стока сотворил с этой Нивой. Таких Нив я и не видал больше. Туда денег вбухано мама не горюй! Он её зачотно подготовил. В чём то был и пионером. Так что он вправе назвать её и ацтоем и хавном. Наскока я помню щас он Вранглера мучает))))) строит или нет не знаю, но думаю что так просто америкос жить не будет))))))

АП!

Есть пара вопросов по этому движку. - Какая должна быть компрессия в идеале и какая критичная, чтоб уже подумывать о переборке? - Турбина начала скрежетать. Люфтит сильно очень. Лопостями скребёт по стенкам корпуса турбины. Собрался поменять картридж. Так вот мысли гнетут, не протрут ли мне эти лопости там плешей таких что потом новый картридж уже будет как мёртвому припарка? - При смене картриджа что ещё нужно менять кроме сальников? Есть ли полный комплект ремонтный или собирать по-отдельности? - Ну и вопрос такой... на отвлечённые темы: подойдёт ли коленвал от 3L на мой двиг без переделок? На 3L поршни короче или шатуны? чего из нихещё менять придётся? (АКПП) - Напугали что бошка у моего двигла трескается... если мотор пока работает как положенно, стоит ли надеяться что трещин нет? Сенькс заранее))))

Bolomut! А чем ты могёшь помочь? Советы твои я уже нарыл что мог))) Разве только привезёшь мне двиг. Но я его сечас не вытяну. Мост купил, рычаги, осталось только пружины выбрать... Во, скажи, какие мне пружины поставить чтоб 33-35 вкатить под 130 кузов? У тебя я смотрю 901 ОМЕ. Как они тебе? я их тоже подумывал, но боюсь без бодика не хватит и их. А бодик делать... АКПП у меня. Слыхал что гиморно с ней кузов теребить. а вообще хотел давно глянуть на твого зверька))) так сказать воочию посмотреть что у меня получится из моего.

Одно другому не мешаить)))) из бухани делать бум шоукар на базе ГАЗ-66, а из козла протик, ЧТОБ ВСЕХ РВАТЬ)))

Совет. Поставь Хенон и отполируй свои стёкла. Цена вопроса хенона около 5000р, полировки не знаю, но можно самому заморочится.

1KZT по габаритам влезит? а если ущё АКПП сменить на евошную, на неё раздатка встанет? Ей плохо не будет? На 36ых не поедет двиг или АКПП (не понял) Просто у меня 32 щас и складывается ощущение что для АКПП тяжеловато их крутить. Странно конечно, но приходится тапку надавать чтоб в горку влезть. Двиг надрывается а машина едет заметно медленнее. Или может АКПП промыть нах? Я про пол почему спросил, заметил что при води лифте можно вниз уйти и вроде даже педали трогать не придётся. Вот и вынашиваю мысль...

Маловато 33... Неужто 36 будут критично? Мне чесно сказать на 35-36 вид нравится тоже)))) Есть некий перец, таёотовод и тайотодел, уверяет что без блокировок 36 будут жить без проблем. Гонит? 3L слебенький. Боюсь что не вытянет он в нормальном режиме. И наслышан что много чего придётся менять для него после 2LTE. Но как вариант... У меня вообще несколько бредовая идея... Расточить двиг и поставить в него колено (со всем прочим) от 3L. Естественно оставив турбину. Вот думаю на много ли хватит такого движка, если у 2lte даже башка трескается от турбины)))) А почему пол делать из фанеры? Можно же из металла согнуть.

Прав, но где ты найдёшь стёклышки отдельно? Я искал но тщетно. Пришлось брать фары Депо. Говёные конечно но... Поставлю Хенон будет получше.

День добрый! Есть масса вопросов по Хайлюксу Сурф LN130 (полностью зависимая подвеска) . -Какие катки (ширина, диаметр) можно ставить мосты от 70 и Сурфа, и иметь хоть какую то гарантию что их не порвёт? - Машина готовится в экспедиционном варианте. То есть говны будут, но не маньячные. Главное не переборщить. Так вот второй вопрос: Какие катки максимально необходимые для этого? Прекрасно понятно что на 44 ездить по трассе будет говёно. Задам вопрос проще: на каком размере я смогу уверенно идти по трассе со скоростью 120км/ч? Вообще то уже есть в наличии TSL SX 36X12.5X15. Подойдут? - Далее вопрос тонкий. Сейчас стоит 2LTE c автоматом. Какой двиг потяговитее , да и помощьнее можно поставить, не подвергая машину серьёзным переделкам в этой области? Подойдёт ли к моей АКПП? - Нужно ли менять Сурфячий аффтомат на какой то другой или этот вполне справится с движком и катками. Раздатка кстати тоже скорее всего родная. - Есть ли прицеденты опускания пола в районе ног. А то не очень удобно сидеть когда ноги за ушами? Особенно на дальних перегонах. - Есть ли случаи ослабления рессор и установки пружин или ещё чего-нибудь подобного? Хочу поплавнее ездить)))) - Какие диски стоят щтатно(вылет) и какие надо поставить чтоб не задевало ничего? - Продайте передний мост от Хайлюкса или ТЛК70. Если нет, то какая нормальная средняя цена на них в МСК? Заранее сенькс))) Да и ещё, не предлогайте плиз поменять машину. Мне эта сильно нравится)))))