Chip525

Крепления для болты для джека должны быть в комплекте размером 60мм х 12мм, и к ним гайки и шайбы, я не стал вкладывать барашки в комплект, их решили заменить гайками с нейлоном, т.к. барашки раскручиваются от вибрации машины, а я не могу расковать чтобы джек отвалился от багажника на ходу, можете сами поставить барашки но это уже будет на вашей совести, болтов в комплекта не было? По поводу краски в местах соединения решетки и багажника, можете сфотографировать ржавчину, т.к. багажники красим уже не первый год и проблем с покраской не возникало, даже если при эксплуатации краска в некоторых местах протирается до металла, то дальше ржавчина не идет, у меня в городе ездит много машин с нашими багажниками и я постоянно наблюдаю за состоянием краски , пока не возникало проблем.

Креплений не было в комплекте никаких для джека (ни барашков, ни гаек).

Ну а с краской все видно на фото.

Это художества Ратека (при выдаче им по барабану состояние упаковки) :

Это состояние багажника после нескольких дней эксплуатации (летняя погода, несколько дождиков) :

Это внешний вид на автомобиле, как получилось в итоге после установки доп. света:

Хотел бы услышать какие-то комментарии, поскольку качество окраски хорошо видно на фотографиях - напомню, что это состояние после нескольких дней езды (это можно отследить по датам на накладной из Ратека)

Получил в Ратеке неделю назад багажник - с одной стороны картон стерт до металла (там были крепы под джек - они и стерты, ибо торчат сбоку). Соответственно стерта краска и уже появилась ржавчина в этом месте - надо подкрашивать.

Раз уж речь зашла про багажники и комплектность - Вадим вопрос по креплению джека - мне надо докупить болты и барашки для его крепления насколько я понял?

По окраске есть вопрос - у меня с момента установки прошло несколько дней, за это время было несколько мелких дождей, после чего в местах сварки сетки появилась ржавчина - это какой-то косяк с конкретным багажником? Просто сейчас лето и не сложно представить что будет с сеткой в условиях зимы.

висит 33Х12.5Х16 без проблем

Цена в Экзисте (Москва) - 800 руб

Цена на разборках 200-500

В результате нашел на разборке за 200

Приподниму темку, ибо случилась такая же хрень

Что в итоге? Можно пока просто соединить между собой две трубки (т.е. просто в обход датчика) и спокойно дожидаться прихода нового датчика?

На разборах их нет, а ездить надо

Да так и выкручивается полностью со всеми датчиками попой к верху там самое главное ничего не обломать отсоединяя

Судя по фотке там просто 2болта по верху и все?

Сам блок требует каких то прокладок новых при замене или еще чего-то? Сразу бы купил заранее.

Спасибо

Блин люди уже раза 3 за последний месяц говорил об сей проблеме! прочистите вот этот патрубок и вход в блок с датчиками

и все заработает как положено!

сам полтора года мучился! пока прокладку не пробило! Случайно обнаружил.

А так же и термостат и муфту и датчики менял.

вот тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=121445&st=0&p=1747902&fromsearch=1entry1747902

А вот тут по номерам датчиков посмотри п экзисту срок поставки 1 день

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=117510&st=0

У тебя на фотке в теме про сломанный датчик есть некий блок, в котором вкручены все датчики температуры- как он снимается? По месту выкручивать дико неудобно- почти у моторного щита, да и еще и парубки по верху

Заранее

Промежуточные результаты неутешительные- датчик таки обломился по верху (89 год однако)

Помучился экстрактором- рвет остатки резьбы сверху, а вот остаток датчика ни с места

Завтра попробую домучить и выкрутить

Правда тут дилемма : пока старый на месте, можно ввернуть доп датчик и подрубить приборку к нему и все будет жить, а вот раскурочив остатки старого , обратной дороги не будет

а если посмотреть контакты? Может "отходит" где? Думается, это электрика

Тогда возникает вопрос - почему ничего не отходит когда машина стоит без движения? Все же происходит штатно: холодная, нагрев, середина шкалы. :unsure:

Самое разумное в твоем ответе - "наверное"

Без обид

Вчера поменял насос на рекомендованыфй Азиатом, Андрей - спасибо еще раз за номерок.

Краткие итоги: заводится с полоборота при любой температуре (до этого у меня были очень серьезные проблемы и помогла по итогу перемычка в диаг. разъеме и то не до конца - все равно приходилось играть педалью газа во время заводки). Были мысли, что подыхает насос и они подтвердились.

Едет НАМНОГО бодрее, ехать машине ОЩУТИМО легче, поскольку раньше пятая была исключительно прямой передачей (грешил на 33-е колеса), то сейчас на ней можно разгоняться.

Теперь вопрос - вчера понятное дело на фоне радости педалька прожималась все чаще в пол, но все таки расход на сотню мне показался повышенным (по стрелке) - на скидку в р-не 18-20 литров (опять же по стрелке). Я конечно дождусь окончания бака и гляну общий расход, но уже сейчас есть ощущение, что многовато. Чуть повыше народ сталкивался с этим, но я как-то не улавливаю причины такого - ведь по показателям этот насос близок к оригиналу, ну и плюс к этому - время открытия форсунок осталось старым, да и регулятор давления никто не выкидывал - расход же должен остаться таким как был.

Кто пояснит?

Есть пациент: 4раннер с 3мяу 89 г.в.

Проблема: Запускаем холодный мотор и ждем, прогревается - ок, стрелка доползает до середины и там стоит, из печки дует теплым и Ташкент. Начинаем движение. В случае если ритм "от светофора до светофора", то стрелка останется где и была, а вот если ехать без остановок, то очень скоро стрелка оказывается на холодном, а потом и вовсе уходит за отметку "холодно". Стоит остановится - через какое-то время она вернется обратно. В этом режиме из печки продолжает дуть теплый воздух.

Что сделано: Заменены уже ДВА новых оригинальных термостата, стоит новая вискомуфта, завожздушивания системы нет.

По всем признакам - термостат, но ведь он НОВЫЙ и плюс к этому печка дует теплым.

Виска тоже не воет во время движения.

Может быть проблема в датчике, который посылает инфу на приборку? Но если да, то почему тогда он нормально отрабатывает, когда машина просто стоит на ХХ?

Выручайте плз

Готов забрать в Москве (если не стоит ни под кого в резерве)

Сам в ЗАО

ufa.loza и Chip525, ваши крепления и багажник отправлены номера накладных в личке. Ситуация сложилась непростая, поэтому вышли накладки с доставкой, мы в связи с очень большой загрузкой не успеваем сами доставлять багажники, грубо говоря я на своей машине могу увезти максимум 2 багажника в день, т.к. ТК от нас находятся очень далеко, то считай весь день потерян. Поэтому мы привлекли стороннюю организацию чтобы они сами отправляли наши багажники, но наше сотрудничество не сложилось из за постоянных косяков с их стороны, и теперь я сам мотаюсь и отправляю те багажники которые они не отправили. Помимо этого еще и новые делать нужно успевать, поэтому я работаю с 7 утра до 12 ночи, и на форум выйти не успеваю. То что я иногда нахожусь онлайн, то это просто жена выходит в интернет, а форум у меня всегда загружен в опере, поэтому кажется что я сижу на форуме, на самом же деле я работаю над заказами. Сегодня мы наняли водителя с газелью себе на постоянную работу, чтобы он доставлял багажники в ТК. Очередной раз доказано что все лучше делать самому. В течении этой недели мы отправим все заказы которые должны отправить.  

Вадим,

Спасибо за номер накладной, судя по трекингу - багажник отправлен только сегодня (т.е. на 1.5 недели позднее)

Ни разу за все время общения я не услышал по телефону (ни в личке), что существуют какие-то проблемы или еще что-то - всякий раз были заверения, что все хорошо.

Безусловно ситуации бывают разные и все что надо было сделать - честно и прямо объяснить людям, которые проплатили деньги и ждут, что в силу того-то и того-то произойдет небольшая задержка и извиниться перед ними (ведь они же клиенты в конце концов). Вместо этого - игнор клиента, неответы на звонки и т.д. (не думаю, что звонки на мобильный очень незаметны)

Про логистику и доставку 2-ух багажников в день читать просто смешно - велика ли проблема вызвать Газель и довезти на ней все заказы разом до транспортной?

Мне кажется проще делать иначе - брать то, что способно переварить на сегодняшний день производство и не брать сверх того. В этом случае и качество не страдает и марка фирмы на высоте

PS Написанное выше не в плане поучить жизни - каждый сам решает как ему действовать, а просто некий взгляд со стороны клиента, который воспользовался вашими услугами

Заказывающим и оплачивающим рекомендую немного подождать и с тем и с другим до прояснения ситуации!!!

Вадим был сегодня утром на сайте (судя по его визитке) и ни здесь, ни в личку мне не ответил.

На мобильный и офисный он так же не отзывается, хотя телефон включен.

Не хотелось бы думать о плохом (хотя к сожалению таких случаев в конфе становится все больше и больше), однако ситуация начинает выглядеть совсем не хорошо!

Дата обещанной отправки - 28 марта, потом конец недели, всякий раз обещания прислать номер накладной, но всякий раз - тишина. По результату - полный ноль: ни связи с продавцом, ни квитанции, ни звонка из транспортной.

Вадим, я все еще жду информации ( и судя по конфе, не только я)

Сегодня вытащил я насос из бака тоже по причине резкого падения мощности движка из-за падения давления и вот что увидел

Насос подавился собственным фильтром , ну и естественно скоропостижно сдох, больше 2,5 атм не поднимает . Пробег насоса примерно 400литров бензина .

Сижу вот сейчас репу чешу что это было и что теперь делать ?

Поставил такой насос только-только, времени на тесты пока не было- надо закончить собирать ходовую. Насос менял, т.к. У старого были нехорошие симптомы, а путь предстоит довольно долгий. Думал, что найденное решение с насосом панацея, а вот теперь чешу репу- ведь на форуме довольно много нареканий по давлению на них- не может же быть поголовный брак? Закину на всякий случай старый в зим конечно, но имхо такого количества нареканий на таковские насосы не было. Или ошибаюсь?

Какие мысли?

Шноркель (сам пластиковый хобот) для 130-го - все верно, а вот крепления к кастрюле под 2.4.

Народ, кто ставил эти шнорки на 3vze - поделитесь инфой как и главное ЧЕМ соединяли плз.

Это то, что нужно: Моя ссылка

Это то, что пришло: Моя ссылка

Заранее спасибо

ЗЫ Вообще странно, т.к. копировали они с сафари, но почему-то только под один мотор?

У меня бампер снят сейчас. Если кому интересно, могу сфотографировать ближе к вечеру свою конструкцию. Меня, правда, @AZIAT разнёс за то, что я поперечную жесткость срезал. Но за два года эксплуатации никаких деформаций не замечено. Лебедился под 90 градусов раз 15 точно, а сколько всего, затрудняюсь сказать - много.

Никому не предлагаю повторять полностью, но как вариант крепления на раму, м.б., пригодится.

У меня крепится и к передней поперечине, и самой раме.

Я тоже думал резать, но в итоге не решился и просто выдвинул полку вперед. В итоге вынос получился большим, но поперечина все же осталась.

А на днях разговаривал с мастером из сервиса и родилась идея срезать поперечину, но продублировать ее другой, которая пройдет НАД лебедкой.

В ближайшее время буду менять 6500 на 9500 - озадачусь этим вопросом

Все что угодно

Шары, тяги, стойки стаба и т.д. - просто дергать за железки на яме и качать машину - маловато

По багажнику в Москву:

Вадим, я так и не получил ни номера накладной, ни самого багажника, хотя мы договаривались, что номер будет еще в начале этой недели.

Можно как-то прояснить ситуацию? :unsure:

Время поджимает - мне еще на него свет ставить, а до старта совсем чуть

Алюминиевая деталь, для кастрюли от 22-R. А две круглые детали половинки- для отверстия, которое будешь резать в брызговике под воздуховод.

Все это хорошо, но мотор то у меня 3VZE :unsure:

Александр, приветствую,

Получил шнорк на 130-й с 3vze как просил выше, однако есть большие сомнения, что он именно на то, что я просил:

на дизель он подходит просто на ура (алюминевая деталь как раз под дизельную кастрюлю), а вот на бензин я не понимаю как его ставить.

Хотелось бы услышать комментарии.

Буду рад также послушать тех, кто уже ставил эти шнорки именно на 3vze - народ, поделитесь опытом плз

Это личный опыт или на заборе написано было?

Ни единого слова правды , ну разве что про внешний вид соглашусь

Мой раннер просто отлично чувствует себя на 33/12.5/16!

Вчера получил шноркель - спасибо

Все доехало довольно быстро и недорого

На этой неделе буду станавливать

Народ, спасибо всем огромное

Много чего в моем списке и небыло. Добавлю

По запаске - их даже 2 А с водой на маршруте кое-где реально проблемы-надо брать с собой.

В среду поставлю в сервис на замену всего, что вызывает сомнения и вскоре в путь

Кто спрашивал про километраж и маршрут- можно глянуть здесь: www.volok-raid.ru/volok-2012-kontseptsiya

Были идеи поехать на свежем авто, но что-то решил, что хоть и 89 год, а понадежнее будет, т.к. Ни заумной электроники тебе, ни кучи датчиков, которые регулярно заливаются и начинаются пляски с бубном