Chip525

За 3 забрал бы, по рукам?:-)

Ремень не причем - ищи плохой контакт в цепи

В том, что ты проехал на ней немало никаких сомнений нет, что лишний раз подтверждает: "век живи....." :-) А я перевожу в "тормоз", ибо при таком варианте даже если случайно вначале включить лебедь в салоне, то ничего не произойдет (в отличие от рабочего положения):-) И шток опять же чище ;-)

Это как так? :-) А куда же делось третье положение - тормоз лебедки? Там же еще на корпусе место под рычаг в этом положении есть. А то, что ты называешь "заблокирована, чтобы трос не разматывался" - это как раз таки рабочее положение рычага - смотка/размотка :-)

Тут наверное лучше у местных спрашивать.

У нас было так: мы приехали на границу в 22-30 в пятницу, был реальный АД! Народ лез по встречке, потом вклинивался в колонну и т.д. Причем подобные выкрутасы начисто блокируют встречку и те терпеливо (а иногда и не очень) ждут когда все рассосется. На все про все ушло 6 часов. Один из экипажей ушел домой на день раньше - прошел границу за 40 минут

Есть также гарминовские карты - мы катали по ним и проблем не было

Народ,

Уделите особое внимание границе - мы проходили ее пару недель назад, это был выходной день - ухлопали на это 6 часов. Учитывая особенности погранперехода - не самое приятное времяпрепровождение.

Лучше выбирать время на буднях

Только что вернулись из поездки по Закавказью - там началась такая же фигня (до этого все было ок). При зажигании лампы никаких побочных симптомов не появляется - мотор работает отлично, тяга остается прежней. Напряжение на контактах сетки не появляется.

Связал эту хрень с текущим лобовым стеклом, ибо в горах шли дожди и несколько раз капли воды конкретно попадали прямо на педали (т.е. текло где-то по центру, ближе к водительской стойке). Шли обратно - дождей не было и лампа с тех пор не загоралась. Стекло потекло именно в горах, поэтому взаимосвязь прослеживается четкая

Такая же проблема

Что сделано: проливка обоих стоков люка - вся вода мгновенно выливается на асфальт через стоки, проливка решеток воздухозабора - сразу же вытекает через стоки за колесом. Остается одно наверное - негерметичность лобового, но тут кмк только снятие и ревизия - герметик под резинку вряд ли поможет, т.к. (как минимум) герметик не ляжет нормально на пыль и грязь

Бронь снята

Спасибо

В бронь пожалуйста до выяснения вопросов, заданных по телефону :-)

Состояние потрохов известно? Рабочая?

Скиньте мне почту.отправлю фотки.Сюда не получается выложить.

chip525@mail.ру

Приветствую,

Интересует состояние внутренних шестерен и кардана.

В идеале было бы увидеть фотки

Езжу на ToughDog - впечатления самые положительные

После экспедиции задние пружинки просели, но т.к. брал их с машиной вместе, то общий пробег неизвестен

Сейчас поменял их на такие же новые + поставил Ральфы

Массу посмотрю обязательно, по остальному конечно тоже! Народ, спасибо, есть еще что глянуть надо?

Сегодня пришли с экспедицией в Нарьян Мар по зимникам. Все эти дни все было ок, сегодня шли по тундре и был довольно сильный грейдер (трясло)

Заглушил машину, после 30 минут стояния уже не завел- стартер не крутит.

Щелчков нет, стрелка отброс дает в минус.

Подскажите плз куда копать- сервисов здесь неи, поэтому делать самостоятельно (да и завтра надо быть уже в строю, ибо караван ждать не будет :-( )

Заранее спасибо

Андрей

Тема реально серьезная и действительно требует размышлений- слишком много печальных случаев с этим связано.

Я поставил себе в 80 автономку в салон.

Если бюджет не позволяет- задумался бы над шлангом на глушитель на время ночевки

Всем спасибо,

Список набросал и можно начинать комплектование :-)

Привет! С Лёшей Мочаловым и Андрюхой на очередной Волок едете? :-))) Удачи и бесполомочной езды!

.

Спасибо :-)) именно туда и едем. По маршруту не соглашусь- в прошлом году грязи хватило (особенно в Карелии)

Мы были на древнем раннере и у него не сломалось вообще ничего (радиатор только разок брызнул :-))

С 80-кой опыта пока не много- правильнее послушать опытных

Всем привет,

Уже совсем немного времени осталось до старта нашей экспедиции от Белого моря до Черного :-)

Обычно более 50% пути - это бездорожье, поэтому в связи с этим вопрос - что правильным будет взять с собою в дорогу из запчастей? Машина: HDJ 80, мкпп, HDFT

Для себя пока решил, что необходимы комплекты колодок на перед и зад, ШРУС, крестовины карданов.

Кто чем дополнит?

Заранее сенкс :-)

Андрей, спасибо

А какой диаметр используешь?

Всем привет,

Случилась тут неприятность и в эти выходные порвал таки я оригинальный трос на своей 80-ке.

Надобен совет что поставить взамен. Мысли такие: железо - хорошо с точки зрения срока использования и стоимости, но: вечная грязь (ибо надо смазывать) и порезы на руках (волосится как ни крути), синтетика - работать просто МЕГА удобно, но как она поведет себя в условиях морозов и оттепелей, а также под солнцем (снимать и ставить обратно понятно, что желания нет никакого)-непонятно, но обратная сторона - легкость, удобство в работе, травмобезопасность.

В общем буду рад услышать мнения опытных юзеров именно на механике

Если брать синтетику, то каков диаметр и сколько все таки влезает на барабан?

Поиск курил, но там цифры бегают от 40 до 70 метров :-)

Интересен трос,карданы и сама лебедка

Если такой вариант устроит, то хотелось бы услышать цену

Ну вот и отлично! Осталось поискать место где установить.

А в режиме холодильника просто охлаждает или тоже "полумороз"?