VT-i

Народ, а кто-нибудь рассматривал такой вариант: вместо проставок, разрезать амортер снизу перед сайлентом и надставить его трубкой, т.е удлиннить? Похоже что это будет в разы дешевле, чем покупка и установка проставок. Да и вся заводская конструкция останется на месте.

Привет всем На прогретом движке что-то отчетливо цокает в районе движка, по звуку как клапана, но вроде не они. Что может быть? Машина 2007 года, пробег 49 Кмиль. К какому примерно времени может возникнуть необходимость регулировки зазоров в клапанах у 1GR?

Нет, на своей машине еще не делал, т.к. она еще в пути.

Все правильно, согласно требованим экологии в США после 2005 г. подрезали мощьность и соответственно момент. Но есть и обратный трюк. На 4.0 и 4.7 после 2005 года, после обычного воздушного фильтра (расходника) стоит карбоновый фильтр, корорый якобы задерживает какието вредные вещества. Этот карбоновый фильтр можно безболезненно снять и к двигателю вновь вернется его родные 245 лс, а может и чуточку больше. Подробнее здесь