mralex

вот и я тоже жду, что же мне приедет и когда... оплатил уже полтора месяца назад. 2 бампера и лифт. сначала разговор был про две недели. хотя сам-то понимал что месяц точно будет. но уже полтора. теперь вот переезд и разговоры на форуме про непонятки с качеством.

Ездили прошлым летом на Алтай, вот кино товарищ доделал. Хорошее кино вышло имхо. Тойоты у меня еще не было , но думаю все равно народу будет интересно. Так что делюсь вот ссылочкой. Маршрут был такой - Москва-Челябинск-Барнаул-Телецкое (Артыбаш)- Кош-Агач - Укок (до перевала Укок) - Кош-Агач - Бугузун - Мугур-Аксы - Абакан (с заездом на Саяно-Шушенскую) - Кемерово - Москва. Время - три недели, пробег 11т км. Три дневки. Маршрут достаточно известный. Очень красивый. фотки мои. https://picasaweb.google.com/kurakin.alex/ghKtXB# Пара для затравки:

про 16й понятно. я именно в 15м ищу. а чо слышно апрель-май или раньше? может и ждать не стоит...

звоню по всем магазинам московским уже больше месяца, нигде его нет. и че-то прогнозы не веселые. совсем не поставляют, или просто такая дыра образовалась? кто знает? да и с Cooper-ом 35м такая же история похоже...

кстати, даже если не захочешь покупать, просто могу рассказать о плюсах-минусах.

есть уже готовая В2500. в отличном состоянии. отписал тебе в личку. если интересно - звони, пиши.

ну так подгодывал. я же не туристов снимал зачем мне массовка?

На праздниках сгоняли в Великий Новгород. Несколько фоток с небольшим рассказом ТЫК СЮДА

ну вот и я про то... так кто ездит далеко по асфальту на симексе? как оно?

стою перед выбором. под какие колеса строить 80ку. понимаю что про это много написано и проговорено, много всего прочитал, но тем не менее. выбор предлагаю вполне четкий: что бы вы выбрали для экспедиционного TLC-80 - Simex ET 33" - Goodrich MT 35" прямо скажу, мне интересно послушать мнения людей которые ездили на симексе на дальняк. насколько это извращение? как долго он проходит по асфальту? насколько меньше нагрузка будет на ходовую и трансмиссию при зубастых лаптях меньшего размера? понимаю что вопросы в целом риторические, но все же хочется послушать мнения.

давать в аренду внедорожник с выгодой можно только на заранее оговоренных трассах. то есть как средство доставки тела из точки А в точку В. в противном случае машина "на убой". и этот самый "убой" будет случаться на каждом клиенте. да еще и с претензиями типа "я деньги заплатил, а он сломался посреди леса/гор/пруда и дальше не едет." страховка тоже не простой момент. машина должна полностью соответствовать требованиям тех реграмента. ежели клиент убьется на ней по глупости или случайно то юридические вопросы потянутся незамедлительно.

Оксанка, привет Про Алтай давно уже все лежит. Не знаю куда ты смотрела http://picasaweb.google.com/kurakin.alex/ghKtXB# Насчет съездить так это всегда, не пропадайте сами, так и съездим

собираюсь сейчас строиться и лифтовать под 35е. но буду брать два комплекта тапок 33 и 35. для каждого дня, и для выездов. имхо - если ты не уверен что тебе нужны 35 то они тебе не нужны пока. Карелия большая, и много что можно посмотреть на вполне гражданских размерах. я объездил кольский на пикапе с 32 АТ. так что все относительно.

до сих пор на такой ездил.

экспедиционник для поездок по просторам родины. строить буду неспешно, с учетом своего опыта и опыта соплеменников. сейчас есть пикап, на котором исколесил уже изрядно. его наверное буду продавать со временем.

Макс, спасибо! тыж меня знаешь, я всегда -ЗА.

Спасибо! он вообще финн. даже книжка на финском. еще в комплекте был электроподогрев. проводок такой с выводом на переднем бампере. в розетку тыркаешь его и типа греть двигло должен ночью. в наших условиях вещь видимо совершенно бесполезная.

Всем привет, Сам я не местный, приехал к вам с далекого форума пикаповодов. Буду теперь жить в вашем теремке на правах владельца 80ки. ТТХ: LC-80 GX, 1993 гв. 1HZ, все дифлоки, мех лебеда. пришлось сгонять до из Москвы до Петрозаводска чтобы добыть приличный экземпляр. Машин оказался действительно в приличном состоянии. Кузов в родной краске, ни тени ржавчины, салон как только с завода. В общем - сказка про гаражного деда. Пробег родной 190т. У одного хозяина с 1995 года. По мостам надо смотреть, ну и по мелочи тоже там набежит само собой. краткий отчет об операции "Ы" по клику - http://picasaweb.google.com/dkoromislo/zFekuB# Теперь в планах доведение до ума аппарата и последующая постройка. Буду рад добрым советам и все такое