Constantines

ВСЕХ С Новым 2011-ым!!!

И, кстати.. посмотрел все варианты мудовой резины 33 Индекс скорости Q=160км/ч

Перед тем, как цепь порвется, обычно(но не всегда) она находится в растянутом положении, как следствие-более шумная работа двигателя, с характерным звоном, после чего можно подумать о её замене. На счет ремней-слышно будет только ролик, который от времени или перестал вращаться, или же нуждается в смазке. Сам же ремень, как правило, ходит больше регламентных сроков, и меньше сроков службы роликов, но чтобы не рисковать-по регламенту + - пару десятков тыс.км(в зависимости от условий эксплуатации, температуры, наличия прицепа и т.д.) менять ремни/цепи со всеми роликами, натяжителями. Иначе выход из строя одного элемента ГРМ может привести к серьезным последствиям... А по внешнему виду можно оценить только ремни (чтобы не было трещин, блеска), но не ролики. моё imho

http://www.music-car.ru/Metra_Toyota%204Ru...95-8210%29.html мне б кто после такую прислал.. а то в Минске нет рамок Метра или цена раза в 4-ре выше Посмотреть вход в новой магнитоле (ISO или нет) , лучше зафоткать на телефон. На счет распиновки-вытащить родные штекеры(после извлечения магнитолы), сфоткать и зайти в любой магазин автозвука/автомагнитол, показать эти фото папы/мамы, под них поберут что надо. ЗЫ если руки занять нечем-покупается лист ДВП или кусок пластика, вырезается рамка пилкой по металлу/лобзиком в размер(лучше запас небольшой)+напильником доводится до идеала.. после обклеивается пленкой под цвет панелей/магнитолы, кому что нравится. И приклеивается двухсторонним скотчем. Главное саму магнитолу надежно закрепить(как правило штатное крепление родной магнитолы пересверливается). +по распиновке распаять..которую можно найти в мануале на буржуйских сайтах.

поставил колеса больше родных, по спидометру было 130, по GPS 121.. на родных было бы наверное 118-119 ЗЫ, про объективность показаний

Может кому полезно будет: http://forum.santafe-autoclub.ru/index.php...47entry160847

Так ещё не большой пробег. Главное, чтобы состояние было соответствующим и авто беспроблемное!(потому как 14к за 05год лимитед ДЁШЕВО) Удачи, хороший выбор! Поздравляю.. А на счет резины-по личному опыту, если шины не новые, то укатанные.. могут после месяца на пароме и вовсе давление не держать! Так что менять сразу на б/у или новые.

Как-то дешево нашли!!! лимитед.. а пробег какой?

Я так и понял! Аналогично в RX300 330, в Хаях 03 и 05 годов..

To: ZZLEX сейчас посмотрел, у нас для юр.лиц подняли растаможку в январе этого года, а физ.лиц затронет сей фактор в июле 2011г. Потому в салонах авто на 5-10-15тыс дороже, чем привести такую новую/немного б/у. На счет спорта-не нравится он мне внешне в новой будке, перед как у аутлэндера. В старой брутальнее.. Был вариант Монтеро 3.8, но для города он плох, разгоняется, как тепловоз, кушает при этом больше 4раннера Также смотрел на Америкосов типа Тахо, Треил блейзера.. но учитывая их надежность, выбор остановил на более экономичных японцах. http://www.mitsubishi-motors.by/cars/497/1182/ 4раннер 03-04 года в 2 раза дешевле..

mummy, спасибо! Выставил свою на продажу..

У меня расход по городу фактически и по компьютеру одинаковый и составляет в среднем 17-18 литров, со всеми прогревами и стояниями в пробках (заменены все жидкости, фильтра, и т.д.)! По трассе пока толком не удалось погонять! T4R SR5 2005 модельный год! Считаю данный пробег очень и очень маленьким для такого объема (3975 м3), и для такой манеры вождения! p.s. Субарик B4 1999г. 2,5 по городу жрал все 14-15! 1228018[/snapback] расход очень хороший! особенно для зимы. Именно , что я бы хотел услышать ответ от владельца 4раннеров разных годов выпуска... т.к. стиль езды, пробеги у всех отличаются, чтобы на личном опыте можно было сравнить.. И стоит ли мне выискивать 4раннера 05 года лимитед(которых единицы), покупать комплектацию похуже или же 03-04 годов лимитед будет кушать столько же, сколько и 05+

А кто владел 4раннером 4.0 2003-4 года и 05-07?? Отличия расхода в реале как и по паспорту 2л/100км? Потому как лимитед более вероятно получится купить 03-04 годов.. 05 мало машин, а 06 значительно дороже. Колебался м-ду хайлэндером, посмотрел вчера хай лимитед 06 года.. не понравился

4раннер после 06 года дороже будет, чем конец 04-05. На счет последнего раннера, 4.0 270л.с. стоит в США 39-40к с минимальным пробегом(5к миль) в макс.комплектации, внешне симпатичнее прадо(лично мне), клиренс в 10года модели больше.. и т.д. А остальные претензии-скорее к гос-ву, нежели к автомобилю

Сколько у вас в среднем на V6 стоит ГБО BRC? А также итальяно/польские комплекты?(ловато...) с тором под запаску 95 литров? У нас 1550 и 1200$ соотв.