Pablo

Да бывает )) просто нашел подходящую тему. Стало интересно. А сендтраки через канавы не подходят по нагрузке. За последние годы очень много подъездов к водоёмам перекопали, позакрывали, застроили коттеджами итд и даже на внедорожнике не проехать. Лесоповалом опасно заниматься из-за штрафов. А такие трапики аллюминиевые вроде как решение на какое то время при балансе прочности и грузоподъёмности. На сколько понял, это "трапы козления" с автовозов Лохр, Рольфо пегасус итд. В идеале конечно 2.3 .. 2.5м

День добрый! Подниму тему 9летней давности )) Как за это время трапики себя показали как средство преодоления канав? Больше нет таких в наличии?

То, что мне не нравится это вот: Самый большой недостаток это цена. За ту же цену можно взять лифер с ёмкостью в разы больше. Дальше по титанату в основном, что продается это грейд-Б. Плотность энергии меньше чем в лифере, а размер больше. Морозостойкость тоже относительно. Зимой солнца нет у нас практически, да и световой день короткий - практически ничего не словить с солнца. Кроме того если стационарно, то можно в доме в тепле держать батареи как и все хозяйство с инвертерами, MPPT- уверен, у них тоже не у всех есть низкотемпературный режим до -30С. Цикл у обычного лифера 3-4тыс это до 11лет при одной разрядке в сутки. Далее падение на 20%. За это время все изменится на рынке как с панелями, так и с акками и несколько раз поменяете всю систему. Большие токи заряда актуальны только если много панелей, маленькая емкость АКБ и мало времени на щарялку. В большинстве случаев имхо, хватит обычного лифера. Вот к примеру график разрядки ячейки EVE 280ah током 40А, который мне любезно предоставили в одном из интернет магазинов.

А Will говорит, что такая связка не очень, по-крайней мере, для 12Вольт Жду свой лифер на 280ач после китайского нового года.

Вполне вероятно, так проще всего. Заказал себе 4 банки LiFePo4 для автономки с солнечными панелями- питание морозилки. Буду экспериментировать. Действительно, похоже, что за этой химией LTO/лифер будущее. кЕты уже давно электробусы эксплуатируют. Хороший канал в Ютубе у этого паренька, но больше с упором на солнечную энергию.

Насчёт зарядки, оказывается на евро-5 и выше машинах есть контроллер заряда, который по своему алгоритму ток/напряжение ограничивает. Для наших машин это не актуально, но все же. Тут вот обсуждение https://forum.avtotravel.com/messages/99/33960-bystryy-zaryad-akkumulyatorov-lifepo4-600-achas-v-pritsepe/ И тут https://www.drive2.ru/l/485490734707769447/

Мне пригодилась. Менял подушки кузова. Собственно для этого и покупал. Сильно помогло в борьбе с передними и задними подушками. Хотя с правым задним болтом три дня воевал, пришлось резинку выжигать и внешний корпус чтобы катушку вокруг втулки намотать. Насадки можно самому гнуть под форму гайки или втулки. Есть некоторые нюансы- на некоторых гайках если их нагреть до красна идёт отпуск металла и при остывании они прилипают к болту сильно если уже крутить на холодную. А так обычно грею не сильно чтобы немного дымок пошел после чего можно слепнуть гайку с на много меньшим усилием. Неделю назад на Мазде грел гайки стоек, а вчера соседу колесные болты. С рычагом большим не поддавались, даже ключ сломали. После прогрева в течение 50 сек открутились нормально. В дополнение для нагрева длинных шпилек или неудобных мест купил два однаковых трансформатора от микроволновки по 700 Вт и кабеля 50 или 75 квадратов. Хочу подключить параллельно. Но пока нет времени заняться.

Во, то что мне и нужно!

А вот интересен опыт такой сборки параллельно со свинцовым акком. Чтоб на отдыхе ночью морозилку питать и чтоб свинец не проседал, а днем солнечными паннелями заряжать. Где-то чииал, что сборка из 6 фугасов хорошо дружит со свинцом и не дает ему просадки.

Спасибо, понял. Уже смотрел, что 1/8 не то что 10мм. Наверное возьму на 12мм датчик, так как и гайки 12х1.5 есть (вроде как в магазине) из обычного аллюминиевого сплава, а с м10 опять же тот нюанс по резьбам. Как выяснилось еще сплав 7075 не варится почти никак.

Красиво сделано. Отличный вариант. Спасибо. Возьму на вооружение. Велосипедная аллюминиевая гайка AL7075 наверное подойдет. Поищу конторы которые смогут приварить.

Ну я в идеале хочу найти этот коллектор водяной от 105ки или 80ки с автоматом где отверстия штатно предусмотрены и купить датчик с дисплеем в салон на али под это отверстие - у них там много вариантов диаметров. Один из вариантов еще звуковрй сигнал подает после 90С. Это если по бюджету пойду с коллектором. Если нет, то тогда дырку сверлить буду. А у тебя электровентилятор стоит и включается по температуре от этого датчика?

Это на 16мм? У меня родной такой стоит без отверстия. Стенку честно говоря опасаюсь сверлить. А если просверлить на родном там где круглая заготовка? Она вроде не полая. Или в идеале датчик должен контактировать с о/ж?

Какой диаметр резьбы на этом датчике (89428-36030) посмотрите пожалуйста у кого есть возможность? К нему еще пробки есть 90341-16094. Есть идея поставить такой патрубок (16331-17030) и вкрутить дополнительный датчик температуры https://a.aliexpress.ru/_BPuTO5 Или https://a.aliexpress.ru/_BSlwZr

Логотип на оригинале скорее всего T.Rad-овский. Первые две буквы это Toyo Radiators, а еще один символ хз что. В разное время они по-разному назывались. https://www.trad.co.jp/databox/data.php/history_en/code

Ну может дизайн сменился за столько лет. В Питере тоже у одного продавца есть такой. Говорит, что коробка оригинальная Тойота. Но верхний бачок якобы металлический, а нижний пластик. Хотя хз, может он ошибается

А кто тогда оригинал клепает/клепал и чье это клеймо на старом радиаторе? Причем оригинала вроде много сейчас на складах но цена по 1000евро. Из неоригинала вроде появились сейчас алюминьки не такие толстые как ajs #Aliexpress 13 545,10 руб. | Алюминиевый радиатор для TOYOTA Land cruiser HDJ80 HZJ80 1 HZ/1HD 4.2L дизель 90-97 https://a.aliexpress.ru/_B06pOW

А по T.RAD есть какие-либо отзывы еще? Вроде как OEM поставщик тойоты и прочих всяких япошек. Вот тцт нашел продают. https://baza.drom.ru/komsomolsk-na-amure/sell_spare_parts/radiator-ohlazhdenija-dvigatelja-16400-17020-80214004.html На моем родном стоит клеймо. Похоже на t.rad хотя хз, может это их старый логотип до ребрендинга если был.

Сейчас как раз занимаюсь подушками. Долго очень мучился с болтами передних и задних. Но победил за неделю все 4. Это Питер, у нас болтам смерть ? Я тоже купил ликви моли густую силиконовую и набил между втулкой и подушками. Ходят внутри замечательно. Думаю, надо раз в пару лет разбирать и мазать. Тогда этот узел надолго будет. И мовилем жидким или пушсалом с растопом пролить внутренность втулки куда болт идет. Решил мазать после просмотра видео на ютубе где мужик меняет подушки на прадо. У меня все втулки были со ржавчиной. На половине подушек втулки были съедены на 50% и рассыпались при разборке. Подушки втулками внутри разбило. Хотя внешне выглядели ок.

Видимо, придется так и сделать )))

Остатки ее у меня вчера в руках рассыпались при демонтаже ))

Недавно наткнулся на тему когда искал про установку подушек. Может еще не продали на том рурсе. https://www.yaplakal.com/forum44/topic2052356.html

Самостоятельное изготовление как вариант. А без нее все-таки сохнуть будет. Там место такое, если локеров нет, то грязь летит и тепло от глушителя - идеальное место для распространения коррозии.

Добрый день. По ошибке заказал две левые нижние подушки #2. Над глушителем с пасажирской стороны правильная подушка идет с теплоотражающим экраном и гайкой на 17. Фото правильной правой нижней подушки 2го ряда приложено. Может кто в курсе от чего может подойти эта тарелка-шайба, может у неоригинала эти шайбы отдельно продаются, там фебест и прочие?

Подлезть в принципе не проблема. Насадки можно гнуть - обычная медная проволока. Можно любую навить. Озадачился сейчас заменой подушек кузова. Потихоньку использую. Ключи - да это Метринч от Снайпера. Удобный компактный набор с хорошими головками.