WAR

13 минут назад, Last Frontier сказал:

Типо не выдержит движ туда-сюда?

Да.

Патрубок газ - изначально провальный вариант. 

2 часа назад, Maniac.ru сказал:

То, что хорошо едет на условном Крузаке, может плохо ехать на условном Дастере.

Ну это само собой. Поставят на зиму широкую, потом резина у них в городе плохая.

2 часа назад, Maniac.ru сказал:

Здесь ниже есть пара тем про хакапелиту, может ты уже прочитал.

Да, читал. Спасибо.

1 час назад, Kochevnik_s сказал:

Приветствую форумчан.

Просьба помочь с вопросом (80-ка бензиновая парт-тайм араб).

Хочу заменить задний мост, без блокировок, 41:10, загруженный. Есть донор с мостом LSD 41:10 разгруженным.

Вопрос: LSD мост встанет без необходимости, что-то еще менять? Имею ввиду по железу (кардан, кронштейны). Был у кого-нибудь такой опыт?  

Привет. Трос ручника другой нужен. 

Остальное своё прикрутите.

53 минуты назад, Maniac.ru сказал:

Ну такой странный вопрос...

Да всë просто. Хака идëт в полторы цены от нексен,  про обе пишут от плохо, до супер.

Всем привет. Подниму тему.

В текущих реалиях, что брать на зиму из шиповки 265-75-16? В продаже есть Нексен, Хака ЛТ3, Кумхо.

Только что, shellcode сказал:

ну блин... если бы в самом начале знал...  куплено было все под лифт подвески и кулак и клюшки и вся подвеска на ахулиард денег. буду добивать с чулком.

Все эти лифты - дело очень интимное и слушать собеседников надо с чувством глубокого скепсиса. Распечатка со стенда с заводскими углами - это минимум в который желательно попасть, если нужна хорошая рулёжка, а уж там на что денег хватит. Довернуть шары - не 3 копейки, а загнуть чулок - раз плюнуть. Это тоже надо учитывать. По мне для 35" это избыточное решение при наличии альтернатив.

Если нужен прагматизм-перфекционизм, то на стенд делается не просто имитация веса водителя грузами, а машина загружается с весом и центровкой, с которой она ездит большинство времени. Часто это - один водитель и полбака))).

23 минуты назад, shellcode сказал:

33х мало

Вариант 4: комбинированный лифт.

1 час назад, BoneCracker сказал:

Зачем усложняете.. Речь про вполне конкретный 1HZ. Тут очень сложно накосячить при замене форсунок

Я не усложняю. Есть обычная культура производства/ремонта. Сколько было тем про сорванную резьбу этих 1HZ-форсунок, этих банальных форсунок, где чтобы накосячить, надо именно хотеть? Хотя, возьми дин.ключ, установи 64нм и вся любовь.

48 минут назад, BoneCracker сказал:

корпус форсунки упирается в одноразовые шайбы.

Я в курсе.

А где-то пьезо. А где-то комп и пропись. А на мерсе глазастом они с таким щелчком выходили, что всё молились на съëмник. А где-то ремонтный колодец. А где-то корпус от того, что было под руками, а шайба калиброванная в колодце на станке выточена,чтобы распылитель был на месте. А где-то сборная солянка и как оно работало до ремонта - загадка......И т.д.

Поэтому и есть общее правило - на всякий случай метить форсунки перед сдачей в ремонт. 

Сорри за флуд. 

4 часа назад, Константин Арутюнов сказал:

Нет смысла метить форсунки по цилиндрам.

Если менять распылители все сразу.

Я знаю это мнение. Но есть и другое: корпус форсунки "прихлопан" к своему месту, без привязки к распылителю. Поэтому между первым и вторым подходом, мне ближе второй вариант. А как поступить - кому как удобнее.

1 час назад, Сергей Андреевич сказал:

Сегодня колёса менял, интереса ради, измерил расстояние от машины до стены - 1,2 метра. Вполне достаточно для комфортной работы. На фото машина стоит по центру подъёмника.

Если удобно - и хорошо.

3 часа назад, Казак-берег сказал:

А сошку новую зачем?

Под "толстый" вал своя сошка идёт.

@Ribak , да, чуть не забыл, перед снятием редуктора, желательно пометить положение шлицевой рулевой кардана относительно шлицевой малого вала редуктора. 

1 час назад, Казак-берег сказал:

Это не спортивно!

1 час назад, Ribak сказал:

Не было люфта 

Тогда чего голову ломать? Колесо с защитой снял, потом 7 гаек и редуктор в руках. Новые вал, сошка, р/к. Самое сложное в ремонте (демонтаж сошки) уже сделало само время. Дальше - хоть сам, хоть на метро в сервис/транспортную.

43 минуты назад, tadano kato сказал:

Фотку бы желательно

Я понимаю, что ваше время дорого.....

Тогда зачем тратить его на лунфей вообще не понятно, ну да ладно, грабли - занятный инструмент.

3 минуты назад, tadano kato сказал:

Я всего лишь прошу открыть капот и сфоткать, дело секунды

Тут такое дело......Короче из тех, кто руки использовал не только, чтобы жратву в голову засовывать, а что-то сделать и отчёт сделать стали активно линять отсюда примерно года 3-4 назад. Поэтому листать архив намного продуктивнее, чем ждать, "когда по реке проплывёт труп твоего врага". Сорри за флуд. Успехов.

29 минут назад, Saimak сказал:

Ну так приложи усилие, прочитай найденные для тебя специально темы, там и про лунфей твой было, кто-то ставил, спроси.

Увы....

Только что, donriga сказал:

Я хочу снять форсунки и надеть на них заглушки

Для этого мне нужны заглушки

Чтобы найти заглушки по размеру я задал вопрос

 

Ясно.

Если вдруг не найдёте, то делается проще: корпус каждой форсунки нумеруется маркером по соответствии номеру цилиндра, заворачивается в новый прозрачный пакет, пакет в чистую ветошь, потом опять в пакет. Можно на каждый пакет наклеить бумажный скотч и подписать на нём номер форсунки.

41 минуту назад, donriga сказал:

Подскажите где взять или какой размер?

 

Пардон, а в качестве саморазвития, на кой чёрт вы за этим гонитесь? 

Я понимаю, распылители новые у меня были в фирменных контейнерах с керосином. 

22 часа назад, Alexey B сказал:

Блин,да почти победил, только эти тросики ума не приложу как вынуть..курочить не хочу,т.к клипсы эти не продаются..

Короче, если твои тяжбы связаны с тросом, который идёт на кран печки, то можешь его откусить бокорезами смело и забыть, как про подростковый аппендицит. Остальные - нужны, конечно.

25 минут назад, tadano kato сказал:

Дано: тлк 100, двигатель 1hdfte

1. Кто куда врезал подогреватель? Лунфей с помпой

2. Скиньте фото

3. Сколько у кого греет по времени? Двигается ли стрелка температуры?

Поиск к вашим услугам:

Или:

@Ribak , а к твоему редуктору, кроме вала были претензии, люфт на руле большой был?

7 минут назад, Alexey B сказал:

Неужели никто не выковыривал этот несчастный блок??

Делал, канитель ещё та. Но не помню, как победил, давно было. 

Сетку выкинул лет 10 назад. Вместо неё поставил на выходе из баков по ФГО от грузовиков (прозрачные). Поставил полностью блок с фильтром от 200-ки с подогревом от обратки. Много эффективней ставить электроподогрев на свм фильтр, если этого уж так хочется.

По поводу фильтра после основного - уже писали 1000 раз. Это не фильтр, в смысле фильтр, а только сигнализатор. Т.е., когда в нём что-то появилось, то надо менять срочно основной.

Да.. На низ заборника надета горловина от бутыли масляной. Туда приходят 3 подачи (мотор и 2 автономки) и обратка. Обратка поддерживает объём тёплым. Может фотку позже найду этого "коллайдера".

58 минут назад, kameta84@mail.ru сказал:

Я покупал мост с Владика на 15 дисках.

Вам нужна любая комплектация 80-ки, выпуск тормозов 15" до 92г.

https://toyota-europe.epc-data.com/land_cruiser/hdj80l/8909/chassis/ , например.

По колодкам ручника всё не так просто, они разные, поэтому копируете номер с программы и вбиваете в поиск форума. Там люди всё доходчиво разжёвывают. Если будете брать мацуму или прочие аналоги, то некоторые запчасти (ось рычага, например) придётся переставить со своих колодок.