WAR

Спор о том, что на лифтованном кирпиче можно поймать расход 10-12л, а на исправном стоке сделать там же 15-20л. Просто одни хотят фуры обгонять на сотне, держа предельные 120-130, останавливаясь в каждой чебуречной ,а другие могут "гладить" 1000км педаль не более 70-80, но без остановок. Обе категории проезжают маршрут за примерно одинаковое время, но расход будет отличаться х2 раза. Оба стиля имеют место быть, как и промежуточные, поэтому споры о расходе подобны птице Феникс. Не ругайтесь.

Продам.

Продам.

Так я это ивановскому товарищу писал. Я понял. Туда действительно можно поставить что угодно, хуже не будет.

Любой. Будешь рядом - заезжай от паджеро подарю.

Подсос воздуха, вероятно. Ставьте хорошие хомуты и шланги по размеру + сами соединения отводов и фланцев фильтров.

Вчерась повернул с дрифтом, бордюр (для СПб и ЛО - поребрик) зацепил боковиной заднего колеса, так, что машину переставило...думал крандец колесу. Посмотрел - всё ОК. Очередной Сезон открыт.

Шатунные: https://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/hdj80l/8908/engine/1301/13041/ Коренные: https://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/hdj80l/8908/engine/1301/11711/ p.s.: @алдан , не ругайтесь, @Nemo.1011 пытается вам сказать, что от осинки не родятся апельсинки - чем более качественно выполнить ремонт, тем лучше результат будет и ставить на дизеле эксперименты с запчастями......можно, но дороговато нынче. Поршни и прочую мелочёвку удобно мыть, если в городе есть ультразвуковая ванна.

Лучше микрометром и нутромером промерить нормально, тогда по книжке можно всё собрать. Можно заказать то, что стояло, но при установке проверить зазор контрольной полоской или свинцовой фольгой, один фиг микрометр нужен будет для фольги. Прокладку ставьте оригинал и она одноразовая. Голову обязательно на плоскость и болты промерьте, если старые ставить будете.

Примерно столько. Есть понятие "крейсерская скорость", а она может сильно быть разной не только от трафика и прочего, но и от желания водителя. Речь про то (если я правильно понял тему), что хочется выловить расход около десятки - так вот, это не фарс, а вполне достижимое значение. Но ездой это будет трудно назвать...скорее тоска зелёная. Если кому хочется переть 100-120 во все горы, лихо обгонять постоянно и пр., то этот расход недостижим. Речь про 1нз. Притягивать сюда непосредственный впрыск и электронные насосы (как уже звучало в сообщении № 2) - некорректно.

У меня на 105 как-то 10 или чуть меньше получилось. Ехал с Москвы в снегопад. Вся колонна легковых и грузовых шла всю дорогу 60-70км/ч.

Ап.

Ап.

Виталий Мороз. Поиском найдёте легко.

Продам.