WAR

Совет: для начала приобрести/скачать/прочесть книгу. Там есть те параметры тормозной системы, которые влияют на "провал" педали в том числе. И уберегут делать вот так: Если барабаны надрало, то протачивать их можно только до предельного размера, который указан в книге. Ну и вдогонку. Это, к сожалению, нормально для многих тоёт - опускание педали (медленные) вниз под достаточной нагрузкой. Именно - медленное, а не провал.

Да. Было несколько шпилек таких на опыт.

Я так делал. Ремонтная шпилька с магазина, только резьба кулаковая была с шагом 1.75. Держит 7 кг момента, дальше гайка резьбу стаскивает. Понëс шпильку на твердомер, тот почти ничего не показал, родная шпилька имеет 35 единиц. Точил из 40Х и закаливал, потом на твердомер опять. На выходе получилась крепкая шпилька. Вариант на фотке, скорее всего, муляж.

По очистке очень интересно, если напишите. Сам гидролизничаю сварочником, но не так красиво, конечно.)

В поиске это есть, если недельку почитать. Хдт не надо "превращать" в фт. Насос ищите фт (форсунки не помню там можно ли оставить) , и дизельмастеру отправляйте на ТО. В качестве донора агрегатов, если фте голый, можно от хдт многое поставить, если он бодрый по их части. Остальное нормально прикручивается. У фт сетка стоит во выпуске, поэтому ей надо отдельную линию силы и управления городить, к свечам и реле хдт - не подсоединять! Ну и мотор лучше сразу полностью обслужить, чтобы потом это не делать на машине. Имхо, если фте первой комплектации, то хдт лучше не дербанить, а неспешно откапиталить и продать.

На чипмейкере в директе тему сделай, там найдëшь. Но надо будет скорее всего фальшвал точить и по синьке (контактная глазурь) может ещë вышабривать после проточки придëтся, чтобы примыкание было идеальное. У нас на работе делают такое постоянно, но....низзя..

Крышка поддерживает заданное давление в системе, со временем она может перестать это делать, особенно, если лить в систему дешëвый тосол или воду. Можно превентивно каждую вторую замену ОЖ менять крышку и термостат. Из-за крышки может быть как перегрев без утечек, так и перегрев с разорванным радиатором. Дефектовать..... Ну можно приспособу сделать для опрессовки по давлению, но дешевле эту крышку просто поменять.

Легендарность не крузака, а головного мозга - это типа шизы, поменьше обращайте на это внимание. По остальному - элементы системы охлаждения тоже требуют замены, например термостат и пробка радиатора. Есть много выносных приборов с "будильниками" в магазинах по тюнингу для автоспорта. Недавно возил человеку ремни за 200км на 105....тоже греться стала.

Я имел в виду, когда заменой ГТЦ хотят увеличить давление в системе. Это возможно, но ход педали увеличится. Когда ставят многопоршневые суппорты или увеличивают просто количество механизмов, то штатному цилиндру может не хватить объëма на цикл и его меняют на больший.

В Череповце наверняка есть экзист и автодок. Проще взять у них всякую мелочь. У второго можно до 10т.р. заказывать из дома без предоплаты.

У меня есть на 105 с ВУТ без АБС.

Привет. По описанию, колдун не работает и зад сильно лифтован. А куда он делся?

Привет. Можешь поставить комплект ГТЦ+ВУТ от 80 рестайлинговой. Будет получше, чем на дорестайле. ГТЦ - это гидроагрегат, подчиняющийся физике. Чем сильнее усилие, тем больше ход педали и наоборот. Я ими игрался, опыт нажил. Усилителем - да, можно подтянуть прилично торможение, хотя бы первое экстренное, т.к. на последующие - надо менять рабочие площади фрикционов. А на режим газ-тормоз и всё в пол - там надо менять в машине всё, проще мозги водиле подправить или машину сменить. Моторчик от 100 - так себе затея, это "ахиллесова пята" 100-ки. У неё другие суппорты, диски, колодки, рабочие площади, поэтому и тормоза лучше. На колёсах от 35" - там тормоза такое же говно в довесок к глюканутому моторчику......Это если не ездить на других машинах....тогда у сотни тормоза вообще не ах. Ничего там толком не сделать за 3 копейки при текущем рубле, без в глобальных переделок - тем более. Все решения затратные и глубокие, начиная с хороших дисков и колодок, кончая тем же гидробустером и многопоршневыми суппортами.

Привет. Вот только что отвечал человеку: Я себе недавно заказывал тросик, колодки и много чего по ручнику у ВиталияД в барахолке - рекомендую.

Привет. Вот здесь ищете то, что надо: https://toyota-general.epcdata.ru/land_cruiser/ Заказывать можно в любом удобном интернет-магазине по ОЕМ-номеру из ссылки выше. Вам, наверное, ближе вот сюда постучаться: