grog09

Привет, помогите у меня проблема вырывает шланг обратки который идет от трубки охлаждения и только во время морозов -25-30

турбина масло гонит, причины -1 убитая турбина, - 2 движок сапунит.

у меня тоже проблема, стала стрелка подыматься на подъемах выше середины, при этом заметил запах резины, термост. новый, правда не кипетил. ремни натянул, люфт помпы мини. тосол на холодную залил по верхней метки, когда темп. подымается, уровень большн на 1 см. При снятии пробки антифриз по краю крышки.

Интересно я тоже хочу поставить пружины + 2, в магазине в комлекте идут саленблоки на саблю, новые отбойники, и амортиз. По разговорам я понял, что машину можно задрать только пружинами?

Не надо писать что дилетант, надо просто читать что пишут другие ну хотя бы сообщение №2 в этой теме и пользоваться поиском и дилетантизм как рукой. Я сказал что-то особенное ? 1384354[/snapback] Ведь это сокращение и по поиску выйдет много вариантов, поэтому я спрашиваю что это. Ведь не все знают что это, хотя имею техническое образование.

кто подскажет делетанту что такое ЕГР

Интересно а конторльная лампочка есть? У меня датчик показывет, а при включении зажигания лампочка не загорается.

Еще одна деталь, жидкость в сцеплении вязская.

Лучше поменять коробку? Сцепление регулируется штоком у педали? Немного удлинить ход?

Проблема все старая, это переключение скоростей на понижение. Без перегозовки, причем хорошей не переключешь. Много тем было но ничего конкретно не говорилось, кроме рекламы СТО. А также проблема при переключении на повышающию при на жатии на педаль чувствуется вибрация и обороты ЧЕГО-ТО, а также если резко даш газ то удар снизу и при нагрузке 1 и 2 передачи вибрация и шум шестерней. Вот с таким коктелем обращаюсь за советом. ТЛК-80, 1993 г.в., HD-T.