Burado

Ап , по 8 тыс за каждую железяку :-)

24.04.2021 в 06:26, magazin69 сказал:

Надеюсь идиотский рычаг ручника наконец уйдёт в прошлое на всех комплектациях и модификациях.

С точки зрения безопасности идиотский рычаг  это самое правильное решение .Если вдруг по какой-то причине водитель покинул авто , и он покатилось, то пассажир хоть с переднего пассажирского,хоть  с заднего видения без всяких поисков кнопок  и потерь времени на переползания может его затянуть  и остановить авто.Для этого его классически там и размещали.

17 часов назад, Ermak.S сказал:

Ой, да ладно. G350 или S350d на слуху. И к LX350 не долго привыкнуть. А может они только гибриды будут, и обзовут LX500 к примеру, поглядим...

Лексус потому в свое время и сделали 570, что-бы  уработать главного на тот момент конкурента- Финика QX 56  ;-)   Так что скорее всего оставят  3UR  в одной из комплектаций LX.

В продаже  

 1  Силовой бампер для ТЛК 100 . БУ лет 5. Производителя не знаю, но не самовар.С площадкой под лебедку.

Не бился. Есть небольшая деформация площадки лебедки во внешнюю сторону, легко задавится  гидравликой в кузовном цехе.  Резиновый отбойник один порван, но оторванная часть от него есть, можно приклеить. Или купить такой отбойник новый, они продаются.  Встроенный свет частично отсутвует( никогда его не ставил, но что-то потеряно ( можно докупить недостающее, можно поставить LED- свет новый.

Цена бампера-  10 тысяч рублей

2 Переходник  для установки вышеуказанного бампер на ТЛК 105. Конструкция надежная и тяжелая. Самовар. Цена 3 тысячи .

3 Экспедиционный багажник, производителя не знаю, но на самовар не похоже. А вот крепления уже самоварные , и сделаны надежно , но некрасиво. Стальной. С креплениями лопаты, хайджека, запаски , с проводкой  и установленными LED- фарами бокового и заднего света. Бонусом отдам новую СИБИ- антенну, уже остановлена .  Крепление бампера- взамен молдингов. 

Цена  10 тысяч.

Фото сделал, но по формату не проходят, в ближайшее время переформатирую и размещу.

Территориально- Ростов -на -Дону, по ЮФО могу доставить  по договоренности. 

Дальше- ТК по договоренности.

тел для связи 92В  II5 II8 I   Ватсап там-же

29.10.2020 в 13:53, AZIAT сказал:

Судя по дебатам в теме , 300ка будет с ГБО и на электротяге .

Ну так конструкторы тойоты читают эту тему и никак не могут определиться- на чем делать основной двигатель- на газу, на аккумуляторах, на дизтопливе или на угле:-))))))

1 час назад, payc сказал:

Позднне зажигание

        Заводится с пол-оборота, расход отличный, тяга в норме ( на 33х колесах до 120ти разгоняется уверенно, максимум едет 140), в гору  едет почти не дымит( немного черного иногда идет).Это все возможно при позднем зажигании?

Та же история, дымит жутко при спуске и торможении двигателем. Причем , на этом же спуске еще один авто с 1 HZ- дымит намного меньше. Изза этого приходится всегда ехать последним. Хочу устранить- с чего начинать?

10.10.2020 в 19:37, Ashes сказал:

 

Уже даже знаю, что иногда из продают некоторые северные нефтяные компании.

 

 

Ездили смотрели такую, только сотку. Ужаснах. Салон весь под замену сразу.По кузову много кузовных работ , пороги, передние крылья, задние арки  и карманы под задним бампером.Пробег был под 700, но сказали что корректировали в сторону увеличения, реальный, со слов  450-500. Что было в норме - так это узет и акпп. Да и вид у машины такой, как будто она лет 20 в такси работала . 

13 часов назад, Павел.Б сказал:

Доброго времени суток. TLC200 2011 года, недавно приобрёл это авто. Сегодня попытался включить монитор который установлен на потолке. Нажал кнопочку открытия, открыл спустил сам монитор.  После нажал на кнопку включения. Не включается. Подскажите в чем может быть проблема. Зажигание было включено и передний монитор работал.

Спасибо. 

Монитор открылся механическим способом или электрическим?

Товарищ ищет ТЛК 200  под  постройку  не злого экспедиционника, желательно дорестайл.Можно с проблемами по косметике кузова .Бенз или дизель не важно. Территориально -Юг России, но можно и европейскую часть.

     В свое время тоже этим озадачился- понял, что заводских закладных нет и решил, что буду ездить на пятиместном.

     По поводу переделки самостоятельно есть очень неприятный юридический момент- не дай бог, конечно, но если на самоустановленном третьем ряду кто-то серьезно пострадает в ДТП , то вина будет на установщике.Во всяком случае, дознаватели за это точно уцепятся. Поэтому если уж ставить, то в специализированной мастерской  , которая выдаст все документы.

38 минут назад, Ivann52 сказал:

Как то мало информации в сети, по замене сидений в 80. Кто-то ставил себе от BMW, от какой модели, и какие подводные камни?

Самый подводный камень- это управление. У немцев напрямую не подключишь, управление по кан-шине. Нужен эмулятор кан-шины

Когда я тестил  ауди  Q8  55 TFSI ,  сопровождающий меня представитель автосалона  после первого торможения мне сказал- "У вас тойота"? :-))))))))

2 минуты назад, Сергей zzz сказал:

Ну вот топикстартер решил поискать Лексус, а мы здесь устроили ....?

Я тоже за Лексус. По совокупности характеристик он лучше! :-))))

Только что, Сергей zzz сказал:

Да они более скоростные бесспорно.

Сказать больше- они заточены под скорость, управляемость и комфорт .  С РР пересаживаешься в 200ку и первое время кажется, что пересел в ГАЗ 53:-))))  Но  быстро привыкаешь и нормально:-))))  А когда после  тойоты садишься в РР, на тормоза начинаешь жать так, что пассажиры  повисают на ремнях:-))))

1 минуту назад, Сергей zzz сказал:

Цеплялся за сумасшедшими пару раз они валят около 200 км./ч , идёт нормально , но не комфортно.

      А RR Vogue  4,4 дизель  идет  240 кмч вообще без напряжения водителя, несмотря на аэродинамику кирпича. Машина стоит как вкопанная на трассе!  И тормозит четко и предсказуемо. Та-же ситуация с БМВ. Попробовал по этой-же трассе на 200ке- больше 160ти страшно

1 минуту назад, Сергей zzz сказал:

На 160 в полном расслабоне.

Не собираюсь спорить!  Тут только тест драйв поможет.Причем, не вокруг автосалона, а тот, когда можно разогнаться и порулить в потоке. И  тут понимается колоссальная разница !

5 часов назад, Сергей zzz сказал:

Для внедорог есть другие авто, мне допустим на 200 ке комфортно, безопасно, на трассе держит большие скоростя легко.

200ка держит трассу?  Там где на 200ке на 160 км час едешь вцепившись в руль, на Q7/Q8  ,BMW X5/X6  или  RR Vogue  можно 230 кмч  ехать и рулить одной рукой, а другой попивать кофе из стаканчика

Не нашел подробной инфы о проблеме воды под пассажиром :-( Что за проблема, расскажите

21.08.2020 в 13:25, Vodka сказал:

в продаже

 

10т за пару без торга !

 

фото вышлю на вотцап !

Если будет клиент на левое- отдавай. Правое заберу.

8 часов назад, EvgeshaChe сказал:

 Она как раз именно так и делала, машину начинало колбасить без каких либо дополнительных миганий аварийкой и прочей фигни.

А как это было реализовано? Т.е что сигналка  делала в бортовой сети, что-бы это происходило?

43 минуты назад, KiRmedved сказал:

А какой-нибудь чип установлен?

или сигнализация, метка противоугонная?

Сигналка есть. Но без всяких меток. Работает без глюков на первый взгляд

Доброго времени суток.Предыстория такова .

    Примерно год назад летом в пробках, после хорошего прогрева , начинало на холостых колбасить двигатель. Обороты скачут, бывало глох, стартер крутит долго и не заводится. Длится не долго и потом исчезает бесследно! Никаких ошибок и т.д. Зимой симптомов не наблюдалось вообще.

     Этим летом стал замечать, что неисправность начала появляться все раньше и раньше, от момента запуска двигателя. Но длится так-же недолго и исчезает.

     Примерно неделю назад  диапазон появления сместился  на начальный прогрев. Т.е. завел, выехал, и минут 5-10 мотор колбасит, обороты плавают. И вылетела ошибка ( замигал 4LO  и загорелись чек и абс)

Поехал на диагностику, пока доехал- неисправность ушла. Диагностика показала скачки давления в топливной магистрали . Ошибку стерли и домой я доехал на абсолютно исправной машине.

      Завел на следующий день- опять ошибка. Поехал в сервис, опять тот-же диагноз. Все остальное в норме. Форсунки дают коррекцию не более 0.5 . ПОсле сбороса ошибок проблему как рукой сняло.

     Несколько раз  после этого заводил- никаких симптомов. Сегодня выехал - опять колбасит. Пока доехал до сервиса- все прошло. Ошибок не показало.В сервисе мотор работал как часики:-( 

     Какие есть у кого мысли, куда копать? В  одном сервисе предложили снимать форсунки, проверять их на стенде , мерять компресию и т.д. Я пока не спешу, изучаю вопрос. Хотелось-бы услышать мнение спецов. 

Авто  ТЛК 200  2013 год  дизель 1VD   пробег 150 ккм

Главный совет знаю- продать дизель и купить бензин!  :-)))) Но 200ку с 5.7 купить не получилось, а 4.7 , как мне кажется, как-то совсем уныло едет :-)

Если детально- эргономику упаравления чуток  поправили. Переместили на видное место  кнопки, которые нажимаешь всегда на ощупь  в дорестайле и 1 рестайле. Баранка удобнее- кожу сделали повыше, там где часто руки находятся. Тормоза заметно стали лучше!  Но стоит ли это 3+ миллиона? 

31.07.2020 в 22:10, Скиталец сказал:

Добрый день уважаемые форумчане!

есть в наличии тлк 200 первый рестайл, 2013 г.

пробег у машины 33 т. км.

Есть смысл менять на второй рестайл или дождаться нового поколения? 

Тоже 1 рестайл 13 года. Поехал в салон, прицениться- Сделал тест- драйв- разницы почти не почувствовал. А доплата  3 миллиона.Решил- дануегонах, буду ездить еще! :-)