Orange

Отвечаю из опыта эксплуатации на легковых авто: в Европе никто нигде никогда Вам не заклеет прорезанную/прорванную боковину. Все скажут что это абсурд и маразм. Это только у нас в России/Украине такое чудят. Пока не столкнулся не знали и не интересовался... Как-то мне в Милане прокололи колесо (ножем, боковину, порез около 2 см), в душе понимал что покрышке пришел конец, но думал что оставлю на запаску. Так вот мой мастер-шинтомонтажник, который занимается резиной на всех машинах семьи + друзей уже около 10 лет сказал что не стоит, лучше купить новое. Сугубо моё мнение - никому не навязываю, не доказываю свою правоту, НО на безопасности не экономят. Пускай хоть 300 раз умельцы говорят что заклеят и армируют боковину и можно ездить - но не поверю и не поставлю такое себе на машину. Касательно использования этой покрышки с камерой - возможно... ничего не могу сказть...

По протектору очень напоминает Cooper Discoverer STT.

Ну я себе еще не сварганил... Но если бы у меня отгибалась - то серце йокнуло б точно... Какое решение тогда? Если переносить вержнюю точку крепления лестницы ниже стекла тоже наврное не АРХИ класс. Вся нагрузка бедт внизу. Конечно же лестница делается для использования по назначения а не для "ТЮНИНХА", конечно же нагрузка на нее будет не менее чем 100кг. Давайте подумаем логически. Какой бы худой "скалалаз" бы ни был, но он же лезет на багажник с какой-то целью, например закинуть канистру с горючкой, запаску, палатку или еще что-то... Как тогда делать надёжно и правильно? Оригинальная лестница Тойота на заднюю левую стойку... Как по мне тоже не очень удобная да и функциональность наверное сомнительна (говорю наверное т.к. не пробовал, субьективное мнение).

Тоже стоит вопрос лесенки и думаю точно такой же как указано на белой 75-ке... Только вот думаю что у верхнего основания лестницы должна быть пластина, которая соединяет левую и правую направляющую лестницы, так мне кажется стабильности больше будет... Из салона тоже дума что должно крепится через пластину, чтобы не такая большая нагрузка на отверстия была... А по поводу того что верхняя часть дверци отгибается - не замечал... из тех машин что я видел/щупал - не замечал...

Лично я руководствуюсь всегда правилом ширина диска на +/- 25% меньше чем ширина резины.

4 маленьких которые попарно друг над другом... Просто у каждого была своя жизнь. А так, по-моему, можно и отдельно.

Была точно такая же проблема... Если моментально, то лечится элементарно: заглушить и завести машину заново (чтобы реально за температуру не переживать). А так... тоже поменял приборы.

Ау !!! Мужики!!! Что ни у кого лустры нет на багажнике? Поделитесь опытом эксплуатации и причиной выбора того или иного?

Цены здесь тоже устарвивают - смотрел на e-bay - одно на одно получается... Касательно переделки под ксенон - тоже об этом думал... Но всё-же ставят ксенон в обычные фары... Так у меня на Кемрюхе стоят... нормлаьно вроде... Так что, IPF никто не юзает?

Тогда ребята, подскажжите, а каждая ведь ПТФ фара может быть переделана под ксенон, верно? Главное чтобы тип лампочки был в "ксеноновом исполнении"? Очень интересует мнение по IPF-ным фарам. Есть опыт/мнения? Нашел очень неплохое ценовое предложение (дружеские цены)...

Кстати присмотрелся на фото: блоки ксенона что просто так под багажником и живут? Боюсь ставить ксенон в штатную оптику и в туманам на бампере из-за того что не уверен в герметичности блоков и разьемов. Чуть что- и ты без света вообще... Можно чего-то не понимаю... Но...

Спасибо, тему читал.... To Shimano Классные фары, тоже смотрел, крутил в руках... Но дорого блин.... Из того что писал выше - бюджет позволяет - хотелось бы приблизительно в этих рамках остаться.

Приветсвую всех! Недавно спрашивал по поводу Arb-шного багажника на свою короткую 70-ку. Багажник таки купил, размер 112х179, и теперь задумался о сооружении правильний люстры для всех случаев жизни. Машина будет эксплуатироваться для рыбалки, охоты и внедорожнего отдыха. Просмотрел все возможные варианты и стал вопрос Hella или IPF? Вот модели которые рассматриваю: Передняя часть багажника (фронт): IPF 800 или IPF 806 - всего 4 шт, 2 с направленным пучком в центр и 2 с рассееным светом по бокам. Задняя часть багажника: 1 пара IPF 816 Боковой свет: по 1 шт Hella ultra beam с каждой стороны. Что скажете про выбор? Есть альтернативы? Может есть у кого опыт эксплуатации этих девайсов?

О.... то что нужно... Бомба - это именно то что я хотел - посмотреть как оно будет - будет ХА-РА-ШО! Буду, навреное брать...

Ну вот и я такой себе придумал... правда от 100/105 и 6 точок крепления (по три на сторону)... И как смотрится? Как эксплуатируется? Есть фото?

Да, где-то 165 см... Вообщем сроднлися я уже с длинной 179 см, но тут представители ARB говорят - "А ОН НЕ ПОДХОДИТ" Вроде как у него площадки под крепления расчитаны для установки на рейленги а не на водостоки... Типа универсальные кроншетйны для крепления на водостоки не подходят под этот багажник (корзину).

А какая длинна/ширина багажника?

Ну вес этого стального багажника с кронштейнами - около 40 кг. Тяжелый груз - это максимум запаска.... А так удочки, складные стулья итд... то есть просто нужно возместить недостаток места в багажнике в машине...

ну да... судя по фото то багажник 179 см влазит.... практически впритык... У меня машинка таких же годов, кстати... Вижу явные приемущества ставить большой и длинный: 1) удобная установка веткоотбойников 2) классная эксплуатация...- хоть спать там можно... Минусы есть? Как визуально будет багажник 179 см? Кто-то наверное же ставил такие большие?????!!!

Как нельзя??? Крыша 185 см...

Уважаемые форумчане!!!! Просьба помочь с выбором багажника для моей короткой 70-ке 1987 года. Длинна крыши от заднего водостока до уплотнителя лобового стекла - 185 см. Ширина машины (от водостока до водостока) - 140 см. Рассматриваю установку багажника ARB 179x112 cm. Вроде как длинноватый... А вроде и как раз... Ставил кто-то? Просто примерять перед покупкой нет возможности. Следующий, меньший по размеру багажник ARB 125x120 - ну очень маленький. Среднего нету. Убедительная просьба отозваться по опыту кто что думает и кто что ставил.