tornado-frost

как выяснилось, почти половина лампочек в подсветках кнопок мёртвые пришлось их менять, благо была под рукой консоль от ЯПОНСКОГО (праворульного) сотика (брал у ОЛЕГа800) сразу скажу: праворульная консоль АБСОЛЮТНО не подходит!!! там платы исполнены НАОБОРОТ, поставить ни в сборе ни по-детально не получится!!!!!!! вот леворулька: а вот праворульная

далее, откручиваем 4 болта м6, которые держут непосредственно ЦЕНТРАЛЬНУЮ консоль отщелкиваем фишки, соединяющие боковушки (которые снимаются первыми) откручиваем кучу саморезиков и добираемся к кнопкам так выглядят кнопки : в моём случае проблема плохого включения кнопки "обдува лобового стекла" заключалась в том, что сама кнопочка весьма плохо двигалась в консоли - заедала пришлось подточить направляющие на кнопке и консоли натфилем, смазать консистентной смазкой первая проблема решена! вот этот разъём отвечает за ПОДСВЕТКУ консоли : ЗЫ

нашел важным выложить этот фото-отчет, т.к. сам долго боялся залезть под центральную консоль опасался, что по-отломаю там всякого... оказалось всё достаточно ПРОСТО проблемы были следующие: очень плохо включалась кнопка обдува лобового стекла, множество кнопок НЕ подсвечивалось боковые части консоли вынимаются снизу там есть места, где можно подцепить отверткой

надеюсь, кому-то будет полезна данная темка лично я - морально готовился к этой процедуре почти год термостат запрятан будь здоров выкладываю безмалого пошаговую фото-инструкцию ИТАК: 1. сняты АКБ, снят корпус воздухо-фильтра, слита охлаждайка (через нижнюю пробочку радиатора) 2. сняты резиновые патрубки от интеркуллера (иначе не добраться до болтов генератора) 3. генератор ослаблен, откинуты его приводные ремни, и проводка. Сам генератор наклонен вниз - насколько возможно (нижний болт крепления гены просто ослаблен) 4. таким образом маломальски открыт доступ к крышке термостата (она же - металлический патрубок, на котором сидит нижний патрубок радиатора) 5. откручиваем крышку термостата (там 2 болтика сверху и 1 снизу) и вуаля... термостат! 6. чтобы не поразливать лишней охлаждайки - я поставил под термостат обрезок пластиковой конистры из-под антифриза, и выковырял старый термостат 7. берем и ставим НОВЫЙ термостат 90916-03089 (я купил на 82град, хотя на моторе был 76град), предварительно надев на него НОВУЮ уплотнительную резиночку 16346-66020 8. собираем в обратном порядке вся процедура заняла у меня почти 3 часа неспешной работы

Выкладываю свой небольшой фото-отчет по "глушению" EGR по методу NICOSa снял всю систему ЕГР в сборе изготовил металлическую заглушку из 3-х-миллиметровой стали + астбо-металлическая прокладка (для плотности) впускной коллектор оказался не сильно загрязнен изготовлен разветвитель (применил обрезок из выхлопной трубы Nissan-Safari Y60 - блага Сафарёвого железа уйма) тонкая трубка - это штатная - разрезанная на куски вот ЧТО получилось в итоге:

внесу ясность, а то сам чуть ненужного не заказал.... ЗЫ 88568-60010 - идёт (в оригинале) один! надо брать два!!!

Добавлю, что автомат пятиступенчатыйКак показала практика, очень сильно на расход влияет рельеф местности, там где ездит машина. Точнее, в городе Хабаровск расход 13л(расстояния и пробки - все как полагается), в п.Ванино 16л.(расстояния маленькие, пробок нет) - при этом водитель один и тотже - Я :-) а значит манера езды одна

Мотор 1HDfte, АКПП Расход (летом) в одном городе 13л, в другом 16л. Трасса 12-13л (скоростя 120-130 км/ч, обычно) Зимой в городе до 18л Есть еще усредненный расход (общее количество залитого топлива, поделенное на общий пробег авто в моих руках, на этом топливе) 14,6 ЗЫ машина полный сток

Нашел в сети такой вот мануал http://automanual64.ru/category/%d0%ba%d1%83%d0%b7%d0%be%d0%b2-toyota-land-cruiser-100/

Какой получился зазор справа, не помните?

С другой стороны СОВСЕМ всё по другому устроено там ведь чулок, а не корпус редуктора

Друзья, сегодня в экстренном порядке пришлось менять привод в сборе (правый) книжки под рукой нет, а мобильные возможности несколько ограничены Подскажите: когда привод вставляем в редуктор, КАКОЕ РАСТОЯНИЕ должно быть между корпусом переднего редуктора и корпусом гранаты? у меня получилось около 3 миллиметров, и глубже граната НЕ входит. Побоялся сильнее колотить по юбке гранаты (чтоб не сломать юбку) И вроде так и был вставлен старый привод, но что-то закрались сомнения Масло не бежит, вроде

У меня 2 печки и 2 кондея - как у всех диллерских соток похоже, Вы вводите нас всех в заблуждение и PAXTON абсолютно прав

спасибо, буду разбираться, ЧТО вышло из строя

У меня второй ряд и не фурычит. Об нем и реч Из диффузоров ничего не дует ЗЫ машина НЕарабская, а диллерская

Нашел. Под панелью. Преды все целые к моторчику пробираться? проверять работоспособность

Ссылки не открываютсяЗЫ преды под капотом все протестил. Все рабочие Если верить схемам epcdata, то преды салонные запрятаны под обшивой возле ног переднего пассажира. Я ожидал увидеть там лючок, а похоже на то, что придется всю обшивку снять

У меня в салоне (как обычно расположеных, в ногах) блоков предов нет 2005 год машины. Где искать ?

Вот что у меня под капотом

Не работает моторчик. Пытался отискать его предохранитель - не нашел. Как он обзывается и где расположен? подскажите А то я готов пробираться к самому моторчику, который в заднем правом крыле ЗЫ вся индикация на пульте управления задним кондеем/печкой (которые на потолке) работат. Задняя печка включается без проблем. Задний кондей - не жужжит. А на улице +30° - задним пассажирам хреново Заранее спасибо всем откликнувшимся ЗЫЫ преды под капотом глядел. На крышке предов не могу понять КАК обзывается нужный, если он вообще ТАМ

Что-то цитирование не работает.... Отвечаю на пост 469: По п.1 можно плутать бесконечно, к сожалению; По п.2... аргентинский вариант блока 89661-60B20 и еще КАКОЙ-ТО 89661-60B00 если есть доступ к толковым каталогам - чьи это номера (регионально) ? И что за девайс под капотом с названием DRIVER ASSY, SPILL VALVE CONTROL 89870-60010 вроде как перепускной клапан (если верить онлайн переводчику)

А номер?35тр не такая уж великая стоимость, в сравнении со стоимостью ремонта или мотора

А сколько НОВЫЙ стОит?

Какой то нерешаемый вопрос.... неужели никто из форумчан не общается с австралийскими форумами?...

Вот! Почему народ не практикует установку безЕГРных мозгов? Каталожный номер есть? Или в этом и проблема?