REO66

Я кстати ездил на той неделе к одним они говорят поменяй ТНВД и не парься мол у них когото были такиеже проблемы поменяли все что было можно но поблему решили только заменой ТНВД.Незнаю как и что они там такое меняли но я думаю что если все поменять правильно и уж на новое тут любые косяки должны пропасть.Может такие спецы.К другим приехал обьяснил суть проблемы,а он мне в ответ вот видишь чувак ты сам и диагностику сделал.И на этом все наш с ним разговор закончился привози машину мы тебе все починим.Теперь и не знаешь кому верить.Может на самом то деле проблема в чём то малом а тут пытаются из мухи слона раздуть.

И на холодную и на горячую заводится одинакова.

Всем привет проблема заключаетса в следущем при прогреве двигателя до рабочей температуры и покатавшись около часа теряетса тяга и едишь со скоростью 40км.ч.Я заметил что стоит полить воды на ТНВД или положить снега проблема проподает.Ребята помогите решить проблему мож у кого было такое у меня подозрение на какойнибудь из датчиков.

Спасибо сейчас поеду на работу ещё раз посчитаю.А так я говорю сегодня надеюсь что мой старый парни отшепчут.

Что ваще блин запутолся сегодня снял задний редуктор и охренел зубов меньше чем на переднем редукторе.Короче слесаря посмеяли и говорят давай мол тащи свой и мы его сейчас отшепчим незнаю завтра поеду в магаз за подшипниками и сальниками а это прейдётся всё распродовать.

Тобишь динамика проподает и появляется тяга я правильно понимаю

Сейчас меня это както мал волнует сейчас встал вопрос что изменится от количества зубьев на редукторах.

Я преобрёл полностью авто после ДТП с виду пока было всё одинакова но нашлось отличие внутри переднего редуктора.

Снял свой редуктор посчитал зубья на моём 39,а на доноре 41 что делать.В принцыпе от донора есть и задний редуктор мож поменять оба от донора.Только есть один ньюанс что поменяется из-за количества зубьев.

Спсибо за дельный совет.

В каком смысле,не мож ты просто не так меня понял.Короче у меня передок можно включить из салона кнопкой но для полной уверенности я думаю воткнуть эти хабы т.к. электроника всеровно по лесу где-то как-то может подвести а тут как сам за хабами следить будешь просто они проверенны уже временем и своей надёжностью.Ведь подстраховатся не когда не поздно.

Но опять же есть такой вариант что дапустим у меня стоят и хабы.В лесу я как-то где-то оборвал провода и что сидеть курить а хабы я думаю что всётаки както понадёжней будут воткнул и потыркал потехоньку.Или я не прав что в запасе будет еще одна штука на что можно понадеятся в трудной ситуачии,хотя нужно в таких ситуациях надеятся только на самого себя т.к. разум мож и самого малого мозжечка подскажет иди туда там есть трактор или я в чём-то не прав.

тобишь если всё гут то можно не парится и ставить так получается

Кардан хр.... с ним я в понедельник буду грузить магаз на замену кардана а фабы если я поставлю мне придётся тогда все датчики с редуктора отцепить или как.

Сейчас общался с человеком они на ДЕЛИКУ поставили с точ в точ такойже ДЕЛИКИ редуктор и порвали раздатку а после как выяснилось было отличие в передаточном числе.Я так понимаю что если я сейчас закачу редуктор от донора то могу попасть ещё и на раздатку так получается.

А можно поподробней про дизболанс для меня пока ещё неодорённого такого.

На 3Y в отличие от моей передний кордан короче и на 3Y стоят хабы получится ли у меня шабы поставить на свою ласточку.В понедельник еду в магаз разносить их за проданные крестовины т.к. из-за их крестовин лопнула одна проушина на муфте и сейчас толко одна надежда на то что подойдёт муфта от короткого кардана.

Мож кто уже менял редуктора или полюбому нужно разбирать и считать.

Всем привет проблемма в том что лопнуло ухо на переднем кардане магаз подсунул фуфло решил купить донора вчера снял кардан и передний редуктор кордан на бензинке короче а редуктор с виду внешне такойже.Подскажите что делать может внутри зубья по количеству както отличаются и ставит такие вещи не стоит.Всем взарание огромное спасибо.

Всем привет!!!. Ребята у меня мнение к неоригинальным запчастюшкам просто ОТВ...... надеюсь все поймут т.к. буквально 19.07. вернулись из Заповедника Вишерский что на севере Пермского Края ну скажу сразу без лжи что пришлось немножко потоскать одну машинку под зловещим названием ТАГЕР парни сразу говорю призадумайтесь перед выбором такого авто не одна БАБКА сейчас отшептать не может и самый прикол на самом заводе нет на него запчастей,но суть не в этом он умер у нас на пол пути не преодолев даже самых маленьких преград.И снова суть не вэтом ,короче говоря таская этого тагера я ушатал все крестовины на карданах оба редуктора и пока ещё не знаю чем это закончится.А насчёт дублей я могу сказать одно,всё зависит от продовца который не побоюсь этого слова БАНЧИТ этими запчастями т.к. я с утра покупаю на задний кардан крестовины и мы их меняем просто на ура ,а после обеда я поподаю на другого продовца и беру престовины на передний кордан и при установке попадаю на сам кардан.И как поступать решать каждому и где покупат тоже,я для себя решил проще купить донора и проблемма будет решена на многие годы.

Привет!!!У меня тоже была проблемма с ТНВД я просто поменял датчик давления и машинка сейчас катает и только радует.Датчик стоит что-то около 5500 рубликов но я скажу тебе такую вещь что*если ты купил машинку для леса,её нужно любить как свою жену,а может и ещё больше,чтоб она в один прекрасный момент тебе не изменила и не предала*.Такчто загони её в какой нибудь хороший сервис и пусть там тебе её продиогностируют это у тебя во первых отнимет меньше времени а во вторых денежных затрат удачи.